[世界週刊]故事：斷箭、彎矛
CCTV.com消息(世界週刊)：
康輝：
歡迎收看故事。
上周我們給您講了美軍F-15戰鬥機因一架戰機解體而全面停飛的故事。最新消息説，部署在阿富汗和伊拉克的F-15已經有條件地恢復了飛行，但全面恢復還有待時日。
今天的故事，我們來説説美軍B-52轟炸機攜帶6枚核彈飛越大半個美國這一事件的最新進展。今年8月底發生的這件事一度震驚了全美，因為事關核武器，一旦發生事故，後果不堪設想。人們在質疑，怎麼會發生這麼出格的事？最近，美國國防部公佈了事件調查結果。根據調查報告，我們先來還原一下這一事件發生的過程。
2007年8月29號8點20分-49分 美國北達科他州邁諾特空軍基地。
地勤人員進入巡航導彈武器庫。他們的任務是領取兩組AGM-129型巡航導彈並挂在B-52轟炸機上，準備于第二天送往巴克斯代爾空軍基地。按照美國和俄羅斯簽署的核裁軍條約，這些戰術導彈將在巴克斯代爾附近被銷毀。
8點44分到9點12分
兩組共12枚導彈被運出掩體，辦理移交手續。武器庫的導彈控制員沒有按規定核實彈頭是否為核彈，也沒有將彈頭數據錄入監控數據庫便將導彈放行。
9點25分到9點44分
導彈挂架被拖到轟炸機旁，地勤人員開始準備挂彈。
10點10分到17點12分
6枚核彈被挂在了一架B-52型轟炸機的機翼下。似乎由於挂架長久不用，匹配性不好，本應在10分鐘內完成的挂彈作業卻持續了7個小時。
在這漫長的7小時當中，沒有人注意到其中有核彈。
8月30號早上8點30分，美國北達科他州邁諾特空軍基地。
美國第5聯隊的空勤人員抵達停機坪。領航員按程序檢查了一側的導彈，確認沒有問題。這時，機組其他人員已完成各自負責的檢查任務，催促他抓緊時間登機。
就這樣，領航員沒有檢查另外一側的導彈！
事故的發生到此時已經不可避免。
8點40分
飛機騰空而起，前往目的地：路易斯安那州的巴克斯代爾空軍基地。
因為這次任務只有大約3個小時的航程，比他們經常執行的巡邏任務要短很多，機組乘員非常開心。
不過，這架1967年開始服役的B-52轟炸機飛機是架不折不扣的老爺飛機。機齡比所有機組人員的年齡都大，飛行中經常發生一些小毛病，艙內環境也非常不好，大家都盼望著早點抵達目的地，完成這次常規飛行。
11點23分
飛機安全落地，機組人員離開了機場。飛機周圍沒有衛兵。只有幾個巡邏兵負責巡視一整排的B-52。因為每天都有B-52運送導彈過來，他們並沒有特別在意這架載著12枚導彈的飛機。
19點20分
巴克斯代爾空軍基地的地勤人員開始卸載這些導彈。他們驚呆了！
20點37分
基地的武器控制官確認，飛機一側機翼上挂載的6枚巡航導彈裝備有W80型彈頭。這不是普通的彈頭，而是威力巨大的核彈頭。每枚核彈頭的當量相當於廣島原子彈當量的10倍。
23點00分
在毫無警戒的情況下暴露了36小時之後，6枚核彈頭終於安全入庫。
康輝：
美國軍方把這次事件確定為"彎矛"級事故，也就是核武器事故的第二級。但很多專家認為這次事故的隱患巨大，遠遠超過了"彎矛"的範疇。
那麼，美國是如何確定核事故級別的？以前發生過類似事故嗎？答案是，有的！就在8月初，一個"斷箭"級核彈頭的意外出現已經讓美國人著實"心跳"了一回。
美國核武器事故分為"斷箭"、"彎矛"、"鈍刃"和"空箭筒"等四級。
"斷箭"級核事故最為嚴重，它包括核武器丟失、著火和誤射。吳宇森導演的電影《斷箭》説的正是核彈被劫的故事。"彎矛"的嚴重性次之，其他兩級則指不會導致危險的隱患性事故。
最近，美國空軍承認，冷戰時期發生在佐治亞州附近的一起"斷箭"級氫彈遺失事件可能有了下落。
