又一輛熟悉的車到站了，老盧的心情如何呢。
盧寧軍：老劉，怎麼樣？
劉斌：老盧，老盧，應該叫小劉。
盧寧軍：怎麼樣？
劉斌：還可以，就是捂了一下水 （車）滅了。
盧寧軍：滅了，很快就著就行了。
劉斌：哪兒呀，耽誤了7、8分鐘才著，好不容易超了10多臺，結果又都過去了，又過去十幾個，沒辦法。
盧寧軍：這（賽程）長著呢，用不著急。不過後面就超車很難。越後面越窄，沒辦法。
劉斌：超不了，主要就是跟著，而且煙太大了。
盧寧軍：對，跟著走。
盧寧軍：也不算太簡單，過去往常的歐洲賽段，一般來講就是讓大家調劑調劑車，感受感受，進入比賽狀態。但是我看昨天的賽段和今天的賽段，從兩個角度來講，我覺得應該比較難。昨天的賽段對車來講，考驗非常大，那麼車的改裝哪不合適的話，很快就會暴露出來問題。那麼今天的賽段可能對制動、轉向系統要求還是比較高的，那麼應該説這回在歐洲，就給我們一個下馬威。還行吧 在歐洲這個賽段，應該説就是大家適應適應車，（車手）和領航之間適應適應，感受一下車，基本上沒有太大問題，那麼真正的比賽還沒開始，現在大家熱熱身。
記者：劉斌在你前面到了也沒多一會兒，我覺得你們倆今天跑得都很快呀。
盧寧軍：不算很快，超車超不了。我不願意超車，因為在這個很窄的路段上，又有灰塵，超車是比較危險的，因為在還沒有真正進入比賽，你就去冒更大的風險，我覺得是不合乎這個原則的。那麼按説的話，這樣慢慢地走，順著走就行了，主要是調教車，哪不合適，比如説避震硬了、軟了，制動有什麼問題，就可以讓技師再給調一調。那麼對於一個長的比賽來講，開始的階段應該説是把心思放在，（車）的調教上，要適應比賽的節奏，要進入比賽的狀態，這個最重要的。
記者：你的領航怎麼樣呀？
盧寧軍：我的領航不錯呀，他老叫我加油、加油，哎呦，我的天吶，我説這能加油嗎，他實際上比我著急
皮奧（盧寧軍的領航）：加油、加油、快一點點，他是個很不錯的人，英語也很好。很抱歉，我們得走了，得去我們的助理那裏了，因為行使路段也很長。
由於今年氣溫比往年高出很多，老盧因此也是滿頭大汗。
盧寧軍：我穿這衣服比較厚，你看見沒有，去年很冷，我説今年選擇稍微厚一點的，可能在這一段時間就比較好，哎呀，誰知道，好傢伙，熱得我，再繫上那個護腰，哎呀，頭套和頭盔一戴，我們的小窗口又抽不進去風。按道理來講，應該做個小隔板，風刮過來就可以進去，哎呀，反正是熱。
記者：到非洲怎麼樣？到非洲可能更熱？
盧寧軍：對，更熱一點，這樣下去的話，我想一天比一天熱，那沒辦法，再熱也得往前走呀，你來的就是這個地方，去的就是達喀兒。
因為要趕著搭乘去非洲的輪渡，他們二人馬上又上路了。
記者：還得開多少公里？
盧寧軍：還有400公里行駛路段，今天晚上上船，上船以後渡過直布羅陀海峽，馬上我們就要進入非洲了。
可怕的非洲！嚮往的非洲！！在等著我們！！！
責編：宋璐