| 俄羅斯為何叫停中巴“梟龍”戰機交易 |  |
央視國際 www.cctv.com 2006年11月03日 21:56 來源：
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中國生産的梟龍輕型戰鬥機
青年參考報消息：據俄羅斯《生意人報》和印度報業托拉斯１０月３１日報道，由於俄羅斯不同意中國將裝有俄制發動機的戰機賣給巴基斯坦，中巴之間的“梟龍”戰機交易面臨夭折的危險。這一事件也折射出中國航空發動機研發與生産的軟肋。
俄羅斯叫停中巴“梟龍”戰機交易
根據中俄兩國的軍售協議，俄羅斯只同意給中國使用的戰機安裝俄制發動機，而巴基斯坦不在俄羅斯的“可轉讓軍事技術國家名單”上。因此，俄羅斯此次突然叫停中巴“梟龍”戰機的交易，令中國與巴基斯坦深感棘手。
為此，一個中國代表團日前已經抵達莫斯科，與俄方展開談判，希望俄羅斯能將巴基斯坦納入“可轉讓軍事技術國家名單”。
“梟龍”戰鬥機，也就是“超－７”，是中國專為國際市場打造的第一種多用途戰鬥機，上世紀９０年代初由成都飛機製造公司研發，其中巴基斯坦方面投入了５０％約７５００萬美元的研發費用，中國航天技術進出口公司、巴基斯坦航空整合公司、以色列的ＩＡＩ公司和俄羅斯的ＯＫＢ發動機中心都參加了該項目。２００３年８月，“梟龍”首飛成功，中巴雙方簽署了向巴基斯坦出口１５０架“梟龍”的協議。
航空發動機是中國航空的軟肋
售巴“梟龍”戰機節外生枝，再度讓中國意識到航空發動機的研發落後已成為嚴重制約航空工業發展的“瓶頸”。
加拿大《漢和防務評論》認為，為研製下一代戰鬥機，中國依然存在兩個重大難題需要攻關。首先是發動機，其次是雷達。對於中國而言，研發下一代具備超音速巡航能力的大功率發動機依然存在技術障礙，具體表現在迄今為止，中國研製的新型戰機尚未處於實戰運用階段。
“太行”開啟中國航空新紀元
令人振奮的是，中國航空工業第一集團公司（簡稱中國一航）１０月３１日在珠海航展上宣佈，經過十幾年的刻苦鑽研，具有中國自主知識産權的大推力渦輪風扇航空發動機“太行”研製成功，並成為中國第三代主戰飛機的配套動力裝置。國産三代戰機從此有了中國製造的“心臟”。
中國一航副總經理李玉海在新聞發佈會上説，“太行”發動機是中國第一台自行研製具有自主知識産權的大推力渦扇發動機。
“太行”的研製成功，標誌著中國在航空發動機研製方面實現了三大跨越：從中等推力發動機到大推力發動機的跨越；從渦噴發動機到渦扇發動機的跨越；從第二代發動機到第三代發動機的跨越。這對於中國航空工業發展和國防現代化建設具有重大意義。
李玉海介紹説，“太行”發動機有著廣闊的發展前景，經系列化定型並批量生産後，可為殲擊機、轟炸機等各型作戰飛機提供動力裝置；也可以民用，成為民航客機的動力；還能改型為地面輕型燃氣輪機，既可工業用，也可作為艦船提供動力。
