第八賽段的比賽，雖然難度上卻比上個賽段小了很多，但是車手們依然遇到了不少問題。特別是西班牙人塞恩斯，本賽段又遭遇了賽車驅動問題，目前他總成績的名次已經跌落到第四位。而本賽段的冠軍被大眾車隊的南非車手德威利爾斯獲得，同時，在總成績榜上南非人依然守在第一位。
經過一天的調整後，達喀爾進入後半程的爭奪。第8賽段從阿塔爾到提希特，全程626公里，其中特殊賽段589公里。雖然比賽仍然在毛裏塔尼亞進行，但是難度上卻比上個賽段小了很多，不僅車手找起路來不那麼費勁兒了，而且路上還可以看到綠洲。但即便是這樣，車手們依然無法擺脫沙漠的侵蝕。衛冕冠軍阿爾方可以説是相當有經驗了，可他駕駛的300號三菱賽車在爬上這個沙丘時，還是被黃沙困住了。看看他賽車的後轱轆，被沙子淹沒了有一半。不過這樣的問題顯然沒有難住阿爾方，沒用幾分鐘，他就自己搞定了，並最終取得了本賽段第三名的好成績，這讓人不得不感嘆，薑還是老的辣。同樣是在這個地方，被陷在沙丘不能自拔可不是一兩個。
在漫長的馬拉松賽段，沙丘並不是阻擋車手們前進的唯一障礙，除此之外，還有賽車自身的故障。日本車手增岡浩的306號三菱賽車，就在進入特殊賽段25公里處發生離合器故障，他與領航員麥蒙兩個人只好一起動手修理賽車。看來在一望無際的沙漠中，修車也是車手們必備的一門功課。不過昨天最倒楣的還要算是塞恩斯，上個賽段剛剛遭遇陷車的他，本賽段又遭遇了賽車驅動問題。這讓他的車速受到了很大的影響，雖然一心想要衝擊冠軍，塞恩斯也只能心有餘而力不足。駕駛313號賽車的索薩與駕駛315號賽車的什馬科夫也上演了驚險的超車一幕，當時什馬科夫在前，而一直處於追趕中的索薩不停的給對手施壓，在這個上坡中，雖然兩車險些相撞，但索薩還是在遍地巨石中成功超車。憑藉這樣勇者無懼的精神，索薩在本賽段取得第十的成績。最終，大眾車隊的南非車手德威利爾斯以7小時31分52秒率先完成第8賽段，彼得漢塞爾落後6分35秒位居次席。這樣在總成績榜上，德威利爾斯依然守在第一，並且進一步拉開同第二名的差距。彼得漢塞爾和阿爾方德憑藉著本賽段的出色發揮，總排名升至第2和第3。塞恩斯因為這兩賽段遭遇陷車和驅動問題，已經跌至第4位。率先出發的摩托車手們也遇了很大的困難，他們不但要躲開遍佈滿地的石頭，還要隨時警惕，躲開成群結隊駱駝群。
最終冠軍被西班牙車手科瑪以7小時46分13秒摘得，憑藉這一成績，他也在總成績上超過德普雷，位居榜首。第二個到達的法國人德普雷佔據著總成績的第二位，喀斯特烏排名第三。今天達喀爾拉力賽將進行第九賽段的比賽，從提希特到內馬，全長497公里，其中特殊賽段494公里。這一賽段幾乎全程都是特殊賽段，大片的沙漠又將給車手們帶來新的難題。
責編：陶柯