【大江奔流——來自長江經濟帶的報道】宜昌：千噸船舶坐“電梯”過三峽

中國新聞來源：央視網 2018年08月02日 13:59 A-A+
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　　央視網消息：7月31日，“大江奔流——來自長江經濟帶的報道”主題採訪活動，來到迄今為止世界規模最大的水利樞紐工程——三峽大壩的所在地湖北宜昌，採訪團也體驗了一回坐千噸輪船乘百米“電梯”過大壩。

　　記者：“這裡是三峽大壩樞紐工程的左岸 ，遠處正在下降的是報道團所乘坐的輪船，幾千噸的船舶，三峽升船機只需10分鐘左右，就可以完成近40層樓房高的垂直升降，這是目前世界上規模和技術難度最大的‘船舶電梯’。”

　　三峽升船機承船廂可載3000噸級的船舶，最大爬升噸位高達1.55萬噸，承船廂容積相當於4個奧運會標準泳池。

　　長江三峽通航管理局升船機處 金鋒：“目前三峽升降機，日均通過船舶將近18艘，目前船舶，通過閘機的平均歷時約51分鐘，它與三峽船閘是聯合運行的，就是小船坐電梯，大船爬樓梯。三峽工程極大促進了長江航運的發展。”

　　有望建新通道提升通航能力

　　三峽工程蓄水至175米以後，根本上改善了重慶到宜昌660公里的川江通航條件，結束了川江自古不夜航的歷史，使長江成為名副其實的黃金水道。2017年，通貨量達到了1.38億噸，是2004年的4倍，隨著過壩需求快速增長，三峽船閘通過能力不足問題日益凸顯，船舶待閘情況日趨嚴重。2018年船閘檢修期間日均待閘船舶1084艘、平均待閘時間202小時。

　　長江三峽通航管理局升船機處 金鋒：“針對三峽河段的航運通過能力，不能完全滿足船舶過壩需求的矛盾，現在國家正在進行三峽新通道規劃的研究，如果新通道建成後，將極大提升三峽的通航能力。”