透析公交車移動電視的社會現狀及其改良途徑

　　移動電視是全新概念的信息型移動戶外電視傳媒，它採用了當今世界最先進的數字電視技術，通過無線發射、地面接收的方法進行電視節目傳播，可以在任何安裝了接收裝置的巴士、軌道交通等移動載體中收看到清晰的移動電視畫面。[1]

　　自2000年上海正式推出公交車移動電視系統和服務系統以來，全國各地的許多城市也紛紛在兩三年內開始使用，迅速遍及各大城市。數字電視按照傳輸方式可以分為衛星直播、有線和無線傳輸三種方式。目前公交車數字移動電視是通過發射信號的單頻網，使數字信號覆蓋率達到90%以上，在這個範圍內通過無線接收，使乘客看到高質量的電視畫面。這種新興的移動媒體有很多傳統媒體不具備的優勢，同時也有需要改良的弊端。

　　一、公交車移動電視的社會現狀

　　目前，我國已有上海、北京、廣州、武漢、長春、南京等許多城市在公交車上播放移動電視，使乘客們在乘車時獲得新聞諮詢、生活竅門、時尚動態、城市面貌等內容，滿足了受眾接受社會信息的需求，並以強制性傳播手段取得了一定傳播效果。這種以不同城市為獨立發展空間的新生媒體，已在全國公交行業形成一定規模並不斷擴大。蓬勃發展的同時，依然有缺欠存在，筆者從以下三方面對其現狀進行傳播學分析：

　　1、傳播內容：

　　目前，全國的公交車移動電視節目主要以新聞、休閒、諮詢、娛樂類節目為主，除此之外還包含健康諮詢、新聞熱點、娛樂新聞、幽默笑話、小品相聲、廣告、時尚服飾、英語媒體新聞等。具有短小精悍、形式多樣、內容豐富、貼近生活的特點。由於受眾群體的短暫接受和分散性流動性特點，節目的內容編排和製作呈現出不同於傳統的重復性規律。內容的精緻發揮了公交車移動電視媒介的優勢，利於受眾在乘車的短暫時間內觀看到比較完整的節目，了解到最新動態。

　　自電視誕生以來，圍繞它帶給人們的變化和産生的作用，就存在著針鋒相對的觀點。許多學者從積極角度出發認為電視提供了人們所需要的東西、是了解世界的窗口、激勵人們上進、有助於人們放鬆、可以教育人等等，同時，也有學者嚴厲批評它使一切變得淺薄、逃避現實、破壞民族文化、缺乏想象力和創造力，甚至提出電視是麻醉劑、思想統治的工具這樣的特點。如今，在公交車移動電視的評價中依然有這樣不同的兩方面觀點。

　　從客觀現實來看，目前確實有很多廣告傳播的反例，如北京清晨播放的諸如肛腸疾病之類的“倒胃廣告”，和前段時間被披露的長春公交車常播放男女性病問題的廣告，還涉及生殖器官字眼，不利於某些人群接受，應嚴格杜絕。儘管受眾擁有選擇性接受和選擇性記憶的能力和自由，然而對特定的受眾群體，如兒童和青少年，這樣的生殖健康問題會引發負面影響，留下特殊印象，使其談話中無意流露這些詞彙。這樣的傳播內容是不適宜的。

　　2、傳播效果：

　　公交車移動電視的一些節目是重復性頻繁播出的，由於受眾是短暫的接收群體，且呈流動狀態，因此，這種重復性可以使信息盡可能地全面覆蓋。

　　公交車移動電視的受眾的收視心理複雜，導致了傳播效果的差異。“受眾對接收的信息的選擇有四道圍墻的防禦，最外層的是選擇性接觸，隨後是選擇性注意、選擇性理解、選擇性記憶。”[2]選擇性接受和選擇性記憶可以闡釋這一現象。選擇性記憶是受願望、需要、態度及其他心理因素的影響而回憶信息的傾向。受眾的知識層面不同，所需信息質量也有差異。因乘客的乘車目的不同，有學習者、工作者、購物者、旅遊觀光者等，知識層面有很大差異，導致接受信息時，對其理解程度、個人興趣等均有差異。所以同一時間播放同樣內容，不能完全保證傳播效果。公交車移動電視還採用先進數字傳輸技術，實現了高畫質、高音質、多頻道、高性能，給受眾全新的視聽感受，這是優於傳統電視之處。

　　但是傳播環境嘈雜，信道不通暢，信號不穩定等問題都影響了傳播效果。從技術的角度看，由於技術上的不成熟，公交車移動電視在畫面的穩定性以及接收的可靠性方面有許多問題需要克服。比如車輛在突然啟動或行駛轉彎的過程中會出現畫面抖動的情況；當通過隧道等封閉性的建築或高層建築群時，就會出現電視信號消失或屏蔽等現象，造成一段時間的收視空白。另外，移動電視的聲音通道和報站器是同一個聲音通道，當公交車輛需要報站時，電視的聲音就會被吞沒，而公交車輛的報站聲音又非常頻繁，這就使得乘客在欣賞電視時經常是“只見其人而不聞其聲”，從而不能達到很好的傳播效果。同時，車廂內乘客的談話聲、上下車聲響、起車時發動機的轟鳴、車外街景、車壁廣告等都影響傳播效果。但無論怎樣，在公交車行駛的固定環境裏，是有利於獲取傳播效果的。

　　3、受眾分析：

　　公交車移動電視由於其傳播特點具有移動性，擁有著短暫和分散性的移動受眾群，由於一部分乘客的乘車路線是固定的，所以它擁有一部分固定受眾，且數量基本持恒。公交車是多數城市的主要交通工具，因此移動電視具有了龐大的收視群落。有資料顯示，上海每天有500萬人次通過公交線路出行，平均每人在公交車上大約需花費40分鐘時間；北京市公交車輛已達2萬多輛，每天乘坐公交車的人次高達1180萬，市民平均每週花費在公交車上的時間為5.18小時，年運營總人數近50億人次。收視群落的組成成分很複雜，受眾覆蓋面廣泛。

　　受眾作為乘客，在有限的空間和時間內，無法拒絕傳播，被動地被電視節目充塞視聽。公交車移動電視剝奪了觀眾手中的“遙控器”，變固定接收方式為移動接收，體現出一種強制性和壟斷傳播的特點，而在傳統的電視傳播中，受眾卻可根據自身需要選擇電視臺和節目。由此，引發了受眾地位的變化，屬於被動受眾。電視作為一個低參與度媒介，遵從周邊影響體系對受眾的影響是潛移默化的。對這種媒介的使用和獲得的滿足程度也是不同的。這種方式有利於培養社會大眾群體性收看同一節目的自覺性，實施著一種議程設置，把受眾的注意力導向某些特定的問題、特定觀點，無形中制約著輿論和導向。

　　同時，受眾自身受多種因素局限，比如身體因素、工作因素、時間因素、生活條件因素等，對於信息的接收會有不同的反應和體驗。對於那些可以充分利用信息的受眾，無疑是一種文化快餐，在短時間內充分利用了乘車時間被滿足了信息需求，這是對此種媒介的使用的積極效果；但對於那些排斥移動電視節目的受眾，卻不是好的傳播效果的體現。受眾在使用這種媒介時，能否得到滿足取決於播放的內容是否適合其本身需求。