世界首座超大斷面鐵路隧道在河南貫通

    設計時速達350公里的鄭州至西安鐵路客運專線重點控制性工程——張茅隧道2月24日晚順利貫通。該隧道是目前世界上首座在濕陷性黃土上建設的、最大開挖斷面面積達164平方米的超大斷面富水特長鐵路隧道，它標誌著中國高速鐵路客運專線隧道施工技術的科研攻關取得了重大突破。

    位於河南省三門峽地區的鄭西鐵路客運專線張茅隧道全長8483米，穿越我國中西部地區自穩能力極差的濕陷性大面積黃土地帶。隧道的貫通創造了特殊軟弱地質條件下隧道施工的國內新紀錄，也使我國成為目前世界上極少數掌握高速鐵路濕陷性黃土大斷面隧道先進施工技術的國家之一。

責編：劉立