| |
| |
| |
CCTV.com消息（東方時空）：
主持人：
漫長的假期過後，孩子們終於開學了，在暑假的時候我們的調查曾經顯示，假期裏面家長們最擔心的事情就是自己的孩子沒有玩伴，那現在開學了，家長又擔心什麼呢，就是接送孩子上下學。我們就聯合新浪網對3510名家長做了一次調查。
我們可以看到有58％的人説我和愛人接送，夫妻倆解決，還有27％的人説是家裏老人接送，只有15％的人是不接送。其實我們大家都有這樣的體會，只要一到開學，幾乎每一所小學校周圍方圓幾裏路的地方都堵得是水泄不通，接下來我們看一個短片了解一下。
這是今年9月1號開學第一天，記者在北京市海淀區一所小學拍到的放學情景。
記者：
這是您的孩子嗎？
家長：
這兩個都是我的孫子。
記者：
他們父母為什麼不來接？
家長：
都上班。
記者：
他們一般什麼時候下班？
家長：
都得五點半以後。
記者：
您還做了一輛三輪，為什麼呀？
家長：
下雨省得淋。
記者：
這是您的孫子嗎？爸爸媽媽為什麼不能過來接呢？
家長：
下班晚。
司機：
我是他們的司機。
記者：
家長們雇您來接他們的嗎？
司機：
對。
記者：
（車上）一共有多少孩子？
司機：
六個。
記者：
您每天都過來嗎？
司機：
對。
記者：
您覺得接送孩子最不方便的在哪兒？
家長：
就是這邊的車太多，老是堵，一堵就是半個小時，十幾分鐘。
從3：50到4：20這半個小時，這所小學門前的路況一直處於擁堵狀況，外面的車進不去，裏面的車出不來，像這樣由於接送孩子造成擁堵的情況在北京並不是個例。在北京市交通指揮中心，我們還看到了交管部門在學校開學前後拍下的兩段交通監控錄像：這是北京市海淀區蓮花橋附近的一所小學，學校門前緊挨著馬路。這是8月30號早晨七點半監控錄像記錄下的路況，這時學校還沒有開學，學校門口的輔路幾乎沒有什麼車；而這個畫面是在小學正式上課的9月4號早晨同一時間拍下的。我們可以看到路邊停滿了送孩子上學的車輛，已經影響到了其他車輛的通行，記者在這一天的下午四點來到這所學校，這時擁堵的情況和早晨監控錄像記錄下的路況相比，有過之而無不及。
北京交通指揮中心主任 孟憲龍：
北京中小學開學，正式上課的第一天，從我們交通指揮中心流量檢測系統顯示的交通流量來看，比假期上升了20％左右。所以説北京今天早晨和傍晚的情況來看，中小學門前都出現了不同程度的亂停車和交通擁堵的現象。
主持人：
我們看到的北京的情況只是全國各地的一個縮影，家長也説其實他們這麼做也是迫不得已、苦不堪言的，接下來我們就聽聽家長是怎麼説的。
記者：
您是過來接自己的孩子？
家長：
對。
記者：
多大了？
家長：
三年級。
記者：
您上班怎麼辦呢？
家長：
我就請會假唄。
記者：
每天都是你過來接嗎？
家長：
有時候是我愛人接。
記者：
她上班怎麼辦呢？
家長：
她也是請假。
記者：
會不會影響你上班呢？
家長：
肯定會。
記者：
一般幾點下班？
家長：
我上班比較遠，四點半下班，但到這也五點半了。
記者：
您上班怎麼辦？
家長：
我跟領導請示，就為了孩子倒過來上夜班了。就因為接孩子。
記者：
接送孩子是你們家一個很頭疼的問題嗎？
家長：
肯定是。這個問題沒法解決，只有我們自己想辦法。
主持人：
這是幾個家長的説法，我們想了解一下更多家長是怎麼看這個問題的。
對這個工作有影響的，有影響很大的，還有沒有什麼影響的。
我們可以看到有影響的相加的話，有83％，也就是説有超過八成的人，接送孩子對自己的工作是有影響的，這樣一個數字還是挺讓人吃驚的，因為八成人哪，要知道我們以前也做過節目，就是孩子們，比如説在高考的時候，家長也會請假，那麼也會影響到工作，但畢竟這只是幾天的事，高考完了，請假也就結束了，但是接送孩子不是幾天的事，最起碼要幾年。
