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被確定為2004年度浙江省重點建設工程的金義東快速通道(一級公路),是金華至義烏、東陽的交通動脈,全部建成後,金華至東陽的車行時間能從現在的大約1個半小時,縮短到1個小時左右。開建至今,金華金東區、義烏市境內的路段已分別於2005年、2007年全部竣工,然而此前曾宣佈將於2006年底前完工通車的東陽段卻至今未能通車,部分道路甚至仍未開工。
一方面是已經建成的公路設備在風吹雨淋下逐漸地老化,另一方面,道路遲遲不通,施工時斷時續,當地居民對此反響很大。那麼,東陽段遲遲不能竣工的原因何在?筆者對此進行了調查。
建成4年的大橋
一直未使用
從金華市政府門前的李漁路出發往東,全部是四車道的一級公路。車行其間,相當舒適。行至義烏市赤岸鎮,進入東陽市境內,綠化隔離帶變成了鐵護欄,走了3公里後,只見數堆泥土擋住公路。筆者從公路一側的老路來到東陽市畫水鎮黃田畈村。村北就是建設中的金義東快速通道南江一號大橋,大橋東側堆著大量的泥土,快速通道到此戛然而止。
據筆者了解,這座投資數百萬的大橋在2005年初橋面部分就已經建成,但迄今為止大橋的附屬設施仍未安裝完畢。在4年多時間的風吹日曬後,大橋橋梁銜接處裸露在外的鋼筋,大部分已經生銹。
路基和投資
不斷在變化
畫水鎮退休幹部蔣貴榮一説起金義東快速通道就搖頭。他拿出收藏的當地報紙告訴筆者,關於該路東陽段的路基、投資的説法,已有多個版本。
據2003年6月2日當地報紙報道,路基寬31米,總投資為2億元。
2003年12月23日,當地媒體報道,金義東快速通道從義烏交界處入口後,從畫水鎮洪塘村南、黃田畈東北經過,至石盤,以39省道與40省道的連接線為終點。全長18.6公里,路基寬25.5米,總投資2.99億元。文章中明確提到,該工程將於2006年底前建成通車。
前天,東陽市交通局工程科科長葛海波告訴筆者,由於金義東快速通道線路産生變化,原先經過橫店鎮的路線,改經南馬鎮、千祥鎮,前往磐安縣,其中東陽段的總路程為47.42公里,總造價為5.51億元,路基寬24.5米。
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