富家子飆車撞死人續：調查組民警感到壓力很大

　　專家團開始鑒定肇事車

　　事故調查組的民警感到壓力很大

　　汽車專家團開始驗車

　　昨天，記者多方打聽證實，交警部門已經正式委託省質量監督中心，對“57”肇事三菱EVO跑車進行整車鑒定，特別要鑒定肇事時該車的時速，車子發動機等有否被改裝，以及被改裝程度。

　　目前可以肯定的是，從外觀看，該車尾翼等部件與原始汽車上牌登記資料一致，但是該車的輪胎被加大過，從235型號改成245型號，存在外觀上的改裝。

　　據悉，約10名省內外的汽車專家組成鑒定專家團，其中有國內權威的汽車缺陷方面的專家。他們昨天從各地趕赴杭州，匯合後馬上開展工作。

　　昨天下午，專家團對肇事車進行第一次驗車。

　　相關人士透露，“57”事件，社會反響強烈，引起全國性的關注，因此，對事故車的鑒定必須謹慎、嚴肅，必須得出權威的結論後才能向公眾交待。“專家團肯定不是一兩次驗車就夠的，隨著驗車需要，我們很可能還會邀請其他一些權威專家加入。”因為該車屬全車進口，不排除有零部件、技術參數等問題，他們還將與該車生産廠家接觸。

　　專家驗車結論報告最快將在什麼時候拿出？一位專家團成員表示，至少需要兩到三天時間，驗車、討論、模擬實驗，需要進行的步驟很多。

　　事故調查組壓力很大

　　交警部門成立專門的事故調查組，除了西湖交警大隊事故民警外，交警支隊事故處、法制處相關人員也介入調查，對“57”事件進行更加廣泛的調查、取證。目前，警方正在進行調取事故現場沿線的視頻資料、檢驗車輛等工作，以期全面掌握、分析事發前後的情況。

　　眼下，肇事車當時的車速多少是最大的焦點，警方正在進行更加全面的科學鑒定。相關人士表示，事發次日，交警通報關於肇事車時速70公里説法，主要來自肇事方和兩名同伴的口述，其實當時警方調查才開始，並不會馬上採信。至於肇事車速到底多少碼，70碼時速有無將人撞飛20余米的可能，有待專業人員給出答案。

　　幾個參與調查的民警坦言，網上對此事故的評論，尤其針對交警的評論，令他們十分有壓力。“我已連續四天四夜工作，沒有好好睡上一覺。真對不起，關於事故調查進展，現在還不方便説，事故結論一旦得出，我們相關部門會通過一定渠道，對外公佈。”一位調查組的民警説。

　　〔記者走訪〕

　　“人肉搜索”殃及無辜

　　網絡上説，胡斌的家在濮家新村29幢某單元某室。昨天，記者走訪該地。這是一個老小區，照網絡公佈的房號，按了幾次門鈴，沒人應答。

　　記者敲開隔壁一戶人家的房門。一對老夫妻説：“這幾天，很多人找到這裡，其實他們早就不在這兒住了。現在的住戶去年才買這套房，因這起車禍被人騷擾，太無辜了。”

　　這對老夫妻和胡斌一家做過四五年鄰居，男主人説：“平時，樓道裏遇到他們，只是打個招呼，沒怎麼聊，他們挺忙的。”女主人插話説：“這孩子現在出了這麼大的事，哎，怎麼説他呢，希望他能吸取血的教訓，只是這個教訓用別人的生命換來，説起來不是滋味。”

　　“57”事件發生後，肇事司機胡斌“富二代”身份，令人浮想聯翩。有些網友通過網絡對肇事者及其父母進行“人肉搜索”，有關肇事者家庭住址、手機、父母職業等信息一一被“披露”。幾個和胡斌媽媽同名同姓的“陸紅英”，竟被當成肇事車車主，被公佈個人信息。她們當中已經有人通過網絡向廣大網友聲明，自己與“57”事件毫無關聯。

　　昨晚，記者登錄杭州寶康網絡公司網站。網站上貼有一份聲明，其中提到，由於肇事車車主陸紅英與其公司法人代表姓名相同，導致網上散佈了很多其公司的信息，招至大量被不實信息誤導的網友在其公司網站留言謾罵，影響了公司的聲譽。

　　“我們也和大家一樣為死者表示惋惜，同時對肇事者表示憤慨！”該公司鄭重聲明，自己公司的法人代表絕非肇事車車主，請網友不要再作干擾。當晚11時許，這篇聲明的點擊量已達兩萬餘人次。

　　還有一名受影響的陸紅英，是衢州衢城移動分公司總經理。昨天下午，她通過當地網絡媒體發表聲明。這位陸紅英的兒子才15歲，在念初中，這些天，她老是接到朋友電話詢問“57”事件與她之間的關係，為此她感到十分苦惱。

　　記者調查發現，胡斌的媽媽陸女士是個體戶，在四季青搞服裝批發，名下有兩輛車，一輛是牧馬人Jeep，另一輛就是肇事的三菱EVO；而胡斌爸爸名下登記的是一輛寶馬“迷你”。

責編：王鑫