CCTV.com消息（環球360）：
啤酒節使者
主持人:
2006德國世界盃的情景大家應該還記憶猶新，一個熱鬧的夏天，一個球迷狂歡的節日。如今秋意漸濃，德國即將上演另外一個盛大的秋天狂歡節，三天之後，一年一度的慕尼黑啤酒節即將拉開帷幕，為了配合啤酒節歡樂的氣氛，德國漢莎航空公司的空姐們已經提前開始行動了。
在慕尼黑機場大廳，樂手們正演奏著輕快的音樂，而隨著樂聲飄然而至的是一列穿著巴伐利亞傳統服裝的姑娘，她們就是漢莎航空公司飛亞洲和美國航線的空中小姐。白色圓領小衫，藍色長裙，再加上一條白圍裙，就像啤酒節上熱情好客的送酒女郎一樣。從9月1號開始一直到10月3號這段時間，漢莎航空公司飛往東京、上海、華盛頓和紐約四條航線的空姐會一直穿著這身新制服為乘客們服務，目的當然是為熱鬧的慕尼黑啤酒節營造氣氛，招呼更多來自四面八方的人們前往慕尼黑一起度過歡樂的節日。
安嘉 布魯克梅爾 漢莎空姐:
我們在這裡就是巴伐利亞的使者，我們很高興被給予這樣的機會穿上傳統服裝，對我們來説這感覺很好，與平常穿制服完全不同。
看著這樣裝扮的空姐在身旁穿梭，乘客們一定會嚮往那氣氛熱烈的慕尼黑啤酒廣場，還有那大口大口喝啤酒的痛快感覺。
在之前幾年的慕尼黑啤酒節期間，德國漢莎航空公司的地勤人員就曾經穿著傳統的巴伐利亞服裝為乘客提供服務，並且得到了乘客們積極的反應，而這一次，航空公司同意空姐們在飛機上也嘗試走一回民族路線。
卡爾 加納德 漢莎航空慕尼黑機場負責人:
是機組人員首先提出了這個想法，我們很高興地同意了。
看著空姐們都穿上了傳統民族服裝，飛行員禁不住和記者開起了玩笑，他表示很遺憾自己沒有機會穿上巴伐利亞男士們的傳統服裝—皮吊帶短褲。
Walter Spierling 飛行員:
我十分希望能夠穿上我的皮吊帶短褲，我有一條很不錯的皮短褲，鹿皮做的，還有一雙傳統皮鞋。
主持人:
提起巴伐利亞男士們的傳統服裝皮吊帶短褲，其實大家在今年德國世界盃的開幕式錶演上就曾經見過，（可以在大屏幕上走一些）當時，在巴伐利亞風格的音樂伴奏下，由1400名演員組成的表演隊就是穿著這種吊帶小皮褲，展示了一段具有民族風情的舞蹈。據説這種小皮褲是最適合巴伐利亞人在啤酒園、葡萄酒園工作的服裝。9、10月份是收穫的季節，慕尼黑啤酒節開幕在即，我們也來感受一下歷年啤酒節的歡快氣氛。
一年一度的慕尼黑啤酒節之所以聞名，不僅因為它是全世界最大的民間狂歡節，同時也因為它完整地保留了巴伐利亞的民間風采和習俗。人們用華麗的馬車運送啤酒，在巨大的啤酒帳篷中開懷暢飲，欣賞巴伐利亞銅管樂隊演奏的民歌樂曲，身穿傳統服裝的啤酒女郎手拿大酒杯將新鮮啤酒不斷地送到人們面前，巴伐利亞男人們則穿上吊帶皮短褲，手舉啤酒杯穿行在大街上，逢人便高喊"乾杯"，。在品嘗美酒佳肴的同時，人們還可以參加一系列豐富多彩的娛樂活動。
平日，德國人可能會讓人覺得認真、嚴謹，但卻缺乏熱情和幽默感，然而，在慕尼黑啤酒節上，德國人表現出生氣勃勃、熱情洋溢的另一面，而巴伐利亞人對於自身的文化和傳統所表現出的執著與自豪感，給來自世界各地的人們留下深刻印象。
主持人：
慕尼黑啤酒節起源於1810年，至今已經有將近200年的歷史，最近幾年，慕尼黑啤酒節每年會吸引來自世界各地多達600萬人參與其中，也難怪，不僅慕尼黑市政府和巴伐利亞人重視這個至今仍然保持著古老傳統的節日，現在連德國的空姐們也驕傲地為啤酒節做起了宣傳，相信今年的啤酒節日，慕尼黑快樂的氣氛還會感染周圍更多的人們。
