春運“霸屏”折射鐵路服務新變化

中國新聞來源：央視網 2019年01月22日 08:48 A-A+
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　　央視網消息：1月21日，春運頭一天，央視多個頻道和眾多省級衛視都滾動播放著實時的春運信息，春運“霸屏”成為了眾多網友和社會公眾聊天的話題。

　　之所以出現春運“霸屏”現象，筆者以為，不外乎以下幾點。

　　首先，説明春運變化更加引發關注，年年説春運，鐵路總是焦點和熱點，鐵路變化從某一個角度能縱覽全國春運的變化，今年鐵路春運，綜合近期報道，鐵路部門的春運工作重點突出“三個提升”，提升運力保障方面，鐵路節前和節後分別安排開行旅客列車每天4787對和4860對，客座能力比上年春運增長5.4%和5.2%，其中高鐵動車組分別為3352對和3383對，增長17.8%和17.2%。提升購票服務方面，鐵路今年在部分熱門線路推出候補購票試點，避免旅客耗費時間反復查詢，正在努力改善網絡購售票秩序。提升志願服務方面，今年春運全國將有23萬名青年志願者，在2.3萬個崗位開展志願服務，眾多媒體圍繞三個提升，展開報道，無疑為春運“霸屏”提供了大量素材。

　　其次，春運感受成為公眾話題，春運不僅要能走，還要走得了，走得好。如今，通過霸屏直播，我們看到“刷臉”進站、人像識別警務眼鏡、虛擬實境(VR)全景導航、智慧機器人引路，這些集中在春運亮相的高科技，讓歷來以大量人口流動而聞名的中國春運頗顯科技范兒。除了安全問題，科技還改變了擁擠的情況。在人流聚集的北京、上海、深圳等多個城市的火車站，自助刷臉進站機的上崗改變了往年排長龍安檢的情況，最初的線下排隊購票已經不復存在，人們如今隨時隨地都可以在網上購買到火車票。

　　再者，春運成為展示裝備技術的大舞臺，通過近年來關於鐵路春運工作的報道，我們也看到鐵路春運工作的向好變化，也昭示著我國以鐵路為代表基礎裝備製造業的快速蓬勃發展，春運乘車從裝罐頭式的超員，從廁所都人滿為患的擁擠，到如今舒適如家的愜意。我們乘坐的車輛從普客到快車，到直快特，速度越來越快，舒適度越來越高。特別是高鐵從無到有，從少到多，從和諧號到復興號，再到即將部分實施的無人駕駛應用，這一切，都展示我們國家自主研發，中國智造的碩碩成果和偉大實踐。

　　春運才剛剛開始，今後的春運“霸屏”還會更頻繁，更多角度，多題材，滿足公眾對我國春運變化的求知欲，也讓春運工作接受更好更廣泛的監督，促進客運企業為旅客提供更加優質完美的服務，打造“平安、和諧、有序”好春運。(何高波)