專題:福生莊養路工區安全生産紀實
CCTV.com消息（新聞聯播7月9日播出）：59年裏，內蒙古福生莊的一代代養路工人，紮根鐵路，使養護的24公里咽喉要道成為了全國鐵路幹線最安全的路段。
再過幾天，荊建飛和他兩位大學同學在福生莊的一年實習期就該結束了，他們不約而同都選擇了留在福生莊。
福生莊養路工 荊建飛：我剛來的時候，就感覺這兩根鋼軌有什麼好幹的，不幹它也能正常跑車，但是幹了一段時間後，（發現）不是那麼回事。
2006年12月5日淩晨4點，荊建飛被驟然響起的鈴聲驚醒。“線路信號顯示紅燈，可能斷軌了”！工長趙軍立即帶著大家趕往事發路段。7、8級的大風吹卷著雪花，搶險車陷進了積雪裏出不來。趙軍拎起工具，&&跳下車向出事路段跑去。
福生莊養路工區工長 趙軍：現場就是戰場，（必須）要有那種緊迫感，儘快恢復線路。
厚厚的積雪將鐵軌完全掩埋，工人們在零下20多度的溫度下，一邊除雪，一邊排查。終於，在京包線575公里處，發現了一條25毫米長的鋼軌斷縫。10分鐘後，斷縫被接上，旅客列車重新啟動了。
福生莊養路工 荊建飛：當（列車）開通以後，感覺挺自豪，雖然我們（渺）小，別人有時候也看不到。
59年來，福生莊一代又一代的養路工人傳遞著守護鐵路安全的接力棒，每年預防和排查的大小事故都有幾百起。
福生莊養路工 楊志剛：福生莊這個地方，留給我的就是一種鋪路石的精神，好比咱們身後的這些道碴，雖然它很小，但是它肩上的東西卻很重。
責編：嚴晉