篆書之美
主持人：
有一句話叫做“民族的才是世界的”，我覺得這句話放在北京2008年奧運會上最恰當不過，你看，一枚以中國傳統文化印章為載體的“中國印 舞動的北京”作為北京2008奧運會的會徽贏得了世界的喝彩；奧運吉祥物福娃以鮮明的本土特色把中國推向世界；還有今年8月份剛剛公佈的奧運體育圖標，將篆書這種古老的中國文字與現代體育運動相結合，受到奧組委官員的高度評價。我們今天就來好好了解一下這套被稱為“篆書之美”的奧運體育圖標和它所蘊含的漢字文化。
今年八月，在第29屆奧運會倒計時２週年之際，北京奧組委發佈了２００８年北京奧運會體育圖標“篆書之美”，３５個精美的圖標以中國古老的篆字筆畫為基本形式，囊括了田徑、體操、足球等體育項目，不僅透露出中國文字博大精深的意趣，也展示出了現代圖形簡單明了的特徵。
在發佈會上，北京奧組委展示了兩套圖標形式，一種是單線標準形，還有一種是拓片形式，底色為黑色，白色代表各個運動項目的人形，黑與白，虛與實，陰與陽，傳達出中國傳統文化的神韻。
與往屆奧運會強勁、充滿張力的體育圖標相比，大篆的風格彰顯出中國傳統文字的美感，無論是從設計水平還是設計風格來看，“篆書之美”都不遜於往屆，得到了國際奧委會與雅典奧運會技術總監等西方國家官員的高度認同。而篆字體育圖標的形象又與“中國印 舞動的北京“奧運會徽不謀而合，形象統一併能展現中國文化特點，因而受到奧組委青睞。
主持人：
對於一屆奧運會來説，體育圖標是整個奧運景觀重要的基礎形象元素，它不僅要有美觀大方、容易識別、容易記住的特點，同時也是傳達奧運會舉辦理念和主辦國文化的重要載體。北京2008年奧運會體育圖標設計將篆書這種起源於秦代的文字展示在世界面前，也給了我們這些習慣了使用簡化漢字的現代人一個重新認識和了解中華文字藝術的機會，而如何將古老的象形文字與現代體育運動項目完美結合，設計師團隊付出了大量的智慧和汗水。
多數體育項目的動作跨越幅度大，與漢字的筆架姿勢相差很遠，如何使圖標設計既符合中國傳統的漢字造型，又能準確體現各體育項目的典型動作，這是圖標創作過程中遇到的最大難點。
杭海 北京奧運會體育圖標設計團隊成員 ：
後期的主要困難是如何實現識別性與漢字特點的統一，比如説像游泳、射箭都比較好弄，但是像田徑、籃球這些動作幅度大身體出現扭曲的項目在實現上就有很大困難。
無論是姿態優美的藝術體操還是緊張刺激的籃球運動，在捕捉中國傳統文化與體育項目招牌動作最佳結合點的過程中，設計者都經歷了創造-推翻-再創造和不斷完善的痛苦過程。中國文字含蓄內斂，既講究外形的優美，也注重內含的意境，當神形兼備的漢字與熱鬧張揚的運動項目相遇的時候，奧運體育圖標變得意趣盎然。
杭海 北京奧運會體育圖標設計團隊成員：
比較難的像沙灘排球，真正打球的時候，手和腿之間分別是有交叉的，但是漢字不講究交叉和重疊，所以你看，它手和腳都是分開的，從漢字造型上講，特別有趣。
射擊的標也很有意思，上身很短，腿很長，但是構成在一起就很有射擊意向，不是寫實風格，而是取其意向，中國話説“得意忘形”、“得意忘顏”，不拘泥于細節，重在表現神韻。
在35個北京奧運會體育圖標中，第一個創作出來的是馬術項目的圖標，這個圖標完全從篆書演化而來，在設計製作過程中動作基本沒有經歷過太大修改，它的原創者是中央美術學院研究生二年級學生王捷。
王捷 北京奧運會體育圖標設計團隊成員：
