南極科考船“雪龍號”今天到家(圖)

　　上海吳淞邊檢民警向我國南極崑崙站首任站長李院生(前右一)獻花。新華社記者陳飛攝

　　進入祖國領海的“雪龍”號極地考察船上科考隊員和船員向迎接的人們揮手致意。新華社記者陳飛攝

　　4月9日，上海吳淞邊檢民警為南極考察隊副領隊秦為稼(左一)辦入境手續。新華社記者陳飛攝

　　(記者王有佳、沈文敏)歷時173天、航程2.5萬餘海裏(約合4.63萬公里)，“雪龍”號極地考察船已于8日晚回到長江口錨地，並將於10日早8時靠泊位於外高橋的中國極地考察國內基地碼頭。這也正式宣告我國第二十五次南極科學考察隊圓滿完成既定任務歸來。

　　第二十五次南極科考隊于2008年10月20日乘坐“雪龍”號啟程奔赴南極。考察隊由204名隊員組成，是自1984年我國首次南極考察以來人員最多的一次。

　　此次考察完成了39項科考和9項後勤保障工作，也是我國歷時最久、任務最重的一次南極考察。

　　考察隊的首要任務是在冰穹A地區建成我國第一個南極內陸考察站——崑崙站。崑崙站已于北京時間2月2日12時25分正式開站。它的建成運行，也使我國成為在南極內陸建站的第一個發展中國家。

　　考察隊還組織實施了其他多項科考工作，包括：組織開展了南極冰穹A地區雪冰採樣、天文觀測、基礎測繪等考察工作；組織開展了中山站區重力基準測量、衛星地面監測設施建設、南極下坡風結構現場觀測試驗等考察工作；組織開展了南大洋區域微型浮游生物群落結構和生物多樣性調查與研究、南大洋碳同量觀測、南大洋鋒面過程以及普裏茲灣海洋環流觀測等考察工作。

　　據介紹，在航行中，“雪龍”號先後4次穿越西風帶，6次停靠外港。首次到達南極時，“雪龍”號遭遇了空前嚴重和複雜的海冰冰情，原計劃2天完成的破冰航行最後竟持續了21天。面對重重壓力，“雪龍”號摸索出一套全新的破冰航行方法。

　　目前，考察隊中的40名越冬隊員仍堅守在長城站、中山站，即將開始漫長的極夜生活。

責編：王鑫