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CCTV.com消息（東方時空）：
主持人：
買東西的時候，大家可能都碰到過這樣的情況，就是假如你趕上的是一件質量較次的商品，都不用你去説，服務員會主動上來跟你説，先生，小姐，要不這件東西給您打個折吧。普通商品是這樣的，但是如果公共服務所提供的商品質量打了折扣的時候，它的價格是不是也要相應地進行調整呢？
最近一段時間，有兩件事情進入到了人們的視野，第一件事，大家可能都注意到了，最近一段時間，北京的很多名勝古跡，公園的景點都在進行維修。在這樣的時間來北京旅遊的人，可能有的就不幹了，公園在維修，我為什麼還要支付跟以前一樣的公園門票呢？為什麼你不能打折呢？這是一件事。另外一件事，也趕巧了，北京的高速路最近也在大修。從今年7月31號開始，從機場進京方向的機場高速路，它在維修時段是免收高速路的過路費的。
接下來，我們就先看第一件事情，北京的公園在進行大修的情況。
頤和園
這個正在維修的頤和園長廊，是一條名傳天下的彩色畫廊，長728米，也是中國古典園林中最長的遊廊，這是長廊屋頂和內部彩畫50年來第一次大修，5月份動工，計劃年內完工。除了長廊，園內佛香閣景區也在4月份開始修繕，目前修繕已經接近尾聲，遊客可以蹬上半山腰，近距離觀賞。
天壇公園
天壇公園內主要景點也在進行大修，目前回音壁和齋宮正在修繕，不對遊客開放，祈年殿的開放已經結束。
北海公園
北海公園的景點今年也進行了幾個月的集中修繕，南門現在還被腳手架圍起，園內除五龍亭和一個碼頭的修繕還在掃尾，其它景區的修繕工作目前已經全部結束。
以上這些公園在修繕期間，仍然執行旺季票價。
遊客：
這個公園原先是什麼樣，我們還想重新看一下。現在這回來，已經看不著了，比如這長廊，現在修，我們看不著了，想看的東西沒看著，沒達到目的。
遊客：
主要是想看長廊或者三大殿，但是現在不行，圍起來就看不到了。
遊客：
我們是從南京過來的，來的時候有一點遺憾，特意帶孩子來玩的。他還小，可能等他大一點我們還會再過來，希望下次再過來的時候不要再遇上這樣的場面。
遊客：
如果來之前知道的話，可能會選擇晚一點過來。
記者：
晚一點來，等修好了是嗎？
遊客：
對。
遊客：
你説你一共十個景點，可我只看到兩個景點，那我肯定覺得很吃虧。
遊客：
有很多地方都不能看了，票價還那麼貴，應該做適當的調整。對進來的遊人有一定的補償吧。
主持人：
現在正是北京的旅遊旺季，到北京來旅遊的人可以説是烏泱烏泱的，人家來是看什麼的？是看你的名勝古跡的，結果進到公園裏一看，到處都是被綠網攔起來的工地。如果要看工地的話，幹嘛還要大老遠的花錢到你公園裏邊來看呢？所以很多人是一肚子怨氣，也有很多人給我們留了言，有一位網友説：“景區打了折扣，門票就應該做出相應的調整，降下來，這是天經地義的事。買一個梨和買十個梨的價錢能一樣嗎？”還有人説了，“景點大修，遊人可以理解。但老話説，一分價錢一分貨，你能給遊人看到多少東西，就只能收多少錢。”
這位觀眾説，大修是可以理解的，因為是公園，是名勝古跡，就有維修的時候。但是，在此期間能不能給遊客一些補償呢？比如説門票能不能相應的降下來一點呢？我們就做了一個調查，看看大多數人對這件事情是怎麼看的。
景區大修，門票是不是應該打折呢？應該，有98％，就是説絕大多數人是贊同應該打折的，只有2％的人認為是不應該的。
幾乎所有的人都認為，在大修期間，公園的門票是應當打折的，但是為什麼公園卻始終沒有打折呢？我們的記者前不久就對頤和園公園管理處的一位負責人進行了採訪，他對記者説了三層意思：第一層，像頤和園這種公園屬於國家文物保護單位，票價的定價權是不在他手裏的，是在上級管理部門手裏的，這是一；第二，其實早在兩年以前，頤和園管理處就已經向他的上級管理部門提出來，在維修期間希望能把票價進行相應的維修調整，但是上級部門並沒有批准；第三，在這種情況下，頤和園並沒有放棄自己的努力，比如説他們也採取了一些措施彌補遊客在此期間所受到的權利上的損失，比如頤和園裏面就有一個叫做文昌苑的地方，本來這個景點是單獨收費的，但是在公園維修期間，這個景點是作為對於買了通票的人的一個免費景點，是可以去參觀的。
