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　　CCTV.com消息（東方時空）：

　　主持人（董倩）：在節目一開始，我先要問您兩個問題：第一個，您是否知道酒後開車和一邊打手機一邊開車哪個更危險？第二個，您在開車打手機的時候，用耳機接聽和直接用手拿著接聽哪個更危險？這兩個問題的答案，等您看完我們的節目自然會知道。

　　首先我們先來了解一下在路面上一邊開車一邊打手機的人到底有多少？

　　這是記者在北京街頭拍的一組畫面。不拍不知道，一拍嚇一跳，敢情開車打手機的人還真不少。

　　嘿，您看這位聊得手舞足蹈，連方向盤都撒了。

　　這位眼睛全在手機上呢，頭也不抬，合著這車是全自動的。

　　瞧這哥們真帥。

　　嘿，拍拍我吧，我的姿勢也不錯吧。

　　開車、打電話兩不誤，不過就辛苦旁邊這位朋友啦。

　　哎，什麼好事説出來咱也樂樂。

　　主持人：

　　我們的記者在剛剛接到這樣一個拍攝任務的時候，一開始還有點一籌莫展，因為他們覺得這茫茫人海裏面，拍幾個一邊開車一邊打手機的得多難啊！像大海撈針一樣。結果大吃一驚，就在北京街頭轉悠的這個不到兩個小時的時間裏面，居然拍子到了20多個人一邊打手機一邊開車，看來這種情形是非常普遍的。而請注意，《交通法規》裏面規定，開車的時候是不允許打手機的。那麼我們就想了解一下，到底有多少人？或者一邊打手機一邊開車這種情況多普遍呢？我們就聯合新浪網做了一個調查，一共是2600多人參加，我們的問題是：如您是有車族，曾經開車打過手機嗎？這個數字非常大。經常的佔到52％，偶爾的40％，還有4％是從來沒有，累加起來就是96％的人不管是一次還是多次都打過手機，這是一個多少大的數字。

　　因為我們説打手機是危險的，説到危險，我們自然而然就會聯想到另外一種開車時候的危險舉動——酒後駕車。那麼，有多少人都曾經酒後駕車呢？我們再看一個數字。18％的人經常，61％的人偶爾，還有21％的人從來沒有，累加起來可以看到79％，將近八成的人有過酒後駕車的經歷。

　　好，我們再回憶一下剛才那個調查，有96％的人曾經開車打過手機，從數字上就可以看到兩者相差是比較大，那如果我們再把經常性這麼做的數字作為一個比較的話，就發現差距更大了。為什麼會出現這麼大的差異呢？我想這可能是跟我們日常習慣有關，因為我們每天都要打手機，但是我們不能保證每天都要喝酒，這種頻率上的差異可能會造成數字上的差異。但是這是一方面，會不會還有其它的原因？在更多的人心裏會不會認為開車打手機這種行為比酒後開車這種行為要不危險一些呢？我們接下來再看調查，把這兩個作一個比較。

　　開車打手機、酒後駕車哪個最危險？你看，78％的人覺得酒後駕車更危險，同樣危險18％，打手機危險更危險只有2％，我們再看，還有1％的人覺得打手機根本就沒有危險。而且大家看“危險”兩個字可能對於開車打手機的人還有另外一層含義，因為您酒後駕車更擔心的是自己別出車禍，但是一邊打手機一邊開車的人可能還有一個擔心是什麼呢？千萬別讓警察給逮著，因為碰到警察的話，不僅要扣你的錢，還要扣你的本，所以可能在大多數的人心裏面都覺得開車打手機不算個事。

　　接下來，我們就聽聽司機朋友對這兩個問題比較起來，他們是怎麼看的？

　　司機1：

　　（開車打手機）這是屬於主動意識，你主動去接這個手機，肯定會相對來説更顧及一下周圍的環境；但是酒後，他已經失去意識了，有這個行動，但是已經無法進行自我操控。

　　司機2：

　　我覺得酒後駕車你反應慢，開車打手機，手機現在有免提功能，那就直接不用拿手拿著，一邊開著一邊通話了。

　　司機3：

　　酒後駕車吧！

　　記者：

　　為什麼呢？

　　司機3：

　　因為我覺得那個事故比較多，因為我是醫院裏面的醫生，我看那個（酒後駕車）的事故比較多。

　　司機4：

　　你戴著耳機，開慢一點應該沒有什麼問題。

　　主持人：

　　剛才那幾位接受採訪的人的看法相當具有代表性，其實總結起來大概有三種：一種是覺得我酒後駕車，我腦袋是糊塗的，但是我開車的時候打手機，我是清醒的，所以酒後駕車更危險一些；第二，我是老司機，我遇到的情況多了，我開車打個過手機不礙什麼事，這是第二種觀點；再有一種觀點是覺得我用耳機接聽總比一邊開車一邊拿著手機接聽要安全吧。

