10月2日，韓國總統盧武鉉將從首爾出發，驅車前往南北軍事分界線，然後進入朝鮮，到平壤參加朝韓領導人峰會。
8月初，晨報記者有機會搭乘朝鮮國際旅行社的汽車，趕在盧武鉉訪朝之前對他要走的朝方路段進行了實地踏訪。
高速公路上汽車不多
按照韓方目前公佈的計劃，盧武鉉在朝鮮境內的旅程分成兩部分，一部分是從韓國邊境城市文山越過軍事分界線後抵達朝鮮開城，然後從開城前往平壤。從板門店到開城的路段長約8公里，而從開城到平壤的路段全長168公里。
記者從平壤出發那天是個陰雨天。導遊尹先生告訴大家，從平壤到板門店是一條雙向四車道的高速公路，如果順利的話，3個小時即可到達。
雖説是高速公路，但同中國的比起來仍有不小的差距，和我們的省級公路差不多，沒有隔離帶，也沒有英文路標，記者一路走下來，都不知道到了哪。還好公路上汽車不多，司機開起來也不太吃力。
光山洞就鑽了十幾個
大雨、山洞、斷橋、哨卡，可謂是記者一路上最大的感受。由於當時恰逢朝鮮雨季，汽車剛開出去不久，瓢潑大雨便落了下來，打在車窗上，一會兒就模糊了視線。
雨小的時候，記者推開車窗，觀察起外面的世界。平壤以南很少有工業，山丘、村莊、急流、田野，一片綠色的景象。導遊説，7、8月份其實不是朝鮮的旅遊旺季，這個時候多雨，而雨量過大的話，河流往往會衝破堤岸，形成洪災。
果不其然，當記者乘坐的汽車經過兩山相夾的一段公路時，山上的雨水帶著泥土衝了下來，淹沒了一側的車道，救援人員指示汽車並到另外一邊的車道，緩慢通行。由於和對面開來的車輛在同一條道內行駛，車裏每個人都捏了一把冷汗。司機也格外集中注意力，打開大燈朝前行進。
十幾分鐘後，汽車駛出了危險路段，車上的人這才松了一口氣。剛開過“水路”，汽車又一頭扎進了山洞。由於朝鮮山多，不少公路都要鑽山洞。記者粗略數了一下，從平壤到開城的168公里公路，光山洞就鑽了十幾個。瓢潑的大雨加上一些沒有安裝照明燈的山洞，使這次旅行帶上了一些神秘色彩。
除了山多，一路上經過的河流也不少。還沒到目的地，大大小小的橋梁已經過了七八座。朝鮮的橋梁似乎修得比公路還好，而且在一座大橋的不遠處，往往還會有另外一座大橋的遺跡，有的斷橋還有橋面，大部分則只剩下橋墩，在湍急的河水中孤零零地矗立著，應該是朝鮮戰爭留下的遺址。
在快接近板門店的時候，路上的哨卡多了起來。由於板門店是軍事禁區，朝鮮人民軍設置了許多哨卡，檢查過往車輛。記者大致數了一下，30公里的路段先後經過了4個哨卡，每個哨卡都有荷槍實彈的士兵值勤，每有車輛經過，士兵都會認真地檢查證件。由於朝鮮國際旅行社屬於國家經營，證件齊全，士兵對我們放行通過。
盧武鉉“寶馬”無法飛奔
據了解，為準備這次南北峰會，韓國已經派出兩批先遣隊，全程行走京義線公路，為盧武鉉打前站。據報道，盧武鉉這次將可以乘坐自己的寶馬760Li總統專車，並繼續在專車上使用總統徽章，開進平壤。而在2000年時，當時的韓國總統金大中與朝鮮領導人金正日乘坐的是一輛朝方專車，以至於韓國媒體戲稱“韓國總統脫離了安全警衛保護55分鐘”。
有韓國媒體推算説，這次盧武鉉訪朝車隊前後跨度預計可達300至400米。由於從開城到平壤的公路路況一般，因此，盧武鉉總統的寶馬轎車也許變不成一匹飛奔的“寶馬”，只能以每小時60公里的速度行駛，在4小時左右的時間裏從首爾抵達平壤。（記者田輝）
責編：徐文華
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