北京娛樂信報消息：世界上條件最艱苦、最具有挑戰性的賽車比賽——達喀爾拉力賽將在北京時間後天拉開第２９屆比賽的大幕。這將是中國車手連續第四年參加比賽，而之前的三年都有中國車手完成比賽，周勇和徐浪更曾創下第１９名的好成績。不過今年將只有盧寧軍和劉斌兩名中國車手參賽，雖然他們都把完賽放在第一目標，但顯然所有人都期待他們能做得更好。

　　只有兩中國車手參賽

　　去年共有四支中國車隊的６名中國車手參賽，不過最後只有徐浪和周勇順利完成比賽，其中徐浪還追平了周勇前年創下的第１９名的好成績。

　　不過參加達喀爾就意味著巨大的金錢投入，比如僅一輛車的改裝費用就至少超過３００萬元人民幣，而一輛賽車整個比賽費用接近千萬元，這也令不少車隊開始望而卻步。比如前兩年風頭很盛的帕拉丁車隊由於銷量和經費方面的原因，今年將不參賽，而去年因經驗不足早早退出的江鈴車隊今年也不參賽。所以徐浪和周勇等著名車手無緣比賽確實令人遺憾。今年只有三角輪胎和三菱拉力藝車隊依然保持著很高的熱情，而這兩支車隊分別只有１名車手。

　　從目前的各方面準備情況來看，中國車手能夠連續第四年完賽還是令人充滿樂觀的。不過周勇和徐浪的第１９名無疑給兩名中國車手留下了巨大的挑戰，想要突破這一紀錄還是相當困難的。

　　不過顯然這次比賽將是中國越野汽車賽發展的一個契機，因為如果有中國車手能夠實現突破，那麼無疑將刺激更多車隊在越野賽上投入更多精力和財力。

　　盧寧軍前景最被看好

　　有“中國車王”之稱的４８歲的盧寧軍這次將是第四次參賽，除了去年因為一場小意外而在最後時刻遺憾退賽，在２００４年和２００５年，盧寧軍均順利完成比賽，名次分別是第５７名和第２７名。可以説他是達喀爾最有經驗的中國車手，也是最有希望突破這一紀錄的中國車手。

　　今年也是盧寧軍繼去年後第二次代表三角輪胎車隊出賽。盧寧軍這一次駕駛的依然是日産的賽車，據稱這輛車的改裝費用在４００萬元人民幣左右。此次車隊為老盧找的領航員是擁有１７次參加達喀爾拉力賽經驗的皮奧，因盧寧軍對達喀爾的艱苦有著充分的認識。

　　之前在接受記者採訪時，盧寧軍表達了對於完賽和實現更好名次的渴望。他説：“每次參加達喀爾拉力賽都有些更深的感受，第一次可以説參賽的感覺就是昏昏沉沉，對比賽困難性等很多方面了解得不是很清楚。不過到這第四次參賽的感覺完全不同了，我想我會根據車和自己狀態的情況，很好地安排自己如何比賽。在這種比賽中不能盲目追求速度，否則太容易出問題了。而且在沙漠中開車需要很高的技巧，而且比賽中充滿太多的不可預見性。比如你永遠不知道當你翻過一個沙丘時，後面是平路的還是幾十米、甚至上百米的大沙坡。”

　　老盧對去年在第１３天退出比賽依然充滿遺憾，他説：“很遺憾因為一個小意外而退出，今年我對比賽做了充分準備，希望能收穫一個好的結果。”

　　劉斌目標瞄準完賽

　　３５歲的劉斌這次將代表三菱拉力藝車隊參賽，不過由於之前從未有達喀爾參賽經驗，這位活躍于國內汽車賽場的北京車手只把完賽放在第一目標。

　　前年和去年，門光遠曾兩次代表三菱拉力藝車隊參賽，但均未能完賽。這次車隊也是拖了很長時間才確定棄用門光遠而選用劉斌。擁有１１年賽車手經驗的劉斌技術出色，但鮮有沙漠比賽的經驗，而且和賽車磨合的時間不長。劉斌的這輛帕傑羅Ｖ７３賽車的改裝費用達到６００萬元人民幣，他的領航員將是有多年達喀爾拉力賽經驗的讓尼諾。

　　劉斌在出征前接受記者採訪時説：“畢竟以前沒有沙漠比賽經驗，而且也沒有達喀爾參賽經驗，所以我只能把完賽放在第一目標。之前我曾專門到內蒙古的沙漠進行適應性練習，而且練了體能以及挖沙的技巧，此外我還向徐浪請教過沙漠比賽的一些技巧，我對完賽還是充滿信心的。名次或許應該是明年或是後年才會考慮的話題。”

　　三大措施提升安全系數

　　為了更好地保證車手能夠順利地完成比賽，達喀爾賽事組委會以及各車隊今年都推出了措施提升安全系數。

　　第一個措施就是縮短賽程，取消了原定第１６日從毛裏塔尼亞的內馬到馬裏的廷巴克圖第十賽段和１７日從廷巴克圖折返至內馬的第十一賽段，這是因為這段在馬裏境內的線路不是非常安全，選手們有可能遭遇搶劫甚至更可怕的事故。因此這一賽段被改成環內馬的行駛路段。而此前，組委會還縮短了最後一個賽段——玫瑰湖大獎賽的線路，這樣，本屆達喀爾拉力賽的賽程已縮短至８７０８公里，成為達喀爾拉力賽有史以來賽程最短的一屆比賽。

　　第二個措施是使用新的導航輔助系統，讓車手更準確地尋找賽段。這可以保證車手走精確的道路，而不至於因路書的模糊或是走錯路而在沙漠裏繞圈子。

　　第三個措施是使比賽線路遠離村莊和人口密集地區。在比賽沿途，臨機地區都會提前登報，讓當地民眾在比賽期間加強安全意識。此外還對維修車輛的車速都有了非常嚴格的規定。

　　中國車手達喀爾戰績

　　２００４年兩位中國車手盧寧軍與羅丁代表中國首次參加拉力賽，並都順利完成比賽。其中盧寧軍取得了第５７名的成績，而三菱車隊車手羅丁名列第４６位。

　　２００５年這一年賽事共有４位中國車手參賽，帕拉丁車隊的盧寧軍、徐浪、周勇，同時參賽的還有三菱車隊的門光遠。由於有了經驗和充足的準備，帕拉丁車隊的車手全部完賽，其中周勇奪得第１９名，創造中國車手在本項賽事中最好的名次，徐浪排在第４４位，而老將盧寧軍名列第２７名。只是門光遠在比賽中途因事故而退出。

　　２００６年這是中國車隊和車手參賽最多的一屆，共有６名車手參賽。不過最終有３支車隊的車手先後退出，最後只有帕拉丁車隊的徐浪、周勇以第１９名和４３名的成績完成比賽。其中徐浪追平了周勇在上一年創造的第１９名的好成績。

責編：張悅