從來沒有一項賽事能像達喀爾比賽一樣，集中了世界上最好的一些汽車製造商。在阿塔爾的營地，休息日到來的時候，這裡更像是汽車品牌的展示地，不同的是這裡展示的是大品牌的維修實力。寶馬、大眾、三菱、福特。全都是叫的響的大品牌。
大眾廠商車隊在蟄伏了幾年後，今年的表現讓人驚訝。塞恩斯、德威利爾斯、瓦塔寧、米勒全都虎視眈眈的瞄準總冠軍，目前在車隊積分榜上，他們還牢牢佔據著前兩位。對於剩下的幾個賽段，車隊該如何保住現在的優勢，車隊似乎早已成竹在胸。只要賽車不出問題，車隊相信自己的四員大將總能有所收穫。
儘管現在落後於大眾廠商車隊，不過三菱國際在達喀爾營地還是相當有人氣的。畢竟這裡有衛冕冠軍阿爾方，還有達喀爾7屆冠軍得主彼得漢塞爾。再説，依著三菱參加達喀爾的豐富經驗，不到比賽的最後一刻誰也不能斷言冠軍歸屬。
（同期 彼得漢塞爾 三菱國際車隊車手：我們前半段遇到了很多事，不過我們更願意看到艱難的賽段、複雜的導航和未知的賽程，只有這樣才有挑戰，才能讓比賽變得與眾不同。我們有自信能夠接近大眾，能夠取得我們預期的成績。
和大眾、三菱這樣的廠商車隊相比，自己組隊參賽、自己尋找後援維修的車隊，比如法國人施萊瑟、比如美國人戈登，他們更讓我們敬佩，也更能體現達喀爾的草根精神。
責編：鄭德春