接下來我們再看一下，我們的調查還顯示，有四成的家長是因為接送孩子經常遲到和早退。我們再看一下調查，為了接送孩子，有過以下行為嗎？要知道孩子的家長為了接送孩子可是想盡了辦法，比如説為接送孩子買車；在學校附近買房、租房，還有自己和愛人辭了工作，全職照顧；有的為了接送孩子換了工作，應該説不計成本，為了孩子可以做出一切。
接下來我們再看一個留言，有一個叫做煙月水湄的網友説，為了不接送小孩，全家專門搬到離學校20米的一所小房子，新裝修的大房子就寒暑假住住，思來想去就這個辦法了。您看這叫一個什麼事呢，自己花錢買了一處大房子，物業費是一分錢不能少的交，但是自己還住不了，自己還得另花錢租一處小房子住著，為了孩子，做家長的什麼委屈都能夠受了。
接下來我們就看一下有什麼樣的方法，因為可以説家長們想出了各種各樣的方法，比如説雇出租車，幾個家庭共同雇一輛出租則車解決孩子上下學的問題，説到“驢的”您聽説過嗎？接下來我們就一起來看一下。
臨近放學，在吉林白城市實驗小學旁邊，附近村子裏六輛“驢的”早早的就等在這些了。趕車的這位叫朱國印，他可是村裏的首位“驢車的哥”。
朱國印：
家長沒有時間送孩子，所以鄰居找到我説，幫我們送孩子吧，你比較穩當，我都送了五六年了。
老朱的驢車一推出，就大受歡迎。
記者：
這車最多能拉多少人？
朱國印：
最多能拉十八九個吧。
記者：
一個月能掙多少錢？
朱國印：
五六百塊錢。
記者：
您覺得這是好事嗎？
村民：
咋不是好事，這樣家長還放心。
記者親自上去體驗了一下，這一體驗還真替學生們捏了把汗，不用多説，光從畫面上你就能看得出來，這驢的可真夠顛的，孩子們在車內基本坐不穩，而且車內巴掌大的地方，還擁了十幾個孩子，這一路上還要經過兩條鐵軌，萬一有個閃失，後果可想而知。
學生：
有一回驢車就倒了，撞著人了。毛驢被嚇得發毛了。
主持人：
“驢的”能解決一些問題，但是真的挺懸的，而且在大城市，“驢的”人家還不讓你上街了，這方面張家港就做的不錯，我們一起來看一下。
從今年年初開始，張家港市的小學生們每天上學、放學都是乘坐這種大巴車回家，這可不是普通的校車，在張家港這被稱作校車公交化運作，由市交通局和市財政局共同出資，為每個學校配備接送學生的公交車，保證大多數學生都能安全方便的上下學。
公交車統一接送學生，不僅讓孩子高興，家長放心，而且也緩解了學校門前的交通壓力。據了解，乘車學生每學期只需承擔220元的車費，其它費用由市政兩級財政進行補貼，如今在張家港每天共有一萬兩千名學生乘坐這樣的公交校車上學、放學。
主持人：
接送孩子上下學真是個讓人頭疼的話題，那麼我們就做了一個調查，家長們希望通過什麼樣的方式來解決接送孩子的上學問題呢。
學校開通校車；學校幫忙照看到自己下班，還有社區有專門接送孩子的服務；社會上有專門接送孩子的機構，和鄰居一起互幫互助。我們可以看到家長裏面的選項裏面，指望學校，還有社區是最多的，説明家長對學校和社區給予非常大的希望。校車雖然好，只是部分緩解問題，不能從根本上解決問題，而社區我們都知道現在有很多服務並沒有完善，也並沒有跟得上。要説家長讓自己的孩子從現在開始就不送他上下學，讓他自己上下學，這又不現實，因為孩子畢竟還小，路上的車多、人多，萬一要真出了事，怎麼辦呢。
而今天我們調查又顯示，有超過八成的人説，接送孩子上下班對自己的工作是有影響的，因此這真不是一個小問題，需要方方面面的人來仔細解決了。
責編：趙巍
