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專題:巴西A320客機墜毀
CCTV.com消息(國際時訊)：首先我們繼續關注巴西空難的消息。18號，塔姆航空公司宣佈，經確認客機上的人員全部遇難。乘員人數已由原來的176人，改為186人。除162名乘客外，失事客機上還有18名塔姆航空公司的員工和6名機組成員。地面上可以確認的死亡人數是3人，還有11人在醫院治療另有5人失蹤。隨著救援工作的進行，傷亡人數還將發生變化。
經調查，失事客機上的186人中絕大多數都是巴西人，只有三名外籍旅客，分別來自奧地利、秘魯和阿根廷。並已經確認，遇難者中沒有中國人。
目前，救援人員已經從失事客機上運出了160多具遇難者遺體。失事客機的黑匣子也已經找到，並被送往美國進行分析。
調查人員還在新聞發佈會上表示，通過對機場監控錄像的分析，發現失事飛機著陸時並沒有減速而是違背常規加速滑行。但，引起飛機加速的原因還需進一步調查。
巴西總統盧拉下令巴西聯邦警察全面介入客機失事原因的調查。而空中客車公司也將派遣專家組參與調查。據悉，失事飛機累計飛行時間已達兩萬小時，上個月3號剛剛進行完最新一次檢修。塔姆航空公司表示，飛機情況良好。駕駛失事飛機的兩名正、副駕駛都擁有20年以上的飛行經驗。
這次空難中，康根尼亞斯機場的跑道短成為了“眾矢之的”。災難發生後不久，就有專家指出，它很有可能是引發空難的重要原因。康根尼亞斯機場跑道長度為1939米，不少飛行員將在這裡降落比作在航空母艦上著陸。而此前關於跑道沒有完工就投入使用的説法也得到了證實。原本要在跑道表面加工出增加阻力的防滑凹槽，但由於瀝青地面沒有完全幹透，所以還沒施工。
但機場方面表示，康根尼亞斯機場的設施是符合國際安全標準的。而且在空難發生前20分鐘，有關人員剛剛目測過跑道情況，是沒有問題的。在客機失事慘劇發生約12個小時後，康根尼亞斯機場已經重新開放，但發生事故的機場主跑道依舊關閉。巴西空港管理公司説，該機場將使用輔助跑道進行飛機起降，起降間隔時間也將會延長。
目前，各方人士都認為，空難的情況非常複雜，責任重大，在調查結果正式公佈之前，不能輕易將責任歸咎於某一方。據巴西民航總局局長若爾赫 蓋塞爾准將18號表示，客機失事調查將持續10個月左右。
責編：孫潔
