環球時報駐美國特約記者王啟超報道:美國環球戰略網2009年6月3日刊發文章,對印度戰機事故高發原因做了一番探討,並指出很多在印度製造的軍事裝備和零部件,在質量上確實非常拙劣。
印度在最近的一次事故中又損失了另外一架米格-21戰鬥機;在過去的幾年中,印度人相信他們已經清楚了米格-21存在的大量可靠性問題,他們也確實是這麼做的,但米格-21戰機依然是一款操作起來很危險的飛機。
在1991年至2003年期間,印度在事故中損失了250架米格-21戰機,當印度人向飛機研發者俄羅斯方面諮詢時,得到的答覆是,印度人堅持自行製造大量米格-21所需的零部件,以便維持這種戰機的部署,但很多零部件並沒有按照俄羅斯的規格標準來生産。儘管俄羅斯也沒有製造頂級質量裝備的好名聲,但他們的質量標準常常高於印度方面。 如果以世界的標準來看,很多在印度製造的軍事裝備確實非常拙劣,這已經不是什麼秘密。
印度米格-21戰機事故中損失的110名飛行員中,大多是新手,這就引申出了另一個問題。印度在購買教練機事宜上面久久拖延,導致飛行員新手直接從駕駛噴氣式教練機轉到駕駛高性能的米格-21等噴氣式戰鬥機,而事實上,人們都知道,米格-21戰鬥機確實是一款“狡黠”難以操控的飛機,於是,事情更加嚴重了,再加上米格-21依賴著僅僅那麼一台質量不高的發動機,因此,如此眾多的事故,就不難理解了。
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