CCTV.com消息(午夜新聞):為應對氣候變暖的挑戰,歐盟從2005年起開始實行溫室氣體排放權交易機制,對各成員國企業規定溫室氣體排放限額。13號,歐洲議會通過了歐盟委員會的立法建議,將航空業也納入了溫室氣體排放權交易機制。
歐洲議會當天發表聲明指出,飛機是排放溫室氣體最多的交通工具,每個飛機乘客平均每公里就産生191克溫室氣體,而火車和汽車的乘客每公里只分別産生47克和31克溫室氣體。另外,飛機溫室氣體排放量增長速度最快,從1990年至今,全球航空溫室氣體排放量已增加了一倍。
為實現《京都議定書》規定的歐盟減排目標,歐洲議會當天通過了歐盟委員會的立法建議。根據這項新的立法,從2010年起,經營歐盟內部航線的航空公司將被分配一定的溫室氣體排放限額,排放總量低於限額的航空公司可出售其剩餘的限額,而排放總量超標的則必須購買超出限額的部分。從2011年起,此項立法將對歐盟成員國的航空公司和世界其他地區的航空公司一視同仁。
責編:趙德禮
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