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10月23日,F1巴西站結束後,正式退役的車王舒馬赫接受球王貝利的祝賀。 小艾攝 |
中國青年報消息:奪得過7次F1年度總冠軍的邁克爾 舒馬赫無愧於“車王”的美譽,然而,當舒馬赫正式退役之際,許多外電都認為,“車王”的成績算得上空前絕後,但他配不上“F1最偉大的車手”的稱號。
10月23日舒馬赫正式退役,但當天的英國《每日電訊報》卻“別有用心”地刊發了“紳士方吉奧是最偉大的車手”的評論。其實,該文章是在尖銳地批評舒馬赫的為人。文章説,舒馬赫的戰績遠比前車王方吉奧輝煌,然而,在人格上,舒馬赫卻遠遠比不上方吉奧。因為舒馬赫“為了提高自己的名次,經常會使用骯髒的手段,比如故意擠壓對手,或蓄意製造賽車事故”。
路透社在23日則專門列舉了舒馬赫職業生涯中的不光彩記錄:1994年澳大利亞大獎賽上故意與希爾撞車,使得自己以領先希爾1分的優勢奪得年度總冠軍;1997年歐洲大獎賽上,舒馬赫再次故伎重演;2002年奧地利大獎賽上,舒馬赫為奪得年度總冠軍,要求整場比賽都處於領先位置的隊友巴裏切羅在最後一圈減速,以確保自己以第一名身份到達終點。即使是在今年,舒馬赫職業生涯的最後一個賽季,他也曾在摩納哥大獎賽上被對手指控故意阻礙賽道。
英國《衛報》23日在“我們該如何紀念舒馬赫”的專題中,評價舒馬赫是“戰略型車手、是最佳團隊合作者、是無人企及的紀錄打破者、是優秀的家庭男人,但舒馬赫首先留給人們的印象,卻是他不擇手段去達到目的的冷酷個性”。
《每日電訊報》稱:“舒馬赫的某些行為是在貶低他自己的冠軍身份,這也使他縱然成績無人可及,卻依然不能稱之為最偉大的車手。”
責編:王少陽