浙江重點公路遲遲不通 傳因官員不便欲改道(圖)

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　　被確定為2004年度浙江省重點建設工程的金義東快速通道(一級公路)，是金華至義烏、東陽的交通動脈，全部建成後，金華至東陽的車行時間能從現在的大約1個半小時，縮短到1個小時左右。開建至今，金華金東區、義烏市境內的路段已分別於2005年、2007年全部竣工，然而此前曾宣佈將於2006年底前完工通車的東陽段卻至今未能通車，部分道路甚至仍未開工。

　　一方面是已經建成的公路設備在風吹雨淋下逐漸地老化，另一方面，道路遲遲不通，施工時斷時續，當地居民對此反響很大。那麼，東陽段遲遲不能竣工的原因何在？筆者對此進行了調查。

　　建成4年的大橋

　　一直未使用

　　從金華市政府門前的李漁路出發往東，全部是四車道的一級公路。車行其間，相當舒適。行至義烏市赤岸鎮，進入東陽市境內，綠化隔離帶變成了鐵護欄，走了3公里後，只見數堆泥土擋住公路。筆者從公路一側的老路來到東陽市畫水鎮黃田畈村。村北就是建設中的金義東快速通道南江一號大橋，大橋東側堆著大量的泥土，快速通道到此戛然而止。

　　據筆者了解，這座投資數百萬的大橋在2005年初橋面部分就已經建成，但迄今為止大橋的附屬設施仍未安裝完畢。在4年多時間的風吹日曬後，大橋橋梁銜接處裸露在外的鋼筋，大部分已經生銹。

　　路基和投資

　　不斷在變化

　　畫水鎮退休幹部蔣貴榮一説起金義東快速通道就搖頭。他拿出收藏的當地報紙告訴筆者，關於該路東陽段的路基、投資的説法，已有多個版本。

　　據2003年6月2日當地報紙報道，路基寬31米，總投資為2億元。

　　2003年12月23日，當地媒體報道，金義東快速通道從義烏交界處入口後，從畫水鎮洪塘村南、黃田畈東北經過，至石盤，以39省道與40省道的連接線為終點。全長18.6公里，路基寬25.5米，總投資2.99億元。文章中明確提到，該工程將於2006年底前建成通車。

　　前天，東陽市交通局工程科科長葛海波告訴筆者，由於金義東快速通道線路産生變化，原先經過橫店鎮的路線，改經南馬鎮、千祥鎮，前往磐安縣，其中東陽段的總路程為47.42公里，總造價為5.51億元，路基寬24.5米。