東方早報消息:“我們肯定會要求國際汽聯更改，否則這樣我們就沒法做了。”在得知國際汽聯公佈了2007年的F1臨時賽歷的消息後，上海國際賽車場經營公司總經理鬱知非顯得頗為意外和吃驚，因為中國大獎賽的日程竟然還是安排在9月30日———國慶黃金周時期，毫無疑問這對中國F1的運作極為不利。

　　相對於今年18站的賽程，國際汽聯公佈的2007年賽程還是發生了不小的變化，其中，聖馬力諾大獎賽和歐洲大獎賽被取消，而比利時斯帕站重新回到了賽歷上，所以總的賽程暫定為17站。歐洲大獎賽的缺席主要是因為到德國，德國方面表示，他們希望讓紐伯格林和霍根海姆賽道輪流舉辦F1大獎賽。而聖馬力諾也不是完全沒有可能進入大獎賽之列，而從新公佈的賽程中，巴林大獎賽和西班牙大獎賽之間有4周的時間沒有比賽，所以排在兩站之後的聖馬力諾站還有希望重新回到F1賽程中來。

　　另一個顯著變化是F1大獎賽的揭幕戰將會回歸到澳大利亞站的阿爾伯特公園舉行，今年澳大利亞政府之所以放棄這一舉世矚目的揭幕演出，主要是因為舉辦英聯邦運動會。同時，日本大獎賽的比賽地也發生了變化，富士賽道取代了鈴鹿賽道，富士賽道也是1976年日本首次承辦F1大獎賽的地方。

　　曾經一直想把上海站作為F1“收官”之戰的鬱知非顯然對這一賽程不是很滿意，他表示會跟國際汽聯積極斡旋。對於最終的結果，鬱知非態度堅決，“這個時間一定要改掉，否則中國大獎賽就真的沒法做了。”而對於哪個時間比較合適，鬱知非説出了他的看法，“我倒是很想把中國站放在最後一站10月21日，這個日期對我們來説是比較有利的。”

責編：宏偉