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  [東方時空]海路郵心 


央視國際 www.cctv.com  2006年10月30日 19:03 來源:
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  CCTV.com消息(東方時空):2006年8月12日第8號強颱風“桑美”襲擊了我國東南沿海浙江省,強達8-11級的颱風使浙江沿海航船停航,郵路不通,生活在海島上的人們有時十幾天看不到報紙,收不到信件。

  2006年8月2日,強達11級的颱風剛剛過去,一艘海輪便停靠在了浙江省舟山市六橫鎮碼頭,海島郵遞員老焦和他的同事們緊張地分裝著郵包,其中,有一封重要的信件,關係著一個人的命運。

  焦志安自述:當時我拿著這封掛號信,問遍了全村的老百姓,老百姓説,這個名字沒有,我們從來沒聽説過。

  老焦手中的掛號信,是一封從北京發來的大學錄取通知書。老焦知道,這份錄取通知書,對一個孩子來説是多麼的重要,尤其是對於教育力量相對薄弱的海島漁民而言,考上大學,是每一個孩子的夢想。

  可海島與城鎮信件的收寄地址有著很大的不同,海島信件多以村鎮為收寄地址,信封上面大多沒有具體門牌號碼,投遞信件主要是依靠郵遞員對島上居民的了解。

  焦志安自述:第二天,我五點鐘起床,提前完成自己的本職工作任務,完成以後,再來漲起港找張林。

  老焦走遍了漲起港村,也沒找到叫張林的人.當地許多熱心的村民,也幫著老焦挨家挨戶的去詢問.

  六橫鎮村民:就一家一戶一家一戶走了好幾天。

  六橫鎮村民:我説你這樣辛苦,乾脆把信退回去算了。

  焦志安自述:很焦急,萬一這兩天查不到的話,那學生報到的時間就要錯過了。

  憑老焦對漲起港的了解,他覺得一定是什麼原因把收信人的名字弄錯了,老焦找遍了

  學校的有關檔案,去村廣播站,向村民告知此事,又到村辦企業打聽張林的消息。

  眼看錄取通知書上離啟程去北京報到的時間只有三天了,張林卻沒有任何消息。

  六橫鎮村民:時間已經特別緊了,那時候離高考錄取通知書(報道的)時間已經很緊了

  焦志安自述:晚上睡覺時也想,吃飯時也想。

  六橫鎮村民:人家的高考錄取通知書已經送到了,他還沒有送到,

  此時,據天氣預報報道,幾天后將會有一場更加強烈的暴風雨,到那時即便能找到張林,也很可能因為颱風而出不了島。

  老焦逢人便打聽,眼看還有兩天的時間了,這時候老焦碰到了一位老漁民。

  焦志安自述:叔叔,張林你知道不知道?他説:張林、張林?他説了好幾遍。他思考了四五分鐘。

  那位老漁民告訴老焦,他以前一位鄰居的孩子叫張林,可是這個名字是他剛出生時爺爺給起的,沒過多久他們就搬到了別的村,名字也改叫張雲柏了。

  六橫鎮村民:一説張雲柏全村的人都知道。

  六橫鎮村民:當時我的心情比那個學生還激動,還高興

  兩天后,張林順利地去北京報道了。

  老焦今年49歲,18歲那年他參加郵電工作,三十多年來,他經常碰到這樣的事情。

  老焦現在工作的地方叫六橫島,位於舟山群島南部海域。受海洋性季風氣候影響,島上天氣變化很大。原本晴空萬里,轉眼間,便會風雨大作。掀起的浪頭很容易就會將走在海塘邊的郵遞員捲入大海。村落間也大多是崎嶇山路,暴雨一過,山路泥濘難行,稍不留神,便會跌落山谷。但老焦從第一天干投遞員起,無論颳風下雨,從來沒有發生過延誤和錯投郵件。焦志安自述:有一天 ,送信的路上,也是感到身體很不舒服,回到所裏後,接到一封從台灣發到佛渡捕南村的加急電報。

