新華網巴黎7月2日電(記者李學梅)法國民航安全調查分析局2日召開新聞發佈會,公佈首份法航客機失事調查報告。調查人員目前已經排除失事客機在空中解體的假設,而飛機“黑匣子”的搜尋工作將一直持續到7月10日才會結束。
法國民航安全調查分析局事故調查負責人阿蘭 布亞爾在介紹調查情況時説,客機失事之後,搜尋人員共找到了640余片來自失事客機各個部分的殘骸。通過對其進行研究,調查人員認為,失事客機並沒有在空中毀損,而是以非常快的速度垂直落入水中。此外,搜救人員也沒有在現場找到充氣的救生背心,這説明失事客機在墜落時乘客們並沒有做好水上降落的準備。
布亞爾還表示,飛機“黑匣子”的搜尋工作仍在繼續。一般來説,“黑匣子”至少能在失事後的30天內發出信號,不過民航安全調查分析局決定將搜索時間延長10天。此後,該機構還會動用其他手段繼續尋找。
在法航空難發生之後,不少人都將矛頭直指客機上的“問題”航速測量儀,認為正是航速測量儀的故障導致了客機的失事。布亞爾對此予以否認。他説,客機曾出現測速結果不一致的問題,航速測量儀故障是導致客機失事的原因之一,但並不是唯一因素,也不是造成空難的根源。
布亞爾表示,現在既沒有找到失事客機的“黑匣子”,也沒有直接的目擊證人,因此調查工作可謂困難重重。此前,法國民航安全調查分析局負責人保羅 路易 阿爾斯拉尼安也曾表示,客機失事的地方地形複雜,因此調查工作將是一項長期而艱苦的工作。
法航一架空客A330客機于格林尼治時間6月1日淩晨在大西洋海域上空失事。客機上共有216名乘客和12名機組人員,其中包括9名中國乘客。
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責編:彭偉
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