高油價影響之六：高油價推動阿根廷“自行車熱”

　　新華網布宜諾斯艾利斯６月８日電（記者宋潔雲　馮俊揚）現年２５歲的胡安羅梅羅兩年前從布宜諾斯艾利斯大學經濟科學系畢業後進入阿根廷《新聞報》工作。為了工作和生活方便，他貸款買了一輛二手車。最近他又買了一輛車，但不是汽車，而是自行車。

　　羅梅羅説，油價節節上漲使他面臨的經濟壓力與日俱增，得知布宜諾斯艾利斯市政府即將在市中心開闢專門的自行車道後，他決定今後改騎自行車上下班。

　　他説，改騎自行車上下班每月可以幫他節省至少２００美元的油錢和停車費，不僅免去了交通高峰時堵車的煩惱，同時還可以鍛鍊身體，可謂一舉數得。

　　羅梅羅最初改騎自行車上班的時候還有些不好意思，怕同事看見，於是將自行車停在距離報社較遠的地方。後來發現幾名同事都開始騎車上下班，一名上司也將代步工具從汽車換成了自行車，他才感到這其實是一種健康時尚的習慣。《新聞報》停車場現在專門為騎車上下班的員工開闢了一處存車點，如今存放的自行車數量也越來越多。

　　羅梅羅的經歷在布宜諾斯艾利斯居民中頗具代表性。自從布市政府宣佈該市第一條自行車專用道將於今年９月底至１０月初建成投入使用後，各大商場中自行車的銷量大幅增加，一些名牌産品甚至出現了脫銷的情況。

　　據布市交通部門統計，目前該市有８萬至１２萬市民主要使用自行車出行，預計在推出自行車專用道後，使用自行車出行的居民人數將增至２０萬。

　　布宜諾斯艾利斯市議員巴勃羅法伊爾德去年提出在首都推廣自行車“自由行”的議案，得到了市議會的大力支持。根據這一議案，市政府將為普及自行車使用提供各項便利，包括設置專門的自行車交通信號燈、開闢自行車專用道、保證市民以低廉的價格租用自行車等。此外，布宜諾斯艾利斯將在全市地鐵站、火車站、停車場、學校和醫院等公共設施附近設立１０００多個自行車租賃站，租用自行車的市民可在目的地附近的租賃站歸還自行車。

　　法伊爾德強調説，在布市推廣自行車使用並非為了追隨歐洲國家的“時尚”，而確實是在高油價下的一個理性選擇。他指出，儘管阿政府不斷增加能源領域的補貼，使阿根廷成品油價格遠低於其他拉美國家，但是自從去年以來，阿根廷油價已經大幅上漲，讓許多有車族感到了巨大的經濟壓力。正因如此，布市政府推出的自行車專用道計劃得到了居民的積極響應。

　　布宜諾斯艾利斯市市長馬克裏在去年１２月就職後，推出了一系列鼓勵市民節能的舉措，例如在部分高速公路收費站讓搭載多名乘客的私家車免交過路費，受到了許多市民的歡迎。他對推廣自行車出行計劃也給予了大力支持，從緊張的政府預算中撥出專項資金進行基礎建設。

　　馬克裏説，如今全球油價居高不下，恰恰是最容易讓市民接受環保節能概念的大好時機。因為這個時候節約能源不僅造福社會，也使自己受益。布市政府希望利用這個契機幫助市民養成節能的良好習慣，並長期保持下去。

　　法伊爾德説，任何事物都有其兩面性，高油價雖然讓阿根廷人感到了壓力，卻幫助他們形成節能環保的習慣。不過，他希望布市的“自行車熱”並不是只熱乎一陣，而是能夠真正成為廣大市民健康生活的一部分。

責編：張仁和