搜狐體育消息：在上週日的美國大獎賽上，22部賽車中的8部在發車後的第一個彎道就發生了連環撞車，導致他們都退出了比賽，而賽會仲裁也對此展開了調查。不過經過同相關車手們談話後，賽會做出決定，認為這場事故純粹是一場‘賽車事故’，並決定不對任何車手做出處罰。
不過，本田車手簡森－巴頓卻認為胡安－帕布洛－蒙托亞應該為此次事故負責。自從西班牙站比賽後，巴頓就一直渴望能夠再次獲得積分，而且在週六的美國排位賽上，巴頓獲得了近兩個月來最好的發車位置：第七名。
滿懷信心的英國人卻在發車後被夾在了基米－雷克南和尼克－海德菲爾德中間，他的賽車被撞，損壞嚴重，散熱器的水箱被毀，冷卻液漏光，由於規則規定不能重新加注冷卻液，所以巴頓不得不放棄了最後的嘗試。而同樣受害的雷克南、海德菲爾德、蒙托亞、斯畢德也退出了比賽。
儘管賽會已經認為這是一次普通的事故，不會做出處罰，但巴頓卻堅持認為要調查事故的責任人：“真是讓人失望，因為我們採用了很多的油量，預備跑更長的時間，我認為這個策略對我們有利。我們今天的機會很大，當進入二號彎道的時候，我們三人並肩前進，而蒙托亞試圖同時超越我們三人。”
“他還有很大的空間向內側避讓，所以我不明白他為什麼要撞我的後輪，他將我推向了海德菲爾德，後者撞到了我的右後側賽車，導致他的賽車飛向了空中。我看見他在翻滾，真是危險。”
不過這次事故中也有人收益，他就是紅牛車手庫塔。蘇格蘭人帶著重油發車，本來是沒有希望獲得積分的，但是蒙托亞所引發的這場大衝撞中，多名領先於庫塔的車手都紛紛退賽，經驗豐富的庫塔於是趁機提高了自己的排名，並最終獲得了兩個積分。於是得意的庫塔決定要“好好感謝一下蒙托亞，是他的‘努力’才讓自己獲得了積分。”
責編：高琦