廣州日報訊（王旭東） 深圳公交票價將平均下調25%以上（10月8日《深圳特區報》），而從10月7日起，北京市軌道交通全路網實行單一票制，80.2%的乘客平均每人次減少支出1.3元（10月7日新華網）。
作為城市公共産品之一的公共交通，以降價的形式“擁抱”市民，即體現了“公交優先”的戰略，又折射出公共産品、公共資源及公共財政的公益與共享屬性。
而且，公共産品降價與政府公信升值，一定程度上存在著內在的聯絡。如果政府能提供更多價廉物美的公共産品，政府就能贏得民眾的信任與信賴，其公信力的“價值”就會得以提升。
那麼，公共交通之外的其他公共産品與公共資源是否也應在公益性上做文章，打出“廉價牌”呢？此外， 北京地鐵與深圳公交的聽證會，成功地給聽證會“正名”，中止了“逢聽必漲”的規則；深圳公交降價還內涵了政府的誠信原則……如果讓這些成功的經驗發揮出“多米諾骨牌效應”，那麼，在公共産品降價的同時，政府的公信力也將升值。
責編：劉立
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