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CCTV.com消息（新聞週刊7月14日播）：國家土地副總督察 甘藏春：關於小産權房的問題，根據我國現行的土地管理法，建設使用農村集體土地，法律規定只有四種情況，除此以外，是現行法律不允許的。
中國房地産協會副會長 朱中一：小産權房實際上是用了農村的集體土地，重要的問題就是要保護耕地.
中國房地産及住宅研究會 副會長 顧雲昌：買小産權房是有危險的，包括將來的拆和不拆的風險，能不能長期使用的風險，以及能不能進行交易.
本週，國土資源部的政府官員首次對小産權房正式説了“不”，專家也表明要保護耕地，還提出了購買後的風險，這批價格低但缺乏法律保障的 “特殊住房”，一下子成了懸起來的空中樓閣。而面對僅在北京，就已經銷售出了近10萬套的小産權房，也有專家提出了它合理存在的理由。
北大房地産研究所所長 陳國強：在房價不斷高起的特殊背景下面，小産權房實際上在一定程度上，化解了供需矛盾，提供了部分需求。
和居住有關的小産權房，背後到底是什麼問題？明明違了規違了法，但究竟是誰違了法？又會如何治理？已經表示正在商議要用立法解決問題的政府部門，又最終會保護誰的利益？疑問中的“小”産權似乎陷入了“大”漩渦！
要保護耕地 小産權房不合法
提供需求 小産權房合理
主持人：公共汽車這名字好，意思是公眾們共同的交通工具。但請注意照片上的公共汽車，這是湖北荊州的19路公交車，由於考慮到司機在車內溫度太高，所以把車門拆了，裝上了鐵柵欄門，這樣通風，司機會舒服點兒。但問題是，這樣安全嗎？當地人就紛紛表示擔心，但公交公司的一位工作人員介紹，沒問題，安全。可他説了安全也不算呢，人們的擔心還是沒減少。然而這位工作人員説的另一點可能不會錯，現在裝鐵柵欄門的公交車才五輛，一旦氣溫上升，其他九輛19路車也可能改成鐵柵欄門。我想很多人都會覺得，公交車司機的健康很重要，但乘客的安全也同樣重要，更何況，車輛改裝應當有人管，就不能想個其它辦法幫助司機涼快一些嗎？
責編：魏宇
