來源：廣西新聞網

　　９月２５日１８時許，一支由１４輛越野車組成的車隊，在警車的引導下徐徐駛入南寧?東收費站。這是“中國石油杯”２００６中國-東盟國際汽車拉力賽演練車隊回到南寧。９月２２日，車隊從南寧發車，４天時間，這支隊伍跨越了南寧、來賓、柳州、桂林、賀州、梧州、貴港等７市，行程１５００多公里。演練目的只有一個，即拉力賽走出國門後不出問題。拉力賽演練途中有許多“好玩”的事情，讓我娓娓道來，以饗讀者。

　　“老革命”碰到了“新問題”

　　２２日上午９時，一聲令下：“拉力賽模擬演練車隊出發”。前導警車、一至六號車都準時有次序地上路了。“七號車請跟上隊伍”，對講機裏傳來模擬演練總指揮曾志強的命令，七號車還是紋絲不動，無奈後面的車輛搶先出發了。

　　“發動機已經點著了，可是挂不進檔呀，怎麼辦！”急得車手何師傅直跺腳。保障組的技術員來了，上車一試，沒有問題呀，把車又交給了何師傅。可時間已過了３分多鐘。何師傅全然不顧什麼紅燈綠燈了，經過５分多鐘的追趕才追上大部隊。何師傅的車齡已有十八年，應該説是個“老革命”了，然而以為自己曾開過各種型號的車輛不會有問題。

　　可事實是在“沒問題”的地方出了問題。其實問題很簡單：豐田普拉多４．０Ｌ自動波越野車，發動機工作後，只要右腳稍稍用力踏下剎車板即可挂進檔。看來，無論多麼簡單的問題，都需要“磨合”。　

    虛驚一場

　　２４日中午，車隊在賀州市姑婆山國家森林公園的盤山公路上進行演練。雖然路窄、坡陡、彎急，但車隊仍然要以時速６０公里以上的速度行進並保持良好的隊形。當車隊到達半山腰時，七號車的車手和同行的記者幾乎同時聽到從車底下發出“咔吱咔吱”的金屬磨擦聲。

　　經請示總指揮同意後，七號車出列。車手技術員沒發現任何問題，往後倒車時發現從右前輪的剎車片位置發出了刺耳的磨擦聲，原來是剎車片與鐵皮護蓋之間有一顆像花生米大小的碎石，技術員手到病除，大家只是虛驚一場。

　　一日跨“六國”

　　拉力賽將要穿行於越南、老撾、柬埔寨、泰國、馬來西亞、新加坡等六國。模擬演練特地選擇與六國路況相似的道路進行。　　在賀州市的鍾山縣，與上述各國相似的道路全都具備了：桂梧高速鍾山段，雖然還沒有竣工，但路面已基本鋪好，在警車的引導下可以高速行車；車隊在這段高速路上行進時，曾於今年４月份到東盟六國進行勘路的模擬演練總指揮曾志強就用對講機向隊員們報告：“現在我們行進在‘泰國’的高速路上”；而當車隊駛上鍾山至平樂的二級路上時，對講機上又傳來曾志強那沙啞的聲音：“車隊請注意，我們現在行進在‘越南’的道路上”；到了鍾山縣與昭平縣之間的黃姚鎮沙石路面時，面對滾滾的沙塵，曾志強則提醒大家：“現在車隊已經進入‘柬埔寨’的路面”。就這樣用不到一天的時間，車隊就跨過了“東盟六國”。

　　有眼不識孫寶印

　　孫寶印是何方神聖？中央電視臺國際頻道（四台）著名節目主持人，之前為中央電視臺駐日本記者。電視裏與眼前的孫寶印不是完全一樣的，不然我也不會傻到同坐在車裏三個多小時而渾然不知名人就在身邊。事情的經過是這樣的：２２日上午９時，拉力賽模擬演練的車隊已接到出發的命令，可有幾個記者還在拼命地拍攝，其中就有孫寶印。看到車隊真的挪動了，孫就在慌亂中擠上七號車。我和孫都坐在後排，彼此之間不認識，自我介紹時可能由於太忙亂而聽不清楚，根本就弄不清對方是誰，就這樣彼此相安無事。眼前的孫寶印頭上戴著鴨嘴帽，自然也就看不出他的“廬山真面目”。中午，車隊在鹿寨縣的一個小鎮吃飯，孫寶印剛下車就被幾名警察發現，問這不是中央電視臺的節目主持人孫寶印嗎？他很友善地給予回答。

　　孫寶印的出現，立馬圍了很多人。我聽説剛才坐在身邊的人是孫寶印，才恍然大悟。還好，吃完午飯，孫寶印還和我同擠一輛車，到賀州市，我還有幸和孫寶印合了影，否則會後悔一輩子的。

責編：李二慶