[視頻]“神”還是人 來自舒馬赫的爭議

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央視國際 www.cctv.com　　2006年10月24日 09:25 來源：

　　把速度發揮到極限的F1是讓所有熱愛挑戰的人心跳加快的一項運動，在這個追風逐電的速度世界中，邁克爾-舒馬赫將自己的名字銘刻在了F1最高榮譽的殿堂裏，當然，在鮮花和掌聲的背後，也始終有著指責和非議的聲音，那麼在車王退役的時候，再讓我們來回顧那些難忘的故事，作為對舒馬赫告別時最好的禮物。

　　1991年埃迪喬丹車隊的正式車手特朗因為與倫敦的出租車司機發生糾紛而被關進了監獄，當時正是嶄露頭角的喬丹車隊急需一位車手，此時一位叫威利韋伯的經濟人推薦了一個年輕人，這位名不經傳的年輕人在他第一個F1資格賽中，就獲得了第八的位置，引起了不小轟動，他就是邁克爾舒馬赫。在走向成功和榮譽的道路上，舒馬赫也成為了最具傳奇和最具爭議的人物，在轉投貝納通車隊後，舒馬赫在1994年迎來了他職業生涯的第一個高峰，當年5月1日聖馬力諾賽道，在目睹了一代車王賽納的事故之後，舒馬赫又一次站在了領獎臺的最高處，新老兩代車王似乎在這裡實現了一個交接.在年終的澳大利亞大獎賽上，舒馬赫撞上了威廉姆斯車隊的希爾，雙雙退出了比賽，但總積分榜上，他卻以1分的優勢力壓希爾第一次登上了車手總冠軍的寶座，從那一天起，對於他取得勝利的指責就從來沒有停息過。

　　1997年最後一站西班牙大獎賽，舒馬赫又是和維倫紐夫在關鍵時刻爭奪總冠軍，兩人都退賽，舒馬赫就奪得冠軍的情況下，舒馬赫撞了維綸紐夫，這一次，舒馬赫被取消了第二名的頭銜，從此兩人的關係就非常緊張，直到今天，舒馬赫退役的時候，維綸紐夫還站出來抨擊舒馬赫，説他欺騙了車迷。

　　除了維倫紐夫，還有很多車手對舒馬赫懷有敵意，其中就有庫爾特哈德和阿隆索，他們主要是對舒馬赫在比賽中採取的一些遏止對手的發揮戰術，感到不滿.有一位作家曾説，任何人一旦成了公眾人物，就不會再得到人們的寬容，而且也不應該指望得到寬容。舒馬赫在成為公眾人物之後，既沒有指望得到人們的寬容，也沒有要求人們對他寬容。因為他當時還不知道自己將面臨什麼，但當榮譽和掌聲四起的時候，舒馬赫也逐漸感到了不斷襲來的壓力，在轉投法拉利後，2000年日本的鈴鹿賽道，舒馬赫在自己的日記中寫到，謠言像野火一樣傳遍了圍場。我不在乎，我只是不想因此而分心，我需要這個冠軍。從那時舒馬赫為為這支意大利車隊奪得21年來首個冠軍開始，紅色法拉利就開始用勝利席捲了整個F1車壇。

　　但2002年在奧地利大獎賽，法拉利車隊老闆托德命令巴裏切羅讓道，將冠軍讓給舒馬赫的舉動又遭到了非議，其後的摩納哥和加拿大大獎賽中，車迷們對舒馬赫噓聲不斷。對舒馬赫不滿的不僅僅是他的對手和批評者，還有他的弟弟拉爾夫.舒馬赫，作為舒馬赫的弟弟，小舒馬赫本來就背負著很重的壓力，但賽場上他和哥哥的爭奪依然十分激烈，去年摩納哥大獎賽，舒馬赫為了超車就差一點撞上了弟弟的車，賽場上的爭奪也讓兄弟倆的關係不斷惡化，有一段時間甚至兩人都不説話，但在舒馬赫退役的時候，弟弟還是表示兄弟之情，他説明年的比賽，對我來説有些孤單。

　　在加入F1車壇之前，舒馬赫在修車廠工作，一個月掙940美元，多年以後，舒馬赫買了兩架近5000萬歐元的飛機，目的是為了比賽完儘快飛去與家人團聚，在日內瓦湖畔買下了一座價值為2400萬歐元的別墅，東南亞海嘯，他並不宣揚的捐出了1000萬歐元，這是全球體育界人士中數目最為龐大的一筆捐款。這就是舒馬赫，一個注重個人生活和公益事業的車手，一個頗具爭議和傳奇的車手.有很多人指責他，也有很多人愛戴他，在他退役的時刻，那些榮譽，那些批評，那些傳奇，那些錯誤，都將成為世人對他的F1生涯最好的紀念。

責編：楊碩