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央廣網北京6月20日消息(記者劉祎辰 馬闖)據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道,習近平出訪之際,統一品牌後的中歐班列也將首次抵達歐洲。 中歐班列是按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行的集裝箱國際鐵路聯運班列,往來于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線國家。6月8日,印有統一品牌標識的中歐班列分別從重慶、成都、鄭州、武漢、長沙、蘇州、東莞、義烏等8地始發,統一品牌正式啟用。但事實上,班列本身已經運行多年,為我國與歐洲及沿線國家的經貿往來提供便捷的貨物運輸。
國家發改委西部開發司司長田錦塵:中歐班列的第一列從2011年3月19日開行以來,目前全國已有16個城市陸續開通了去往德國杜伊斯堡、漢堡、西班牙馬德里等12個歐洲城市的集裝箱班列,鋪畫運行線路39條,累計開行超過1700列。
近年來隨著“一帶一路”建設的不斷推進,我國與歐洲及沿線國家的經貿往來發展迅速,物流需求旺盛,中歐班列開行數量和範圍大幅增加,物流方式本身的優勢越發明顯。
田錦塵:中歐班列具有空運和鐵運的綜合優勢。與空運比運量大成本低,運輸成本只有空運的五分之一,與海運比只有海運時間的四分之一。現在價格比海運略微高一點,我們會進一步優化運輸組織,合理組織貨源,在價格方面採取有力措施,是運輸價格也逐漸降低到合理水平。