荊楚網--楚天都市報
記者姬棟
讀者來信:施救公司壞了湖北高速形象
尊敬的楚天都市報記者:我是一名來自河北的貨車司機,常年往返于河北和廣東,經常經過湖北境內。最近,我不敢走湖北高速公路,因為被罰怕了。但迫於生計,我不得不再次駕車一路向南。
現在,只要車壞在湖北高速公路上,就有清障車立即趕過來,在你的車周圍擺幾個交通筒,動輒收費300元。如果需要維修和拖車,至少是上千元。如果你據理力爭,他們就會強行沒收你的駕駛證和行車證。
他們不是在提供服務,而是在敗壞湖北高速的形象!我們跑一趟廣東,辛苦上千公里,也只能賺1000多元。誰知被他們這樣一罰,幾天的辛苦全泡湯了。
後來,有司機告訴我:這些施救公司都是承包了某段高速公路的施救任務,以賺錢為目的。
在此,我代表廣大司機希望湖北的交警、交通部門能管管他們,遏制這股歪風,重樹“湖北高速”形象。
1亂收費多次報道
接到讀者的來信後,記者在網絡上搜索,發現關於高速施救公司亂收費的現象並不鮮見,本報在近兩個月內就報道過多次:
3月14日,隨州司機秦先生在京珠高速公路東西湖段上停車檢查輪胎,結果被清障施救公司收了300元“清障費”(見本報2009年3月20日第10版);
2月13日,司機陽先生駕駛小貨車在武黃高速公路19公里處拋錨,高速施救公司強行扣留司機的駕照和行車證,以索取200元的施救費(見本報2009年2月17日17版);
更有甚者,2月5日,武漢一輛麵包車在武黃高速公路武東出口遇車禍,但施救公司卻將事故車拖到鄂州澤林去處理,光拖車費就收了4000元(見本報2009年2月6日11版)。
2記者探訪 不交費,休想走
為何這些施救公司敢明目張膽“亂收費”呢?3月21日,記者就此進行了暗訪。
當日下午3時許,在京珠高速咸寧泉口段時,採訪車停在緊急停車帶不到2分鐘,就有一輛印有“高速施救”的小貨車疾馳而來。小貨車還沒有停穩,一名工作人員就跳下車。
“什麼故障?”他急切地問道。
記者稱:“水溫有點高,停在路邊休息一下。”
隨後,他不動聲色地從貨車上取下三個交通警示筒,依次在採訪車車尾擺好。另外一名工作人員則拿出發票説:“在此停車,要交280元清障費!”
記者據理力爭:“我的車只是臨時停一下,待會兒就走!”
這名工作人員則稱:“臨時停車也要收費,而且我們在這兒擺了交通筒,算是清障!”眼看記者不願交費,他竟然攔在採訪車前面。
他還拿出省物價局、省公安廳交警總隊的文件,指著上面的清障、施救作業費一欄説:“上面寫的收費標準就是280元,我們根本沒有多收費。”
另外一名工作人員則説:“我們是高管八大隊下面的施救公司,你不想交費,休想走!”
這時,記者拿出相機拍照取證時,兩名工作人員連忙躲上車,準備駕車離去。記者看到,這輛施救車的車牌號為鄂A44044。
3交警自稱無奈只管準入,無法處罰
2007年2月12日,湖北省物價局會同省公安廳交警總隊專門發文,規範高速公路清障、施救單位的收費行為,統一收費標準。昨日,省交警總隊高管支隊宋副支隊長表示,目前,全省共有10多家高速公路施救公司,高管支隊對施救公司實行“準入制”,實行社會化經營。為避免無序競爭,一個施救公司會專門負責一定的區域。
在採訪中,省高管支隊負責人表示,儘管不斷有施救公司亂收費,但他們只能從中協調,或交由物價、工商等部門處理,交警部門沒有直接處罰權。
他承認清障施救中存在不少問題:目前收費問題屢禁不止,高管支隊從2006年至今共收到發生各類投訴100余起。這其中,個別公司人員冒充交警執法,甚至扣證、扣車、威脅駕駛員強行收費。
高管支隊在調查中還發現,一些施救公司員工打“擦邊球”,穿疑似警察制服的工作服,嚴重影響了高速交警的形象。而且,部分施救公司與少數民警仍然存在著“剪不斷、理還亂”的利益關係,以至於出現監管不力、不敢碰硬的現象。
4交通部門指出壟斷經營,才是根源
“其實,施救公司亂收費是壟斷經營的結果!”一位不願透露姓名的交通部門負責人稱:由於現在交警指定了專門的施救公司,司機在施救中沒有任何選擇餘地,人為地造成壟斷經營;而且施救公司是企業,自負盈虧,不可避免地將各種費用轉嫁到車主身上,亂收費就不可避免了。
5物價部門建議 違規公司,堅決踢出
如何遏制這種情形發生呢?昨日,記者採訪了省物價局收費管理處有關負責人。他説,當車輛在高速公路上發生故障時,如施救公司不請自來,強制性收費,屬於違規行為,司機可以拒絕繳納或向物價部門舉報。
這位負責人也説,交警作為施救公司的準入部門,也應加強監管,不能準而不管;對經常性違規的施救公司,應堅決踢出去。
省交警總隊高管支隊宋副支隊長表示:部分施救公司的亂收費現象已經引起了各級黨和政府的重視,加強高速公路清障施救監管勢在必行,將逐漸淘汰不規範的“皮包”公司。
鏈結
京珠高速有免費施救
方法:撥打96576
昨日,京珠高速公路管理處鄂南收費所副所長祝巍介紹,在京珠高速公路湖北段上,司機可撥打96576,施救人員會將故障車輛免費就近牽引至高速公路的服務區、停車區或出口。
責編:程衝
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