人民網4月9日電 索馬裏海盜8日清晨劫持了一艘載有20名美國船員的貨輪。這艘排水量1.7萬噸的貨輪當時正在向肯尼亞蒙巴薩運送援助物資的途中。這是過去幾天來被海盜劫持的第六艘船隻，也是索馬裏海盜首次襲擊懸挂著美國國旗的貨輪並且成功俘虜美國船員。
這一最近態勢表明，海盜們已經找到了各國海軍護航編隊的漏洞，那就是遠離亞丁灣的索馬裏東部和南部廣大印度洋，並且頻頻得手。總部設在巴林，負責印度洋海域防務的美軍第五艦隊發言人表示，正“密切關注”這一事件最新進展，但不會同媒體討論未來可能採取的軍事行動。
現在不清楚海盜們是否知道自己劫持的是艘美國船。如何從海盜手中解救這些美國公民，將成為美國總統奧巴馬近期面臨的重要挑戰。據悉，這艘夢做貨輪被劫持地點位於索馬裏北部城鎮伊爾市東南450公里的海面上。事件發生時，距現場最近的一艘美國軍艦也在555公里外。
以往，索馬裏海盜從不向美國船隻發動襲擊，因此美軍第五艦隊對打擊海盜也不算“熱心”。此外，今年3月29日，因為“誤判”，海盜們竟然向一艘北約補給艦發動襲擊，結果可想而知，海盜們很快就被水兵俘虜。目前，共有15艘各國船隻和200多名船員被索馬裏海盜扣為人質。
受蘇伊士運河通航能力限制，一些巨型油輪和集裝箱貨船必須從印度洋繞行好望角前往歐美各地，如果海盜選擇避開亞丁灣的各國海軍，轉而偷襲這些身材巨大的貨輪的策略。那麼他們一旦得手，將取得更為驚人的贖金收入。這一最近進展對各國護航軍艦提出了更大挑戰。
最近，索馬裏海盜活動範圍不斷向南擴張，觸角也越伸越長，最遠已經抵達了位於非洲東南部的莫桑比克海峽附近。最近幾天，已經先後有數艘外國貨輪和漁船在印度洋上遭海盜劫持，其“落難地點”都是遠離亞丁灣、距離索馬裏沿岸數百公里的“傳統意義上的安全海域”。
索馬裏位於非洲大陸最東部的索馬裏半島，海岸線長3200公里。該國北臨亞丁灣，東瀕印度洋，人稱“非洲之角”，地理位置相當重要。由於長期內戰影響，索馬裏內部軍閥派別林立，處於無法無天的混亂狀態，許多原本貧窮落後的地區甚至依靠海盜的贖金而成為“新興城鎮”。
資料顯示，索馬裏附近水域，尤其是進出紅海咽喉要道亞丁灣一帶的海盜活動從2007年開始增加，海盜們主要偽裝成漁船出海，在發現目標後，派出海盜攜帶衝鋒槍與火箭筒等小型武器乘坐快艇襲擊不攜帶槍支彈藥的民船，大量必須從當地經過的各國貨輪因此提心吊膽。
為保護本國航運業安全，許多國家先後向當地派出了軍艦開展護航和打擊海盜行動，同索馬裏附近廣袤的洋面相比，幾十艘各國軍艦的覆蓋範圍相當有限。如果不結束索馬裏無政府狀態，海盜就不會消失，他們仍將利用各國軍艦巡邏空隙瘋狂行動。
雖然各國海軍加大了在索馬裏臨近海域的巡邏和護航力度，但海盜們並沒有因此而“金盆洗手”。與此同時，海盜的作案手段也沒有發生太多變化，依然是駕駛快艇衝向防範不足的目標，然後利用軟梯登船控制輪船駕駛臺，進而迫使對手就範，在槍口威逼下駛向海盜老窩。
2008年，索馬裏海盜共劫持了50多艘貨船，並且將數百名船員扣為人質，進而索取了鉅額贖金。去年9月，海盜劫持了一艘滿載坦克的烏克蘭貨船，並且從中 得到了320萬美元的贖金。緊接著，海盜們又俘虜了載有價值1億美元原油的沙特巨輪天狼星號，並且換回300萬美元。
一般來説，海盜主要將其劫持的船隻開往索馬裏沿岸的偏僻漁村。為了索要贖金，海盜們不會傷害被劫持的船員。最近幾天，海盜活動突然增加，給各國海軍提出了一個不小的難題。繼續向當地增兵，或者分兵印度洋巡邏，肯定只是個“治標不治本”的辦法。
上個世紀90年代，美軍特種部隊因在索馬裏首都摩加迪沙遭遇了“黑鷹墜地”的慘敗，因此將所有作戰部隊從當地撤走。此後，美國一直不願重新派部隊參與索馬裏的維和行動。與此同時，海盜們雖然瘋狂作案，但此前也從來沒有去碰美國船，雙方似乎保持著某種“默契”。
美國政府此前一貫宣稱，不會採取同“犯罪分子”談判的辦法來換取本國公民（人質）的安全，在20多名美國船員落入海盜手中的情況下，白宮將如何動作，成為各方關注的焦點。畢竟，美國無法繼續採取“隔岸觀火”的態度了。
如果船東方面為本次被劫持的美國貨輪支付贖金了事，那麼它必將成為刺激海盜進一步作案的催化劑。如果美軍就此改變了對索馬裏局勢的“曖昧態度”，採取有效措施打擊滋生海盜的土壤，此事很可能成為國際社會聯手“登陸索馬裏”，剷除海盜老窩的“導火索”。（高軼軍）
責編：彭偉
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