國內油企盈虧平衡點已破 國內油價下調成大勢所趨

　　國際油價的“快速退燒”，甚至讓人來不及説再見。國內油價是繼續“視而不見”還是同步對接？是一降了之還是全盤手術？

　　記者昨天採訪多位專家了解到，從短期看，國內油價下調成大勢所趨，但從長線看，成品油體制改革才是關鍵。

　　國內油企盈虧平衡點已破

　　油價下調大勢所趨

　　國際油價持續下跌，國內石油交易市場的氣氛也達到冰點。上海燃料油期貨前天大部分時候封在跌停，成交暴減。同樣，在廣東石油交易市場，觀望氣氛異常濃厚。

　　與此同時，國內多家機構紛紛發佈報告認為，國內油價下調或許會在近期實現。機構認為，國際油價持續低迷，國內油價下調的可能性非常大，只是還在等合適的價格區間。一旦國際油價下跌企穩，國家有關部門就會調整油價，大概會在一個月內完成。

　　不過，國際一家知名投行分析師接受本報記者採訪時表示，雖然同樣看好國內油價會下調，但一定要綜合考慮中石化、中石油的經營狀況，“要等他們在相當程度上彌補企業虧損後，國家才大幅調整油價，從這個角度來看，還需要一段時間”。

　　一位中石化系統人士也向記者表示，國際油價下跌對國內油價形成較大壓力，從接軌角度看，國內油價下調基本沒有懸念。

　　“中石化的煉油盈虧平衡點大約在85美元/桶，現在盤中都跌破75美元了”，廣東油氣商會專家告訴記者。

　　定價機制出臺暫無時間表

　　與機構的短期預測相比，專家們似乎看得更加長遠，國家發改委能源所負責人周大地昨天接受本報記者採訪時表示，國內成品油價不能只是簡單地和國際接軌，不能頻繁地根據國際油價走勢調整油價。

　　周大地認為，現在應該重點考慮的是，推出一個靈活的有彈性的成品油定價機制，以及油價走高時相關困難群體能夠獲得適當補貼的配套機制。同時，利用國際油價走低，儘快出台資源稅和燃油稅。

　　不過，具體到定價機制的推出時間，各方專家也沒有統一意見。記者聯絡全國人大有關權威人士了解到，成品油定價機制牽涉面非常廣，最合理的辦法是分步推進，逐步理順，可能要三至五年的時間，甚至更長。

　　而國際投行分析人士向記者表示，從宏觀調控的需要看，目前不大可能會對油氣價格機制進行“大手術”，這會引起強烈振蕩。

　　原油成本法定價方式被棄

　　值得玩味的是，一直沸沸颺颺的以原油成本法為基礎的成品油定價方案，目前看來已遭到放棄。考慮到目前世界經濟形勢，“新的定價機制不會用原油成本法”，周大地對記者坦言。

　　所謂原油成本法，就是改變目前緊盯紐約、新加坡和鹿特丹三地成品油價的計算辦法，改以布倫特、迪拜和米納斯三地的原油價格為基準來計算油價，國家對零售油價的統一管制將有所放鬆。

　　這等於是用原油成本法的方法計算油價，保證了煉油企業不會虧損，同時，政府今後將出臺指導價，而市場價格由企業主導。

　　各方觀點

　　國內機構：一旦國際油價下跌企穩，國家有關部門就會調整油價，大概會在一個月內完成。

　　國際投行：看好國內油價下調，但還要綜合考慮中石化、中石油的經營狀況。

　　中石化系統：國際油價下跌對國內油價形成較大壓力，從接軌角度看，國內油價下調基本沒有懸念。（?海星）

責編：馮曄