四管齊下 積極應對石油漲價

　　人民日報海外版訊 林女士的買車計劃又擱淺了。

　　這段時間，天天泡在車市論壇裏看好的車型，無奈面對不斷攀升的油價，林女士只能“等等看”了。“最近我在考慮另一款小排量、經濟型車了”，盯著自己原本心儀的車型，林女士有點不捨。近來“高燒不退”的油價使很多打算買車的買主都遲疑了，全球汽車業都在經歷與之相對的“寒冬時節”。

　　報告顯示，美國今年的汽車銷售量較2006年下滑了3％，美國汽車市場11月份的銷售整體下降，其中第一大汽車巨頭通用汽車減幅達11％。相比而言，以節能著稱的車型在車市上還留有人氣。在剛剛結束的廣州車展上，低能耗的經濟車型成為車市的新寵，越來越多的購車族將目光投在了用車成本上。

　　面對居高不下的國際油價，儘管一些市場分析人士認為國際市場原油供求基本面並不支持天價油價，甚至會出現市場因素變化引發的交易者拋售浪潮，使油價大幅回調，但油價大幅飆升的勢頭和美元的疲軟走勢仍不排除油價進一步上漲的可能。今年的高油價與年初相比，上漲了40％，增幅超過90％。能源交易員斯蒂芬施洛克認為，這樣的油價甚至已有“泡沫”成分，難以維持，他認為油價可能會回落到每桶65至68美元。但曼氏金融全球集團分析師對原油價格推高到每桶100美元以上似乎把握十足，和一些知名機構的推測如出一轍，“油價突破百元不過是時間問題”。也有分析師認為目前的油價走勢並不明朗，“一方面，越來越多的市場數據表明，對經濟的擔憂可能會令需求減少；而另一方面，美元的下跌給油價上漲帶來了動力。”

　　然而，無論未來油價漲跌如何，目前的高油價已經對我國經濟造成了影響。自2003年國際油價高企以來，應對高油價成為我國面臨的重大課題。