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CCTV.com消息（新聞聯播）：行駛在高原上的青藏列車面臨的難題之一是如何解決旅客的高原缺氧問題，正是列車內完善的供氧系統在時刻保護著每一位乘客的健康。
隨著青藏列車穿越海拔5000多米的唐古拉山，不少旅客開始使用這種自己座位邊的獨立式供氧系統。
正在吸氧的旅客：剛才有點頭暈胸悶，現在吸了點氧感覺好多了。
在進藏列車上,這種分佈在每節車廂裏的制氧機和每個座位邊的制氧盒，會用不同方式將氧氣送到列車的每個角落。
【記者現場】：在青藏鐵路沿線行駛的列車上，除了通過空調系統為每節車廂提供集中供氧之外，還能為每一位旅客提供一對一的單獨供氧，像這樣的供氧盒分佈在列車的所有車廂，如果旅客需要，可以用我手中的這種一次性的吸氧管，隨時隨地吸到新鮮的氧氣。
通過這兩種供氧渠道，加上車廂良好的密封性，旅客在列車中吸入的空氣氧氣含量接近平原地區。而這種在列車內放置制氧機的方式制氧，則經歷了國內專家的多方論證。
南車集團四方股份有限公司青藏列車總設計師李忠：這套系統比較經濟，維修點比較少，故障率比較低，使用比較（安全）可靠。
責編：扈航