其實並不是像很多人説的那樣，突然就想到了用篆書這種方式來表現體育圖標，而是經過了縝密思考的。我當時想應該找到一個所有體育圖標的共性，找到結合的紐帶。
王捷用了兩個月的時間翻閱篆字字典，做出了最初9個項目的體育圖標並參加了奧組委對體育圖標的公開招標，隨後入選。從最初設計的9個圖標到最後獲得奧組委批准的35個圖標發佈，整個過程集中了集體的智慧。當北京奧組委將這套“篆書之美”遞交到國際奧委會時，有位奧運景觀專家評論説：這套圖標“可能是奧運會歷史上最好的一次”。
自從現代奧運會創立以來，每屆奧運會都專門繪製體育圖標，但在1964年之前大多采用通用、簡陋的各項目視覺形象符號，從1964年東京奧運會起，歷屆奧運會就開始重視體育圖標的設計創作，注重體現主辦國文化，體現時代特色，在奧運史上留下眾多充滿藝術魅力的作品，大大豐富了奧運體育文化。
千哲 北京奧運會體育圖標設計團隊成員：
實際上傳統文化表現是歷屆奧運會的設計重點，像利勒哈默爾冬奧會圖標來自於古代岩畫圖形，四肢很長，很誇張的一個人形，視覺效果上邊緣有一些殘破，文化歷史感和滄桑感配上白雪藍天視覺效果非常強。雅典奧運會從文物表面裝飾畫選擇而來，人物黑形實形加上白線條裝飾，白線條是傳統圖形裏裝飾的一種技巧，勾線的方式這樣本民族的風格體現的非常強烈。
主持人：
中華文化博大精深，其實這套“篆書之美”所體現出的可能還只是其中很小的一部分，在奧組委當初徵集的全部體育圖標中，除了最後確定的“篆書之美”之外，還有剪紙、金文、水墨畫等等來自傳統文化的創意作品，外國專家在看到這些候選圖標時，都非常羨慕中國設計師取之不盡、用之不竭的靈感來源。另外，“篆書之美”的推出，對於篆書本身而言，意義也很重大，這門被冷落了的古老藝術，將伴隨著奧運體育圖標的推廣走進更多人的世界。
愛情驛站，公交車站
主持人：
我先問你一個問題：智慧電子公交站牌有哪些功能？很簡單！它可以用來顯示出行信息、天氣狀況、道路安全。。。。。。等等，等等，跳過這些，那麼“電子公交站牌的第一萬種功能是什麼？”不知道？好吧，那我繼續問你第二個問題：求婚有哪些方式？這不難！捧著玫瑰，拿著戒指，當然，只懷一片真心直接對她説：“嫁給我吧！”也行。撇開這些人盡皆知的方式，再問你“求婚的第一萬種方式是什麼？”還是回答不了嗎？好吧，我宣佈這兩個“第一萬種”的答案都是：欲知詳情如何，且看片子！
06年的七夕，來了兩次，天下有情人自然更覺情誼可貴。
而八月的杭州，正當垂柳依偎西子湖水，香桂結花。
8月30日，也就是今年第二次“七夕”節，李先生攜女友張小姐一起去每天都經過的公交車站坐車，等車的空隙發現電子公交站牌正在播放動畫片《蠟筆小新》，他們看得津津有味。動畫片結束後，視頻節目變成了一位陌生小夥子獻給他戀人的深情告白。居然還有人在公交車站視頻上告白！這讓張小姐覺得很驚訝，但同時對那位被告白的女生又覺得很羨慕。她心裏想，如果自己的男朋友也這麼浪漫就好了。
仿佛是心有靈犀，接下來，李先生真的就出現在屏幕上。
此時無聲勝有聲，又驚喜又感動的張小姐只能用擁抱來表達自己此時的感受。
張小姐：
他就是説讓我來這裡看看，説他上電視了。
原來這一切都是李先生的精心安排，當然，他的苦心也沒有白費。
記者：
你同意嫁給他了嗎？
張小姐：
恩。
主持人：公交站牌視頻求婚，李先生還真是煞費苦心啊，不過話説回來，求婚大事，能不多用點心思嘛！有“愛情之都”稱號的杭州果然是個浪漫的城市，“梁山伯與祝英臺”曾經就讀的萬松書院，“白娘子和許仙”初次邂逅的西湖，這些地方從古至今就是和愛情有關的地方。如今，這種浪漫的氣質又擴展到了平時貌不驚人的公交車站，它既是公交車站，也是愛情驛站。
