CCTV.com消息：芬蘭車手瓦塔寧在闊別了達喀爾近15年後，再次來到達喀爾的賽場。這位在上世紀8、90年代拿過4次達喀爾冠軍的老將，在第二個賽段就體驗了賽場的無常。
這次，他的途銳賽車栽在了水裏。儘管賽車因為遇水出現故障在達喀爾比賽中實在不算常見。
還好，引擎沒受重傷，因為卡車組別沒有參加本賽段的比賽，瓦塔寧無法向車隊的卡車求援，他也只能繼續前進了。
瓦塔寧説:“真的沒有什麼好解釋的，只不過有些水進到了引擎裏，就是這樣。這實在是太不幸了。”
不過，接下來還會出什麼問題誰也很難説。
塞恩斯在去年的比賽中贏得了第一個賽段的冠軍，但是，今年他似乎從第二賽段才開始發力。今天的賽段和世界拉力錦標賽的賽段非常相似。同昨天多沙的賽段相比，這位老世界拉力錦標賽車冠軍的經驗在這裡派上了用場。
塞恩斯説:“我們這兩天的開局都很不錯。這當然很好，但比賽剛剛開始，在比賽中，一個小小的爆胎都會讓一切改變。”
索薩曾贏得過五次葡萄牙越野拉力賽冠軍。但是他還是跟不上前面西班牙人的腳步。為了能在非洲比賽前保持好賽車的性能，他在今天選擇了保守戰術。雖然第九個完成了第二賽段的比賽，但在總成績上依然領先。
昨天第二的德威利爾斯在今天將劣勢追回了一些。這個南非人在第二賽段排在第六位，但是他總成績上卻掉了一位，下降到了第三，被塞恩斯超過。
三菱車隊的衛冕冠軍阿爾方昨天因為一次爆胎，損失嚴重，只排在了第十四位。他本來希望在今天將總成績提高到前十名，但是卻事與願違。
即便如此，他的賽段成績依然排在第三，總成績排在第十二位。
阿爾方説:“這兩天的比賽我們都沒能佔據領先。這不是個很好的開局。我可不希望進入摩洛哥時，被一大堆的車甩在後面。”
三菱車手羅馬今天獲得第七，與第一名大眾車手索薩相差4分52秒，但是他還是縮短了些差距，和隊友阿爾方成績相同，僅比塞恩斯慢了29秒。
彼德漢塞爾第一賽段排名第八，今天他則加快了腳步，第二賽段第四，總成績上升到了第五。
寶馬車手奇切裏特昨天第六，雖然停車幫助了隊友女車手克萊恩施密特，但是他今天依舊成績很好。作為寶馬車隊目前跑得最快的車手，他首先登上了從馬拉加出發的渡輪，總成績排名第六。
寶馬的另一名車手阿爾阿迪亞似乎並不那麼順利。過水時車速過快，他的賽車受到了輕微的損傷，雖然賽段成績只排在第十五，但總成績依然不錯，第九位。
昨天損失了將近半個小時的時間，賽車的引擎無緣無故得罷工，這讓前世界冠軍，今年剛從大眾磚頭過來的寶馬車手克萊恩施密特非常擔心。但是，現在這部寶馬賽車似乎已經痊癒了，狀況非常好，一點問題都沒有了。進入非洲前，只排在第三十五名，這無疑讓她有些失望。
在這樣較短的賽段，對於集老闆與車手于一身的兩屆達喀爾冠軍施萊瑟來説，能夠繼續比賽才是最重要的。
對美國人戈登來説，每年的達喀爾之行對他就是一次駕駛自己設計賽車冒險旅行的寶貴經歷。昨天，他的捍馬賽車因為陷在泥裏耽誤了5分多鐘。今天，他又差一點翻車。“不過是車上多了些裝飾”，戈登如此形容賽車上的損傷。要知道，他的這輛捍馬強得足以翻過一面墻。不管怎樣，他已經做好了一切準備，開始非洲之旅了。
這已經是西班牙人蒙特爾德第七次參加達喀爾拉力賽了。他曾完成四次比賽，兩次進入前十名。今天的這個翻車看上去很有戲劇性，但是似乎損傷不大。
責編：楊碩