CCTV.com消息：他們的職業也許是稅收人員、汽車輪胎推銷員，甚至是飛機的駕駛員。但當他們邁向足球場的那一刻，他們就只有一種身份——足球裁判。2006年的德國世界盃，也許最值得回味的故事都來自於這些裁判。
據美聯社6月26日報道，人們總是習慣性地認為，最優秀的裁判應該是那些最不受人關注的人。然而，這些公平競爭的仲裁者們，卻在本屆世界盃上走到了幕前，書寫了一個又一個不那麼令人愉快的故事。因為，從來沒有哪屆世界盃像今年這屆一樣，出現了如此之多的紅黃牌。
人們不禁要問，那些比賽如此之血腥、如此之失控，執法的裁判都是些什麼人？他們是如何被選出來的？他們夠資格主導世界上最大的體育賽事的命運嗎？
國際足聯每次都會從歐洲和拉丁美洲選擇他們認為最優秀的足球裁判。因為那裏的足球水平相對較高、裁判也更適應在壓力下執法。但為了體現世界盃的全球性、廣泛性，通過這樣的方式選擇的裁判僅是一部分。
這一點相當關鍵：不同國家對於裁判都有不同的官方標準，這就造成了矛盾。儘管所有被選出的裁判都通過了國際足聯的認證，但很多裁判並不是全職的，甚至有一些本國家從未參加過世界盃的裁判也會出現在賽場上。
世界盃的裁判隊伍中，來自西非國家貝寧的裁判科菲 科德賈做過很多工作，其中包括航海交通工程師和稅收人員；斯洛伐克籍裁判魯波斯 米歇爾曾經賣過汽車輪胎；埃及裁判法塔赫曾經是開飛機的。
起碼在上週日之前，“瓦倫丁 伊萬諾夫”這個名字在俄羅斯的足球界中是倍受尊重的。作為上世紀50年代和60年代前蘇聯的著名球員，他曾獲得過奧運會金牌，也曾兩次隨國家隊征戰世界盃。
然而，他的兒子——本屆世界盃的裁判，也叫瓦倫丁，卻讓千萬收看電視轉播的球迷們産生了懷疑。很顯然，葡萄牙隊與荷蘭隊的混戰應該會是瓦倫丁執法本屆世界盃的最後一場比賽了。這名年輕的伊萬諾夫也有兩項紀錄與世界盃永遠地聯絡在了一起：在週日的比賽中出示了世界盃有史以來單場比賽的最多黃牌；更創造了世界盃歷史上單場比賽出示4張紅牌的紀錄。
國際足聯主席布拉特對他的批評相當尖銳：“我想本場比賽的裁判自己也該領到一張黃牌。”
世界盃裁判的執法水平參差不齊在2002年的韓日世界盃上就已經顯現出來了。當時布拉特就強調，必須嚴格執行裁判的選用程序。執法同一場比賽的裁判必須來自一個國家或者相同的洲，以便他們互相合作。“我們已經對裁判的體能和心理做了最嚴格的測試。”布拉特在本屆世界盃開賽前這樣説。
然而這屆世界盃的情況卻在繼續惡化。場上不時出現裁判沒有及時看到有球員手球；有效的進球被判無效；無效的進球卻被判有效。儘管很多錯誤的判罰可以通過重播鏡頭輕易地糾正出來，但國際足聯卻堅決反對這種做法。
因此我們看到，球員和教練們越來越頻繁的抱怨、越來越多的犯規與越來越緊張的氣氛。當64場比賽中的54場結束後，裁判出牌統計讓人吃驚：24張紅牌、298張黃牌，這都已經創造了世界盃的紀錄。
更讓人吃驚的是，恰恰是那些頂級裁判們在不停地犯錯。伊萬諾夫上賽季就曾執法過聯盟杯的決賽。執法英超的裁判格拉漢姆 波爾本來是執法本屆世界盃決賽的人選之一，但現在看來他快要回家了。在小組賽階段，他向一名克羅地亞球員出示3張黃牌的舉動估計今後不太可能有人會重蹈覆轍。
澳大利亞隊中場齊佩菲爾德這樣説：“很多場比賽裏人們都在談論裁判，這本不應該發生。人們本來應該談論的是比賽如何精彩，而不是執法有什麼問題。這的確需要引起所有人的注意。”(小薇)
責編：王楠