甘肅：高速公路暢通 保障産業鏈條更加順暢

       央視網消息：高速免收通行費吸引來了車流也讓企業減少了成本，而高速公路旁的工業園區則感受到了物流動脈帶來的大量需求，有些企業的發貨量已經超過了往年同期。

       總臺央視記者 柴世文：這裡是天水市麥積區的東岔鎮，G30連霍高速甘肅段的最東端，一輛輛車就是從我右手邊的隧道穿出來之後，從陜西進入了甘肅。車輛在穿出隧道以後，就仿佛接力一樣，開始了他們又一段的復工復産之旅，通過G30連霍高速以及其他交匯的高速公路，往西入新疆，往南上青藏，往北走大漠。

       百花服務區是連霍高速進入甘肅的第一個服務區。3月份以來，百花服務區每天的貨車停靠量在800輛左右，而往年同期，這個數值維持在300輛左右。

       一些司機告訴記者，3月初的時候，他們運輸的貨物以農資為主，近半個月以來，貨物以能源材料和機械設備居多。

       在一輛輛牽引車當中，挂著山西牌照的這輛輕型貨車顯得有點“單薄”。

       山西運城司機 陳淵：（你這拉的是啥）設備。（往哪拉？）甘肅天水。

       陳淵的車是今年年後新買的，復工以來，大都跑運城至西安的線路，這次他從西安接了一批從江蘇運往天水的貨。

       陳淵的目的地是天水經濟技術開發區的星火機床廠，僅4月上旬，工廠就通過連霍高速往外發貨40多臺機床，發貨量超出往年同期40%，因此對原料和配件的需求也大大增加。

       星火機床廠採購部採購員 李延增：貨源有點緊張，剛開始供不上，原來緊張到床子等待卡盤發貨，現在可以達到一點庫存。

       就在當天，星火機床廠就有7輛大貨車將成品機床送往長三角地區，接下來還有80多臺機床等待運輸。

       天水星火機床研究院常務副院長 展海瑜：我們的進貨渠道、出貨渠道，我們主旨走的就是G30這條高速，只要公路是暢通的，我們在國內的整個鏈條就是順的。

       目前，星火機床廠所在的天水經濟技術開發區，每天進出的大貨車超過100輛。星火機床隔壁的天水長城開關廠，自2月3日復工以來，近四成的産品直接對口國家電網的電力扶貧項目，這些貨物基本在3月底發送完畢，現在工廠正在抓緊完成新的訂單。

       4月15日晚上9點，天水長城開關廠四輛大貨車從天水東上了連霍高速，各奔東西。司機李永強春節後已經往新疆送了三次貨，這次，他要將6台電力開關櫃送往新疆阿克蘇的一個水電站。

       總臺央視記者 柴世文：按照規定，貨車每隔4個小時就要休息一下，所以在服務區做了20分鐘的停留之後，李師傅又匆匆忙忙上路了，在他的前面仍然有2800公里的路程要跑。這一路 ，從滿目蒼翠到戈壁大漠，從黑夜跑到了白天，但是他的目標是始終如一的，就是儘快地把這些貨物送到目的地——新疆的阿克蘇地區，以便於當地能很好地展開復工復産。