新華網蘭州４月２２日電（記者 郭剛、王志恒）甘肅省中北部農業大縣——靖遠縣長期以來備受交通困擾、一度淪為“交通孤城”，記者近日獲悉，靖遠有望通過目前正在建設的黃河公路大橋，打通出路，緩解行路難。
記者２１日在施工現場看到，一座嶄新的黃河公路大橋已經出現雛形。機器轟鳴，工人師傅們正在寬闊的河面上緊張地作業。
據了解，靖遠新建黃河公路大橋設計橋寬１２.５米，橋梁全長６３８米。大橋在今年４月底將完成所有水下工程，２０１０年１０月建成通車。屆時可基本緩解靖遠黃河兩岸群眾的交通出行難題。
記者從靖遠縣交通局了解到，２００５年以前，在靖遠縣城以西兩公里處有一座始建於１９７０年的黃河公路鐵路兩用大橋。該橋不僅是靖遠縣通往白銀、蘭州並與外界連接的唯一齣口，而且也是甘肅省道２０７線連接國道１０９線和劉白（靖遠縣五合鄉劉寨柯村至甘肅省白銀市）高速公路的必經通道，起著連接甘肅南北至寧夏、內蒙古交通的重要作用。
靖遠縣交通局局長滕文惠告訴記者，２００５年１２月５日，白銀市政府、甘肅省交通廳、蘭州鐵路局聯合下達了《關於加強靖遠黃河公鐵兩用大橋安全管理的通知》，在大橋的公路橋頭入口採取了限制通行的設施，為了橋梁的安全，僅允許５噸以下客車、微型貨車通行，設置欄障限高２.５米，限速每小時２０公里，禁止大型車輛通過。
滕文惠説，黃河公鐵兩用大橋限行以後，靖遠縣城幾乎成了一座“孤城”。不僅大中型車輛無法進出，而且劉白高速公路在靖遠縣城附近沒有留下進出口，再加上國道１０９線改道、遠離靖遠縣城通行，使原來交通較為便捷的靖遠縣城成了一座“孤城”。
交通的嚴重不暢讓靖遠喪失了許多發展的大好機遇。滕文惠告訴記者，自２００５年底以來，一些外來投資商放棄了原定於在當地投資的初衷，縣裏發展縣域經濟的一些重大戰略舉措也受制于“行路難”，當地政府只能望“路”興嘆。
記者了解到，由於大橋限制通行，還迫使靖遠及其過境車輛只能繞道進出，僅靖遠縣城到白銀市區就比以往增加了行程４０多公里，尤其是靖遠縣城以西的平堡、四龍、北灣、劉川、糜灘等８個鄉鎮，車輛出入縣城需繞道７０多公里。不但給當地群眾出行帶來極大不便，而且造成運輸成本增加，當地群眾苦不堪言。
靖遠縣委書記呂林邦告訴記者，針對這一行路難問題，甘肅省交通廳會同甘肅省發改委、甘肅省財政廳和蘭州鐵路局分別斥資助建，總投資１．５億多元、當地百姓期盼已久的黃河公路大橋終於得以興建。
呂林邦在接受記者採訪時説，黃河公路大橋建成後，靖遠縣城通往國道１０９線和劉白高速公路之間，尚有１５．６公里路況很差的鄉村公路急需立項建設。
呂林邦説：“只有把我們靖遠縣城到吳家川的這十幾公里的公路建設好，才能與國道和高速公路實現緊密對接，才能徹底解決我們靖遠４６萬人民的行路難問題。”
據了解，在甘肅省交通廳的努力下，靖遠縣城至吳家川一級公路建設項目建議書，目前已經由白銀市發改委上報到了甘肅省發改委，各種報批立項工作正在有步驟地展開。
責編：樊靜
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