　　那麼，事實是不是這樣？不久前，美國猶他大學一名教授就做了一個實驗，我們一起看看結果。

　　在美國，開車打手機的現象也非常普遍，每年有6％的交通事故因開車打手機引發，這一現象引起了美國猶他大學一位心理學教授斯特雷爾的注意。不久前，他利用一台駕駛倣真器，對司機在打手機時的駕駛狀態進行了實驗。

　　大衛斯特雷爾（美國猶他大學心理學教授）：

　　你可以看見，儀器的內部裝置與真車十分相似，這臺駕駛倣真器上能夠營造出一個虛擬的環境，這讓參與者感覺像在真實的世界。

　　除了製造駕駛環境，斯特雷爾教授還發明了一個能夠監視駕駛者視線的裝置。

　　大衛斯特雷爾：

　　當人們駕駛時，我們用這個裝置能很好的了解，當人們注意力分散，酒後或者打手機的時候，對駕駛現場的視線變化。

　　斯特雷爾教授讓40名平均有八年駕齡的參與者分別在正常情況、酒後和打手機的情況下駕駛模擬儀器，同時用電腦設置出各種可能突發的路況，觀察參與者們的反應。

　　大衛斯特雷爾：

　　當燈變了，人走從你面前過去了，這些情況都會被仔細的控制記錄，這樣就能看見當人們注意力完全集中，以及邊駕駛邊打電話時會做出怎樣的舉動？

　　斯特雷爾教授經過統計實驗數據，發現正常情況下，人們踩剎車的平均反應時間是777毫秒，而酒後是779毫米，開車打手機則為849毫秒。也就是説開車打手機比酒後駕車的反應的時間還慢了9％。

　　另外在這次實驗中，斯特雷爾教授指出開車打手機比酒後駕車出現的事故次數還要多。

　　主持人：

　　科學的實驗結果告訴我們，雖然酒後駕車已經很危險了，但是打著手機開車要比酒後駕車更危險，第一個問題的答案已經出來了。

　　接下來我們再關注第二個問題，就是您在開車的時候，用耳機接聽和直接拿著接聽，哪個更危險？我們先看調查結果：有65％的人認為直接拿著電話更危險一些，25％的人認為一樣危險，還有10％的人是不知道。我們看兩個圖片，這是打著手機接聽的，那他就一隻手握方向盤，對於戴耳機聽的人來説，他就有兩隻手握方向盤，恐怕更多的人是認為兩隻手開方向盤更加穩當一下。但是當才那位猶他大學的教授的研究結果表示，不管您是用幾隻手開車，不管您是有耳機，還是直接拿著手機，結果都是一樣的。就是在接聽手機的時候，他是要佔用你的注意力的，它是要佔用你的大腦信息的，而大腦運作的這一塊又恰好是分辨路況和處理各種特殊情況的一個區域。所以用一句話來概括：在開車的時候打手機，它佔用的不是你的手，而是你的腦子，所以戴不戴耳機我看都一樣。

　　好，我們接下來看調查。您開車打手機有沒有出現過異常情況？我們看六成的人都遇到過。我們接下來看看都有哪些異常情況呢？等打完手機不知道自己一路上是怎麼開過來的，這跟喝醉了有什麼區別呢？錯過了路口，走錯了路，本來挺明白的，結果這一路上一邊接著電話就糊塗了。走神，闖了紅燈。追尾、刮蹭。把油門當成剎車踩了，這還不錯，這要倒過來把剎車當油門踩，肯定就會出現問題了。發現生重大交通事故1％。還有撞上隔離帶、人行道等等。

　　我們剛才看到的都是一些異常情況，應該説是險些差點成為事故。但是要知道這些幸運不見得你每次都能趕得上，並不是説你這些異常情況就不會發展成為事故，如果你不防微杜漸的話，不知道哪一天就會變成事故。

　　在今天的節目裏，我們等於是糾正了您的兩個誤區。那麼知道了這些之後，您還會一邊開車一邊打手機嗎？

責編：復蘇

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