索馬裏海盜挾多艘被劫貨船和水手同美軍艦對峙

前往增援的海盜船

　　在索馬裏以東500多公里的印度洋上，四名海盜以一名美國水手做人質，公然在美軍驅逐艦炮口的瞄準下，向對方索要大筆贖金。目前，這名美國貨輪的船長已經被海盜扣押了三天多。此人曾試圖跳海逃生，但海盜鳴槍警告後，近在咫尺的美軍也只能看著同胞再次被海盜“拎”回船上。

　　據悉，海盜們呼叫來了四艘包括“母船”和一些最近被他們劫持的各國船隻作為增援。海盜們甚至宣稱，如果美軍驅逐艦敢開火，那麼就將殺死手中的美國和其他國家人質。在這種情況下，美軍水兵，也只能無奈地看著眼前的海盜“繼續折騰”。美軍現在也派來了更多軍艦，但是面對握有人質的海盜仍無計可施。

　　值得注意的是，海盜派往增援的船隻竟然都是他們劫持的外國商船，包括中國、德國、俄羅斯、烏克蘭、菲律賓和印度尼西亞等國人質在內的各國船員也一併抵達，並分佈在其中兩條船上。這些船隻中包括被海盜劫持中國台灣漁船。這條船最近一直在現場附近徘徊。索馬裏境內的海盜頭子曾通過衛星電話與同夥聯絡。

　　海盜頭目表示，首先要帶著船長登陸，然後再討論釋放“船長人質”的問題，但不想傷害船長。在海盜“增兵”的同時，美國向事故海域派出了一艘導彈護衛艦和一艘輕型航空母艦，這些軍艦上配有巡航導彈、魚雷和各類直升機，但在對付海盜時卻“有勁使不上”，尤其是面對氣勢洶洶的“帶俘虜”海盜，美國軍艦更是無計可施。

　　本月8日，一艘滿載聯合國救援物資的貨輪(懸挂美國國旗)遭4名海盜偷襲，並一度被海盜控制，該船船長菲利普斯在海盜登船後，首先要求自己的船員集體反鎖在一間屋子內，然後主動成為海盜的俘虜，目前已被海盜扣留了三天。在船長成為人質幾小時後，其他船員奮起抗爭，重新奪回了貨輪控制權，海盜只能挾持著船長作為人質跳入救生艇，

　　這是200多年來，首次發生的美國籍船員被海盜“俘虜”事件。不過，奧巴馬總統也沒有就此拿出直接措施來。統計數字顯示，現在世界各國懸挂美國國旗的遠洋貨輪數量不到200條。上述排水量1.7萬噸的集裝箱貨輪上共裝有400多個滿載食品的集裝箱，其中有232個集裝箱屬於聯合國有關機構向索馬裏和烏干達難民提供的食品援助。

　　現在，美軍在事發海域的艦數量雖多，但充其量就是充當同海盜們談判的武力後盾而已。任何直接向海盜開火的行動，都可能會危及到各國船員的安全。儘管美軍增兵索馬裏東部海域，但海盜仍有極為寬闊的海域可以出沒，給附近通行的各國貨船帶來巨大的安全威脅。海盜成為美國總統奧巴馬無法回避的難題。

　　美國海軍預計，即使不去索馬裏東部的印度洋巡邏，仍然至少需要61艘軍艦才能確保海盜最為猖獗的亞丁灣水域(索馬裏北部)暢通無阻，目前，當地只有12-16艘來自不同國家的軍艦開展護航行動，給海盜留下了巨大“活動空間”。如何處理那些被俘海盜也是難題。同時，美國軍艦同樣面臨著向他國貨輪提供何種程度保護的問題。

　　此外，從美國歷史看，這個國家同海盜的關係可謂“源遠流長”。當年，剛剛宣佈獨立的美國並沒有任何海軍力量，無奈之下，美國只能派出“海上雇傭軍”同英國人作戰。這些美國人眼中的“海上英雄”，多數就是海盜出身。先後共有800多艘“海上雇傭軍”駕駛的戰船出海同英國人週旋，先後俘虜或者擊沉了大約600艘英軍艦隻。

　　索馬裏位於非洲大陸最東部的索馬裏半島，該國北臨亞丁灣，東瀕印度洋，地理位置相當重要。由於長期內戰影響，索馬裏內部軍閥派別林立，連年混戰，許多原本貧窮落後的地區甚至依靠海盜的贖金而成為“新興城鎮”。大量海盜頭子躲在陸地上，然後排出手下爪牙去劫持過往船隻，只要得手就能帶來鉅額的“贖身錢”。

　　受蘇伊士運河通航能力限制，一些巨型油輪和集裝箱貨船必須從印度洋繞行好望角前往歐美各 地，如果海盜選擇避開亞丁灣的各國海軍，轉而偷襲這些身材巨大的貨輪的策略。那麼他們一旦得手，將取得更為驚人的贖金收入。最近，索馬裏海盜活動範圍不斷 向南擴張，觸角也越伸越長，最遠已經抵達了位於非洲東南部的莫桑比克海峽附近。(高軼軍)

責編：魏宇