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乘坐酒後者駕的車該罰嗎？
主持人：上周在四川省的政協會議上，一個叫姚德忠的政協委員，有這樣一個提議，他説對酒後駕車者，已經有相關的處罰了，而對明知駕駛員酒後駕車，不制止，不勸阻，不舉報的同車乘客，也應該接受相應的處罰和教育，但怎樣處罰，現在還沒有細則。今天我們的調查，就要圍繞這個展開，首先我們通過新浪網和騰訊網，對四千多人進行了一個調查，就是你是否乘坐過，酒後駕車者駕的車？我們來看看，比例是多大？
沒坐過的20％，坐過的80％，絕大多數，我不知道這些朋友在坐這些酒後駕車者開的車的時候，想過這個問題沒有，我坐旁邊是不是也違法了？是不是也受到相關的處罰呢？首先我們聽聽記者在街頭上採訪。
市民：違法，我覺得應該沒有那麼嚴重吧。
市民：現在目前的道路交通安全法，好像沒有這個約束吧。
記者：您認為坐喝酒人開的車的那個同車者，他需不需要受罰呢？
市民：他應該不需要吧，應該有義務勸阻他不開吧？
記者：你覺得需要處罰嗎？
市民：警告可以。
記者：罰就不大好了，為什麼呢？
市民：他沒開。
市民：我們學車的時候，沒説同車人，好像就是一個社會道德譴責吧。
市民：同車的。那首先看他會不會開車，如果他會開車，還讓那個酒後開車，我覺得應該罰。
主持人：
最後這位女同志想得還挺細，還得判斷會不會開車，那是，要會開車，就不讓喝酒的人開車了，她是這麼想的。確實關於這些人乘坐酒後駕車人開的車，違不違法，該不該罰，顯然大家知道的不是很清楚。而該不該呢，他們的想法也不一，我們進行一個更廣泛的調查，同樣是四千多人。我們來看，您認為乘坐酒後駕車人開的車，違反交通道路安全法嗎？認為沒有違反的，佔到46％，認為違反的，佔到了43％，不知道的，佔到了11％，很誠實。
認為沒違反的，還是排行第一，佔到了將近一半，46％，那麼這是一個原則問題，就是我們有沒有明確的法規規定，這些人是違反了安全法的呢？告訴大家，明確的，第一，酒後駕車肯定是違法的。第二，乘坐酒後駕車的人也是違法的。這個解釋從哪兒來呢？我們來看，中國的《道路交通安全法》第22條規定，任何人不得強迫、指示、縱容駕駛人違反交通安全法律法規，以及機動車安全駕駛要求駕駛機動車。我們看，這裡所説的縱容，所謂的違法，酒後駕車就是違法了，顯然你明知道司機喝酒了，違反交通法規駕車，同時你還乘坐它的車，這個行為就是屬於縱容，如果我們從法律上理解，顯然應該説，乘坐喝酒之後開的車，那就是違法了。但是顯然在整個的規定當中，我沒有找到任何的側操細則和相關的法則，也就是有精神沒有細則，我們再進一步調查，你認為違反了該不該罰呢，我們再來看一看調查結果。
您認為乘坐酒後駕車者的車，同車人是否也應該受罰？認為不應該的，佔到了49％，應該的，佔到了40％，説不清的，佔到了11％，那這也是大家的一個看法。
我們看排名第一的，49％，還是認為不應該罰，我們查了一下各地交法的執行情況，發現只有兩個地方對這個情況有明確的處罰條例，一個是北京，對這乘坐酒後駕車人的車，同車人處以是50元的罰款，而河北在今年3也月份也要出臺，要處以20元的罰款。進一步調查，如果你知道，乘坐酒後駕車人的車是違法的，你還會乘坐嗎？
我們裏看看調查結果，看情況佔到了53％，排名第一，已經超過一半了，可能這些朋友原來肯定會做的，這時候知道這個情況，肯定會重新考慮。堅持不坐的，還不到1/3，我們看，寧願受罰也坐的，還佔到15％，真奇怪，明明知道違法，而且要受罰，但是寧願違法也要坐，為什麼？我們再進一步調查，你乘坐喝酒人開的車，最主要的原因是什麼？我們來看。第一項，可以在旁邊提醒幫忙，減少危險，確實，夠朋友，因為很多都是朋友開的車，看朋友已經喝醉了，這時候他非常危險，如果坐在旁邊有一個提醒，或者有一個招呼照顧的話，可能會減少他的危險幾率，我想這是絕大多數的人的想法，所以寧願受罰，也要乘坐。
我們再來看，第二個，沒有別的交通工具了，不得不坐，佔到24％。覺得問題不大，不會有什麼危險，佔到18％。確實很多喝酒之後開車，真是酒越喝，膽越大，車開得越快，其實根據調研發現，酒後駕車的危險率、事故率，比不喝酒駕車增加了20多倍，我們再來看最後一個，抹不開面子，回絕怕開車人不高興，其實我們還有一項調查，有時候開車人喝完酒之後，他也擔心同車人受到危險，他反而不太願意旁邊有人陪他一塊兒開車。那麼，排名第一是擔心朋友有危險，那麼這個真正坐上去，會不會對酒後開車的人有所幫助呢，我們聽聽交警的分析。
張海華 北京市朝陽交通支隊民警：
飲酒它本身就對駕駛的反應就有影響，你再這個邊上坐一個人，再跟他聊天，更分散他的注意力了，對酒後造成事故的幾率更大了。如果一個人發生事故，損害的就是一個人，如車上坐兩個人，或者更多的人，發生事故以後，死亡、傷亡的人會更多的。
主持人：沒錯，本來傷亡的只是一個人，但是坐上一個人之後，可能會傷及更多的人和生命財産，那麼其實我們有這樣一個統計數據，首先大家一定要明確，酒後駕車是嚴重違法的，而且威脅到人們的生命安全，所以今年北京一月份開始，加大力度執法，糾正酒後駕車行為，今年1月份酒後駕車肇事故比去年同比一月份，下降了9成，只發現了一起醉酒駕車的。同樣，所以世界各地對酒後駕車也進行了嚴重的打擊，比如説在日本，日本首先對酒後駕車，就高額的處罰，同時有一個條例非常有意思，對同車乘坐人，就是你明知道他酒後駕車，還乘坐的人，跟酒後駕車人的罰款是一樣的，將近是一萬多人民幣，相當高的一個比例。
我們再來看，剛才那個調查結果，你知道人已經是酒後駕車，你是否還會乘坐呢？我們看，看情況佔到了53％，堅持不坐佔到32％，寧願受罰也坐的，佔到了15％。實際很多朋友，寧願受罰也坐，是因為擔心朋友的生命安全，剛才警察也講到了，其實你跟他聊天也會分散他的注意力，最好首先酒後不要駕車，如果你真正替朋友的生命安全擔心，對他負責的話，你首先要做的是，力阻他不要開車，如果你要再乘坐的話，可能出現危險的就是兩個人了，所以首先還是讓我們遵守交通法律，這才是保證大家生命安全的底線。
責編：趙巍
