亞運會•多哈倒計時：交通，卡塔爾的亞運難題

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央視國際 www.cctv.com　　2006年11月21日 07:35 來源：

　　新華網多哈11月20日電（林甦）交通，仍然是多哈亞運會的最大難題。這是記者抵達多哈後的第一感受。

　　從亞運會主新聞中心打車到五公里外的一處場館，記者花了四十多分鐘。當時深夜十二點，車輛稀少，但出租車司機卻始終找不對地方，打了若干電話，問了若干路人後才千辛萬苦找到。

　　一問才知，開車的這位印度師傅剛到多哈才一個月，許多地名甚至從未聽説過。

　　富有的卡塔爾本國人一般都有私車，其公共交通系統多為30多萬在卡工作的外籍人士服務。據當地媒體報道，截至今年10月，面積約1.1萬平方公里的卡塔爾全國僅有1100輛出租車。在多哈，平均每40人才擁有一輛出租車，平均等車時間一般達半小時左右。

　　卡塔爾政府日前緊急投入1000輛出租車，並從印度等地招募了大量新司機投入運營。而多哈市內複雜的交通線路常常使這些初來乍到的外國司機迷失方向。

　　卡塔爾沒有軌道交通，除出租車外，還有不到200輛公共汽車在街頭運營。對於亞運會期間蜂擁而至的旅遊者而言，這顯然是杯水車薪。

　　組委會表示，交通部門已增加了公共汽車的站點和數量，基本保證每750米可見一個車站。但同時也承認，等公交車需要一點耐心，候車時間一般在20分鐘以上。

　　參賽的各國運動員倒是不用太操心。組委會已緊急調用了大量巴士班車，穿梭于各個場館和選手村之間。在主新聞中心的停車場上，為媒體和工作人員準備的大客車也已佈置到位。

　　多哈街頭巨大的車流量也將考驗卡塔爾人的智慧。卡塔爾人口在七、八十萬之間，全國登記的汽車數量達52萬輛。亞運會還未開幕，每日上下班和晚間七、八點人們出行的高峰期，城內很多地方均有擁堵。

　　不過，作為近年來海灣地區逐漸成長起來的會議和展覽中心之一，卡塔爾在組織大型國際賽事方面已經積累了一些經驗，相信他們能解決這些問題。

　　記者發現，在亞運會的官方信息網上，各場館均有詳細的交通路線介紹，讓人一目了然。同時，在選手村、體育館和交通樞紐等地，均能見到主辦方所雇用的歐美專業人士在進行調度指揮。

　　卡塔爾政府還規定，持外國駕照可在卡塔爾駕駛七天，而國際駕照的有效期則更長達6個月。這無疑可大大方便租車出行者。

　　現在是海灣地區一年中氣候最好的時候。多哈日均氣溫保持在20多攝氏度。11月20日，這裡甚至還難得地下起了雨。組委會表示，在這個涼爽的季節裏，徒步走在多哈的街頭，將是一種“愉快的經歷”。

責編：宋璐