應該説頤和園管理處也盡了自己的努力去想辦法，但是他們的這些想法也好，理由也好，能不能得到很多人的理解呢？我們接下來再看一個調查，景區表示自己是無權改動價格的，你的態度是：不能接受，這是託詞，居然有95％的人是這樣認為的。可以接受，情有可原，只有5％。從公園的角度來説，他們的苦衷是實實在在的，但是我們再看大眾普遍的看法，他們認為公園的解釋是託詞，這也是一種實實在在的託詞。為什麼雙方在這個問題上會有這麼大的認識上的差距呢？我想可能有兩方面的原因：第一方面，是有情緒上的原因的，因為旅客是大老遠過來的，人家是乘興而來，結果是敗興而歸，你説一肚子的怨氣找誰撒呢？另外一個原因，有的時候大多數人共同的意見，並不能説明他們就是正確的，比如説這一次，有95％的人認為應該把板子打到公園管理處身上，但是他們也有自己的苦衷，把板子全打到人家身上也是不對的，我們就考慮這樣一個問題，像這種公共服務的定價問題，是不是真的就是鐵板一塊，不能撼動呢？
接下來我們就來關注第二件事情。大家都知道，從今年7月16號開始，北京機場高速公路已經開始大修了，在這個階段，公路上的擁堵情況是非常嚴重的，有人就説了，你收我高速公路的錢，但是我沒有享受到高速公路的收費，你為什麼還要這樣做呢？最後經過多方的協調，7月31號，北京市交通委最後下了一個文，是這樣説的：即日起，到主路面施工完畢，施工時段，機場高速進京方向停止收費。這方面的情況我們先看一個短片了解一下。
這是記者8月22號晚上在首都機場高速公路收費站拍攝到的11點之前和11點之後的場景。11點整之前，進京方向的車輛正在順序交費，通過收費站。而這輛車恰好在11點剛過通過收費站，工作人員擺手示意，讓他免費通過，司機收起錢疑惑地開過去了。後面跟來的車中間，顯然還是有很多司機不知道不收費的事情，他們舉著錢，停在收費站前，直到工作人員示意，才急忙離開。
記者：
不收費是從什麼時候開始的？
首都機場高速路收費站負責人 張希亮：
從7月31號夜間開始的，夜間施工時段的機場路暫停收費，但其它時段還是要交費的，這只是單方向，進北京方向。
記者：
停止收費大概會持續到什麼時候？
張希亮：
施工結束。
記者：
每天晚上這麼多車輛，一下進京方向不收費，對你們大概會造成很多損失吧？
張希亮：
損失是肯定的，但是我們現在封閉大家進出北京，給大家造成不方便。
記者：
在這之前，高速路也進行施工，但是都沒有停止收費，這回是第一次。
張希亮：
對，這是機場路第一次大修，施工時段暫停收費，也都是第一次。
高速路收費站第一次因為夜間斷路施工不收費，對於很多司機來説也是第一次經歷。
記者：
您知不知道為什麼不收費了？
司機：
還不知道呢，以為還收費呢，挺方便的。
記者：
今天您是省了十塊錢。
司機：
挺划算的。
記者：
您知道為什麼不收費嗎？
司機：
修路。
記者：
以前修路不收費過嗎？
司機：
以前沒有。
記者：
現在不收費，您是什麼感覺？
司機：
挺好……沒什麼感覺。這應該的，本身就不應該收費的。
深夜零點，施工路段開始斷路作業。記者得知，工程預計9月底完工。
主持人：
對於機場高速路在施工期間停止收費這件事情，有很多網友也給我們留言，我們一起看一下，有一位這樣説：“服務打折，就應該有所補償。首都機場高速能夠做到，其他公共服務管理部門同樣也應該能夠做到。非不能也，實不為也。”“前天晚上我去機場送人，回來的時候趕上施工，車開得很慢。本來我很鬱悶，結果發現收費站沒有收通行費，心裏感覺好了很多。”應該説這位網友的心理有相當的代表性，因為我們發現，當公共服務“縮水”的時候，如果能夠及時出臺一些補償性的措施，對於大多數的公眾心理來説，是有安慰作用的，而且從政策實施和操作的角度來看，也並不是一件難事。
責編：趙巍