1958年2月5日，美軍一架攜帶氫彈的B-47型轟炸機與一架F-86戰鬥機舉行聯合演習。一般情況下，在進行戰鬥機對轟炸機的攔截訓練時，戰鬥機飛行員都是意思一下，虛晃一槍便返航了，可這次的飛行員非常賣力，他在無法準確辨別目標的情況下堅持向目標逼近，直至與目標相撞！
戰鬥機墜入大海，飛行員跳傘逃生。
轟炸機嚴重受損，轟炸機飛行員霍華德 理查德森3次試圖在空軍基地降落，但遭到了拒絕。基地人員擔心一旦這架攜帶氫彈的飛機出現意外，整個基地將化為灰燼。
飛機無法正常降落，"躺"在彈倉內的氫彈隨時可能爆炸。
迫於無奈，霍華德將氫彈從2千多米高空投入了佐治亞州近海的大西洋內，並簡單記錄了方位。
事發後，美軍進行了仔細搜索，但一無所獲。抱著別人也找不到的僥倖心理，搜索工作不了了之。
2007年8月，一個專門從事強放射性物質研究的搜尋小組，在佐治亞州近海，也就是1996年亞特拉大奧運會舉行水上項目的場地附近，發現了一個巨大的不明物體，該物體對外釋放出大量射線。
消息公開後，引起了公眾的廣泛關注。人們猜測這很可能就是46年前霍華德拋下的那枚氫彈。目前，美國軍方和能源部專家已趕到現場用先進設備進行測試。軍方稱，當年的那枚氫彈只是一枚訓練彈，不會自行爆炸。但這一説法沒有令當地人信服。
康輝：
這次在海中發現的氫彈只是冰山一角，美國的核武器事故還有不少。美國桑迪亞國家實驗室的秘密報告説，1950年到1968年期間，美國發生了272次特大核武器事故，其中107枚核彈在儲存、組裝過程中突然落地，彈體受損；48枚核彈頭在發射臺或發射井中突然脫落；24件核武器被飛機、艦艇誤射；22件核武器在地面運輸過程中運輸工具發生交通事故。其中，最嚴重的一次核彈遺失事故發生在1966年，美國的盟友西班牙幾乎遭受滅頂之災。
1966年1月15日，西班牙沿海的比利亞裏科斯村和帕洛瑪雷斯村上空。
美軍一架B-52轟炸機接近KC-135加油機的尾部，準備進行加油。這架轟炸機是從美國本土飛越大西洋之後到達西班牙上空的。這已經是他們這次任務中的第三次空中加油作業。飛行員們疲倦至極，而加油之後他們還將再次飛越大西洋，回到美國北卡羅來納州的空軍基地。
飛行員強打精神，接近加油機。
突然，不穩定氣流襲來，加油機的連桿沒有就位，在B-52的機身上方划動。B-52的飛行員以為自己高度過低，於是想升高迎合連桿。但這個動作卻導致了B-52失控撞在KC-135加油機的尾部--災難發生了。
轟炸機迅速解體下墜，飛行員在墜毀前將氫彈拋出。
這些氫彈靠降落傘減速。
不久，飛機爆炸。四枚氫彈與200多噸的飛機殘片散落在將近40平方公里的範圍內，由於當時沒有安裝信號發生器，氫彈的位置和狀態都不清楚。
搜索在緊張而艱難地進行著。其中一顆氫彈很快被尋獲，而且還完好無損。但另外兩枚氫彈的高爆物在彈體撞擊地面時已經爆炸，彈體像破碎的南瓜一樣裂開了，核彈芯崩出了彈體。
所幸的是，原子裂變反應並沒有發生，因而也不會釋放出核能和核爆炸所産生的致命物質。不過，工作人員還是細緻地進行了清污工作。
第四顆氫彈還是沒有找到!
美軍把目光投向了大海。經過幾千人的拉網搜索，和各種精密儀器的探測，終於在事發79天之後將這枚氫彈從水下900米的深處打撈上來。有人笑稱：這是B-52"投下"的威力最大的彈藥，所幸，也是最不成功的"核攻擊"。
康輝：
在西班牙斷箭事故發生後不久，美國空軍便宣佈執勤飛機不得攜帶核彈。而不久前發生的B-52轟炸機誤挂核彈頭飛行事件顯然違反了這條執行了近40年的軍規。
美國空軍的調查報告説，程序癱瘓、人為失誤以及標準鬆懈等因素，共同導致了8月份的這次事故。70名相關人員受到處罰。
感謝收看今天的故事，下周，我們將為您講述黑手黨教父皮科洛落網的故事。歡迎您到時收看。
責編：張蘭
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