國慶閱兵空中梯隊訓練誤差達到0秒

>>>海量新聞，請點擊“新聞頻道”

　　9月9日，華北空軍某機場。

　　一架架飛機在跑道上呼嘯著，起起落落——這裡，是國慶閱兵空中梯隊最重要的訓練場之一。

　　受閱飛機

　　清一色國産機

　　啟動、加速、起飛……一對對戰鷹結伴騰空而起，直入雲霄。

　　11時許，第一次訓練結束，戰鷹陸續歸巢。清晨和午後，只要條件允許，一天至少兩次的訓練，自5月底以來，每天都在這裡進行。

　　北空航空兵某師副部隊長陸兵將擔綱飛行表演隊右側長機。左側長機是八一飛行表演隊隊長樓國強。國慶正式受閱時，“兵強”組合，將是空中梯隊中最先飛抵天安門廣場上空的飛機之一。

　　據介紹，此次參加國慶閱兵的空中梯隊，飛機是清一色的國産機。

　　飛行編隊

　　大小機型配合默契

　　空中梯隊必須克服的最大困難，是不同機型之間的配合。

　　編隊中飛機有大有小，大飛機翼展寬，尾流、渦流區範圍大，速度慢，緊隨其後的小飛機速度快，很容易受大飛機尾流干擾。稍有不慎，後果將不堪設想。

　　無數次的地面協同、空中演練後，大小飛機之間已經形成默契。7月15日，訓練準時到達誤差達到0秒。飛行員們表示，他們有信心在飛越天安門廣場上空時，“一個編隊整齊得就像一架飛機”。

　　驅鳥設備

　　“不速之客”莫越“雷池”

　　除了飛機震耳欲聾的轟鳴聲，訓練機場裏最吸引耳朵的，是電子設備發出的一陣陣野貓的吼叫、蒼鷹的嘶鳴，以及劈啪的鞭炮聲。所有這些聲音，都是為了趕走飛機危險的天敵——鳥。

　　每天下午6點多，是飛機降落的高峰期，也是喜鵲的歸巢期。它們常常“無知者無畏”地橫穿跑道，帶來巨大隱患。每到這時，驅鳥隊的精銳力量，都會聚集到跑道一側，鳴鑼、放槍，熱熱鬧鬧地警告著喜鵲——莫越“雷池”一步。

　　由於多個空中梯隊在這裡駐訓，機場的後勤保障工作比以前重了許多。“幹部戰士加班加點，那是常事。”空軍某場站俞站長介紹。

責編：張仁和