瞭望:事故頻發暴露安全自救教育和知識普及不足

　　文/阿源

　　6月5日上午8時，正是市民出行高峰時段，成都市發生一公交車燃燒事故，造成25人死亡，78人受傷。

　　慘禍是如何釀成的，相信很快就會有調查和結論。一次公交車燃燒事故造成如此重大的人員傷亡，令人悲痛。更令人悲痛的是，這種因公交車燃燒而引起的重大人員傷亡事故，近年來已經接連發生了數起。這裡面有什麼共同的規律可循？我們應該吸取哪些深刻的教訓？對於公共交通、公共建築、公眾聚會場所的安全逃生，我們是否以及存在哪些缺失？該如何補救？

　　遇到火災、地震等災害，普及自救常識與方式、為救生作出合理的制度安排、制定良好的硬體標準，是社會現代化的重要標誌之一。以醒目標識、人性化設計、簡單易用工具，為遇險者逃生留出足夠的逃生選項，是工程設計者、制度制定者和所有公民都應考慮週詳、熟練掌握並自覺運用的公共知識和技能。

　　尤其是在汶川地震之後，在多次重大火災造成人員傷亡之後，人們不斷反思公共建築、公共設施的抗災救生標準，不斷反思包括中小學生在內公民群體救生知識的普及、訓練之時，成都公交車燃燒事故，再一次為我們敲響了迫切的警鐘。

　　這讓我們不得不追問：公交車上的滅火器配備了沒有？是否按時檢查更新？救生錘在哪？碰到汽車燃燒導致電路短路而車門無法開啟時，手動設備在哪？乘客會不會用？車窗是否可以無阻礙地迅速打開，方便遇險者及時逃逸？

　　更擴展一步，在大型賓館、飯店寫字樓和體育場館及大型公眾聚會，逃生指示標識是否一目了然，清晰易記？安全門在危險時能夠及時打開嗎？安全門與電梯是否處在物理隔離狀態？在人口高度密集的大城市，備險物資儲備是否按制度備齊，並按時更新？

　　還有，從中小學生開始，所有公民是否受過經常足夠的救災逃生訓練？是否懂得並熟悉不同程度災難的應對辦法、疏散場地、組織方式？是否參與到公共救災的制度設計和自救教育中去？

　　面對這種種疑問，我們的解答並不令人樂觀。頻繁發生的交通傷亡事故、煤礦安全事故、易燃易爆品生産流通安全事故和大型建築物火災事故等，一再暴露逃生選項上的一些重大缺陷和隱患，也一再暴露出公民安全自救教育和知識普及方面的不足。

　　我們在災難中失去的，要在日常進步中得到補償。對此，我們的警醒還不夠深刻，落實還不夠到位。

責編：李秀偉