  加急電報在當地並不常見,但捕南村離郵政局有30公里的路程,老焦沒有辦法,儘管身體不舒服,還是硬著頭皮上了路。走了不到10公里,他腳下一滑,栽倒在路上,暈了過去。

  焦志安自述:我爬起來一看這個包沒有了。那我心裏著急了,那怎麼辦,電報沒了。

  老焦説,丟掉加急電報就像士兵丟掉了槍,是不可原諒的。沒辦法,老焦只能冒著大雨四處尋找,原來,在他跌倒時,郵包掉進了山溝裏。老焦踩著泥地一點點地向下尋找。

  焦志安自述:我小小心心的跑下把郵包撿來。咬緊牙關,再一步一步往捕南村送電報。

  趙愛琴自述:他經常在山裏昏倒,出事了,我都不知道了。他也不會説。

  老焦怕妻子擔心,碰到這樣的事,每次都是儘量瞞著妻子趙愛琴。

  趙愛琴自述:不跟我説,我問了他才跟我説。過了一個月兩個月才講。當時不會講的。

  老焦和妻子趙愛琴原先是佛渡島的村民。趙愛琴25歲那一年,認識了焦志安。

  趙愛琴自述:當初我和老焦認識的,是我老爸給我找的,老爸找的,看到老焦一個很勤實的人,我老爸説,我是很放心的。

  父親一手操辦了女兒的婚事,婚後,趙愛琴才知道焦志安雖然做了八年的投遞員,卻仍然是個臨時工。焦志安的老實厚道給了趙愛琴安全感,但對於未來日子中的艱辛她完全沒有思想準備。1984年5月,趙愛琴懷孕了。

  趙愛琴自述:老婆懷孕了以後生孩子、坐月子,沒有丈夫照顧,心裏很不愉快,他工作很忙,回到家裏又埋怨他。

  焦志安自述:她叫我請假,叫別人送啊,她説要照顧她,我説很難叫到人,人家也不會來,來的人他在送信送的時候,我也不放心。

  當年焦志安在佛渡島做投遞員,他所轄區域內,共有7個行政村,14個自然村,郵路全程30公里。而負責這所有村落投遞工作的只有老焦一個人。他每天必須步行翻過6座嶺,4條海塘,道路都是崎嶇不平的山崗小道。

  焦志安自述:工作太辛苦了,工資待遇太低了,所以人家不願意做。

  結婚第二年,焦志安和妻子趙愛琴的兒子出世了。不久,趙愛琴與焦志安被調到了六橫鎮工作。趙愛琴被任職六橫鎮副鎮長,而焦志安依然從事他的老本行,郵遞員。為了能讓妻子安心工作,焦志安每天都帶著兒子出去送信。可是有一次,還是不小心,把孩子從車上摔了下來。

  趙愛琴自述:滑倒了,這裡磕了一個洞,應該説我看見以後很心痛。

  趙愛琴出差回來,看到兒子頭上的傷口,十分心痛,他讓老焦辭掉投遞員的工作。

  趙愛琴自述:我當時想,我是公務員,工資拿來可以夠生活了,你在家裏帶孩子,做家務可以了。他説我是男的,應該説離不開這份工作,對這份工作有一定的感情,幾十年來一直堅持,就是要堅持把這份工作做好。

