第12賽段，車手們擺脫了一望無際的非洲大沙漠，但狹窄的道路，再加上沙殺揚起滿天的塵土還是給他們帶來不小的麻煩。儘管在汽車組中，西班牙老將塞恩斯獲得了賽段冠軍，但這並不足以動搖三菱車隊在成績上的優勢，而排在總成績前兩位的仍是三菱車隊的彼得漢塞爾和衛冕冠軍阿爾方。
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第12賽段，從毛裏塔尼亞的阿特魯到馬裏的卡伊，全程484公里，其中特殊賽段257公里。在經過第11賽段不計時的休整之後，車手們的體力和精神狀態都顯得非常不錯。以至於比賽一開始，大眾和三菱兩支車隊就開始了激烈的冠軍爭奪戰。
進入第12賽段後，車手們告別了一望無際的非洲大沙漠，但這似乎並不能讓車手們的心情放鬆起來。眼前馬裏黑森林的難度絲毫不比毛裏塔尼亞的黃沙差。難怪有人這樣説，現在達喀爾拉力賽已經從“黃非洲”駛入了“黑非洲”。狹窄的道路，再加上沙殺揚起滿天的塵土，擺在車手們面前的任務更加艱巨。駕駛305號大眾賽車的米勒在進入特殊賽段後率先遭遇機械故障，不過簡單修理之後，米勒還是很快重新投入到比賽，並最終取得賽段第8的不錯成績。
相比之下，駕駛327號本田賽車的烙依克特就不那麼幸運了，他的愛車在遭遇機械故障後根本無法啟動。不過，達喀爾行動車隊的這位兄弟很夠意思，竟然用繩索拖著烙依克特和他的賽車一同前進。別看在這樣茫茫的“黑森林”中比賽，前來看比賽的觀眾還真不少。不過，在面對鏡頭時，非洲人似乎忘了他們等待很久的車手，而急著擺起造型來。這一賽段，草和樹木明顯多了起來，加上狹窄的道路，是典型世界汽車拉力賽的賽段，所以對於那些曾經征戰世界汽車拉力錦標賽的車手來説，這樣的賽段應該會容易一些。曾兩次獲得世界汽車拉力錦標賽冠軍的塞恩斯就在這個賽段取得了不錯的成績。
42歲的西班牙老將第一個抵達了終點，成績是2小時58分56秒。隊友索薩落後3分53秒位居次席，大眾車隊終於在時隔多日後再次包攬賽段的前兩名。衛冕冠軍阿爾方落後4分52秒位居第3。不過塞恩斯的奪冠，對於彌補大眾與三菱之間的總成績差，只是杯水車薪。總成績榜上，三菱依然佔據領先，法國人彼得漢塞爾以40小時42分34秒領跑，隊友衛冕冠軍阿爾方僅落後6分29秒。福特車隊的施萊瑟與兩人之間的差距已經達到1小時34分02秒，不過三位法國人依然牢牢地鎖定了前三甲。
在率先發車的摩托車組比賽中，葡萄牙人羅德里格斯和科馬、德雷普一起遇到了麻煩。他們在特殊賽段85公里處迷了路，不得不花費大量時間尋找回來的正確方向。相比之下，像這樣大部隊一起行駛的方式就明智的多，顯然這樣不容易迷路，看來還是人多力量大。不過，昨天最慘的還要屬荷蘭車手威爾霍夫，他在比賽中遭遇翻車事故受傷，被直升飛機送到附近的醫療救助中心。最終，賽段冠軍被駕駛KTM賽車的西班牙人普約爾奪得，他的成績是3小時34分46秒，名列第二和第三分別是葡萄牙人岡卡爾維斯和波蘭人卡扎切爾，兩人分別比普約爾慢了3分3秒和4分4秒。
在總成績方面，科馬繼續傲視群雄，法國人德普雷和喀斯特烏佔據了第二和第三。今天的比賽將從卡伊抵達坦巴昆達，全程458公里，其中有260公里的特殊賽段。離開沙漠後，車手們可以放開手腳全速前進。
責編：鄭德春