原來，七夕節當日，杭州的500多塊智慧公交站牌屏幕以“情話視頻”的方式為自願報名的情侶、夫妻免費滾動播放“愛的真情告白”，給杭州的有情人提供了傳情達意的獨特空間。
杭州市市民：
通過這個平臺，想向他表達自己的愛意。
杭州市市民：
想祝他七夕節快樂，希望他快點回來。
其實早在今年第一次“七夕”節的時候，電子公交站牌就已經開展了採用滾動字幕表達心聲的活動，為了吸引更多人的參與，在第二個“七夕”節來臨之前，主辦方特地“升級”了這項活動。
活動策劃人員 王琦：
這次七夕節活動在上次（活動）的基礎上有一些升級，因為上一次（活動）主要是文字 圖片的通欄，那麼這次應廣大市民的要求我們推出了一個視頻的版塊。我們可以為打電話報名的市民免費上門拍攝一段15到30秒的視頻畫面，在30號 31號兩天，在全市所有的站牌上進行播放。
“升級”後的活動果然大受歡迎，兩天內便有上百人報名。報名參加的人也是形形色色，有暗戀對方很久，借機表白的小夥子，有要求發表“徵婚宣言”的女孩子，有希望“視頻求婚”的青年男子，還有要求為老伴“視頻慶祝金婚”的退休老教授。
活動策劃人員 王琦：
今天早上還有位先生打電話過來説想在那天向女朋友求婚
採訪中，我們遇上了一位正在錄製“表白視頻”的女孩子。
三十八年一次的閏七夕，都被我們碰上了。兩年等待算什麼呢？我一直等待著你，一直相信你。
杭州的智慧公交電子站牌已經開通兩個多月，乘客們不僅可以根據站牌了解公交車的到站時間，欣賞影視作品預告、MTV、新聞等信息，還可以看到商場打折等很多生活實用信息。
因此，智慧公交電子站牌在很大意義上也就是一個站在公交車站裏的“分眾媒體”。
樓宇電視成就了分眾傳媒CEO江南春的幾億身價，而公交視頻促成了李先生的婚姻。電子公交站牌在為杭州的增添浪漫氣質，成全杭州人便利出行的同時，也為廣告人和商家提供了一個新的商業機遇。
主持人：
可能你也會有這樣的經歷，當你在家看電視、看報紙的時候，看到廣告時就會換臺或者略過不看，但是當你在等電梯的時候看電梯電視，或者在坐公車的時候看公交移動電視，哪怕播放得全是廣告，你也會看得很投入。這裡的電梯電視和公交移動電視就是我們一般所説的“分眾媒體”，它就是看準人們在等車、等電梯、乘車等很無聊的時間片段見縫插針的播放廣告等節目。對於觀眾來説，它提供了幫助打發無聊時間的信息資料；對於廣告客戶來説，分眾媒體降低了廣告的投放成本，而且還具有更明確更細分的廣告目標受眾。真是創意無限，商機就無限，就看你有沒有發現。
安全坐駕
主持人：現代人出行，都離不開個“車”字，距離近一點的可以騎自行車，稍微遠一點就可以坐公交車、出租車，或者騎摩托車，也可以自己開私家車，再遠一點還有火車。這些“車”的誕生，一方面大大提升了我們的行進速度，方便了我們的出行，另一方面，也使得“安全”成為了一個懸而未決的問題。人人都關心出行安全，尤其是自己開車的人，那麼你的“坐駕”夠安全嗎？日本豐田汽車公司最近發表了基於“零死傷及零事故”的“綜合安全理念”，並在一款最新的車上實踐這個理念。
豐田汽車公司的整套“綜合安全理念”被體現在兩個方面的技術上。
眾所週知，日本由於人多地少，它的街道也都修得不寬，為了保障行人安全，日本車輛都十分重視採用安全技術。