  妻子的職位和老焦的工作形成了巨大反差,村民對他們也有了一些閒言閒語。

  焦志安自述:你一輩子投遞,你這個人沒出息。

  趙愛琴自述:你老公看上去的確是個農民,你是一個公務員。怎麼過一輩子。

  焦志安自述:那時候,她感到確實動搖,人家也説她,你的老公是投遞員,社會上沒有地位。

  六橫島的村民多以船舶修造和水産加工業為主,年收入大多超過2萬元,大多數有能力的年輕人選擇了出島打工。 老焦幹了三十年的投遞工作,但每月工資卻還不到八百塊錢。

  趙愛琴自述:我説,找一份工作,找另外一份工作,改善一下吧,這份工作太辛苦了,工資也太低了。

  不管妻子怎麼勸,老焦就是不聽,每天還是照樣去送信。島上所有的村民都認識老焦。

  六橫鎮村民:老焦已經給我送過十幾年信了,我就説在我的記憶裏,沒有給我少過一份雜誌,也沒有給我缺過一份報紙。更沒有遺失過一封信件。

  六橫鎮村民:我們把老焦是當做自己人一樣,既是郵遞員又是我們自己的親人。

  六橫鎮村民:年底我都要問他一下,明年是不是你送的,你送的我就訂的,你不送我再説,我就是這樣説的。

  六橫鎮村民:老百姓的,年紀大的人當他的兒子一樣,年輕輕的都當他的兄弟一樣

  焦志安自述:這麼多年下來,我也離不開老百姓。

  在老焦每天送信的郵包裏,除了信件還有塑料袋和牙刷。老焦解釋,他跑的郵路長,一旦下雨,他就用塑料袋包住郵包裏的信件,防止它們被淋濕;送掛號信時,碰上不會寫字的老人,要用私章。牙刷就是用來清理私章的。

  焦志安自述:我對老婆説一下,對不起她。我這麼多年沒有好好照顧她。

  趙愛琴自述:只要我們夫妻和和睦睦相親相愛沒關係。生活過的清貧一點沒關係。只要家庭幸福就好了。

  幹了三十年的投遞工作,老焦説他心中一直有個遺憾,這件事,除了自己的家人,他沒有對任何人説起過。十年前,父親病危,老焦因為工作沒能見到父親最後一面。

  焦志安自述:他臨死的時候,他叫著我和我的我老婆的名字,一直在叫著,志安在不在,志安他倆夫妻在不在,那我幾個哥哥説了,他不在,他在上班,是不是去叫來?他説那不用叫了,叫不到的

  兄弟姐妹怪啊,為什麼早不來啊,父親臨死的時候都叫著你們的名字啊!那我説姐姐哥哥請你們諒解,我是沒有辦法,我在送信,信送過以後,信不送怎麼回家啊,我工作沒有完成。

  2006年4月29日,老焦作為舟山市惟一一名郵政工作者,獲得了五一勞動獎章和省級勞模稱號。

  1896年3月20日,清朝光緒皇帝正式批准開辦大清郵政官局。從這一天起,中國郵政邁出了歷史性的第一步。

  53年後,1949年11月1日,新中國作為統一管理全國郵政和電信事業的郵電部正式成立。

  時至今日,中國郵政已經走過了110年的歷程,今天是第37屆世界郵政日,在這個簡單數字的背後,有多少期許、鼓勵、失望、成功,多少人的喜怒哀樂、多少家庭的悲歡離合被裝在那小小的郵包裏,送進千家萬戶,然而如今隨著電信的發展,電子網絡的興起。郵政面臨著前所未有的挑戰。有人説,郵政如今已經是沒落的行業,但在廣袤的中國大地,仍然有無數的人群等待著那小小的郵包。從荒漠到高山,從邊疆哨所到海島,我們都能看到這些人身影,這些無名郵遞員堅實的腳步已經走過了一個多世紀。至今,他們仍然用自己平凡的汗水支撐著這個古老的行業。他們堅信:只要還有一個人需要郵政服務,他們付出的努力就植得。

  2005年5月1日,四川省木裏藏族自治縣郵政局馬班郵路鄉郵員王順友作為郵政工作者的傑出代表代表被中華全國總工會評為全國勞動模範,同時入選2005年感動中國最佳人物評選。

  1949年底

  我國共有郵政職工3萬名

  郵政局所2。5萬處

  郵路總長25萬公里

  郵運用車427輛

  郵件全部手工分揀

  函件業務量5。98億件

  2005年底

  我國共有郵政職工50萬名

  郵政局所已達6。6萬處

  全國郵路共有2萬1千條

  郵路總長340萬公里

  郵運用車4。4萬輛

  信函包裹分揀設備215套

  年函件業務量已達73。5億件

責編:復蘇

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