豐田的這項最新安全技術採用了可識別立體物體的立體攝像頭，實現了對行人的監測。假如監測到前方有行人，而司機卻沒有及時剎車，車子就會自動減速，以防止發生交通事故。
久米 日本汽車聯盟執行主管：
當司機駕駛疲憊 精力不集中導致車子將要遭受撞擊的時候 ，這個系統非常有效，（但）系統並不干涉正常情況下的駕駛。
除了能保障車子的“前方”安全，車子的“後方”安全也沒有被忽視。它裝有專用毫米波雷達，可以檢測到後方車輛的接近，並提醒後方車輛注意。
很多在車禍中死亡的司機都是死於頸部受到嚴重創傷，因此，新的安全技術還包括裝備了能夠自動調節的前座頭枕，它將根據車子的動態調節到最佳位置，以保護駕駛者的頸部。
每個人都渴望擁有一輛詹姆士 邦德的車子，在未來，這或許根本不成問題，而眼下，豐田汽車公司的這輛可以自動停車的車也不錯。它利用車輛前部的超聲波傳感器檢測其它停放車輛後，推算泊車空間，設定目標泊車位置。另外，它還可以根據後置攝像頭拍攝到的影像識別停車框——白線設定停車位置。
要速度 更要安全：
主持人：
由於汽車事故的原因非常多樣和複雜，要實現“零死傷及零事故”可能還有點困難，但是豐田汽車公司的這種“綜合安全理念”對於今後的安全技術探索卻很有啟發。車輛的安全性可分為兩大類，豐田汽車的安全技術屬於 “主動安全性”，就是為防範于未然。還有一類是“被動安全性”，顧名思義就是一旦事故發生時，車輛保護內部乘員及外部人員的安全程度。接下來的這個關於摩托車安全裝備的創意故事，就是關於事故發生時摩托車如何保護駕駛者。
沒有了駕駛艙的束縛，摩托車手可以充分享受駕駛摩托車時的那份自由和速度。但是沒有了駕駛艙的保護，摩托車手的駕駛危險性也更高。根據歐洲摩托車製造協會的統計，只有37％的摩托車事故是由於摩托車手的失誤造成的，可見摩托車手們比安坐在駕駛艙內的汽車駕駛者更需要保護。
受到汽車安全氣囊可以讓汽車駕駛員在事故中有更多生還機會的啟發，德國一家公司也給摩托車安上了安全氣囊。
氣囊主要被用於緩衝正面衝撞，在行駛過程中，加速度傳感器會自動定時檢測加速度，並將數據傳送給安全氣囊電子控制元件，而這些數據經過電子控制元件分析，會判斷是否需要打開氣囊。當摩托車超速發生意外時，安全氣囊能夠在0.06秒中迅速打開。
為了確保安全氣囊的穩定性和安全性，歐洲最大的汽車俱樂部——全德汽車俱樂部進行了全天候、全方位的試驗。俱樂部採用摩托車衝撞測試專用模擬人體進行實驗，當時速72公里的摩托車撞向麵包車時，用於試驗的模擬人體幾乎沒有受到什麼傷害，而相撞的兩輛車卻都已經損失慘重。如果駕駛員在沒有防護的情況下遭遇這樣的衝撞，他的頭頸部和肢體都會受到嚴重傷害。
維爾弗裏德 克納博士 摩托車安全氣囊開發人員：
安全氣囊對摩托車駕駛員很多部位起到保護作用，他的頭部、頸部和胸部幾乎都沒有受傷而且試驗之後還能自己下車。
主持人：在摩托車上裝備安全氣囊是一種思路，我還有一個穿在身上的“安全法寶”。是不是覺得這件背心很奇怪呢？其實這是件穿戴式的安全氣囊。當發生危險的時候，這件背心就會自動迅速充氣，成為一個90升的氣囊為車手提供保護，緩衝與外物撞擊時産生的傷害。
相對而言，這件夾克似乎就低調的多了，其實這也是一個摩托車安全氣囊。平時穿著它像一條普通的夾克，騎車時由一條伸縮帶將氣閥與車體相連，當車體翻倒時人體與車體分離，氣閥被拉開，夾克氣囊在1秒鐘前後充氣漲滿，保護乘員。
當然，安全不僅要裝在車上，穿在身上，也千萬記得要放在心上。
責編：復蘇
