包頭空難案明日將調解 律師：已收到調解要求

2004年11月24日，包頭空難墜毀客機機翼被吊出水面。資料圖片

　　對話動機

　　8月11日，北京市二中院正式受理包頭空難案，這是國內法院受理的首起空難集體訴訟案。

　　2004年11月21日，一架從包頭飛往上海的龐巴迪CRJ200LR支線噴氣式飛機，在起飛不久墜毀，機上47名乘客、6名機組人員以及一名地面公園工作人員和一名遊客不幸遇難。

　　後來，相關部門通報包頭空難是責任事故，12名責任人受黨紀、政紀處分。事故調查組認為東航公司對這起事故的發生負有一定的領導和管理責任。

　　東航根據1993年國務院頒布的《國內航空運輸旅客身體損害賠償暫行規定》，提出向每位遇難乘客賠償21.1萬元，大部分家屬對此表示不滿。

　　律師郝俊波代理空難家屬賠償案，至今已過去近5年，其間經歷過一次訴訟、一次調解和三次立案不成功。

　　5年的曲折，郝俊波堅信 “一定會有一個説法”，他認為此案是“中國法治進程中的一個里程碑”。

　　8月14日，北京市二中院正式受理包頭空難案的第四天，代理律師郝俊波説，此次立案在意料之中卻姍姍來遲，他為此已等待了近5年。

　　他透露，“目前我們已經收到了調解要求，就是本週二(18日)”。

　　【案件預測】

　　相信訴訟請求能得到支持

　　新京報：這次立案成功，是不是很驚喜？

　　郝俊波：這次立案成功早有心理準備，因為這次去二中院，法官們特別熱情。

　　我當律師幾十年了，從未受到過這樣的禮遇，而此前三次立案都未成功。

　　新京報：為何受到這樣的禮遇？

　　郝俊波：和最初受冷遇是一樣的原因，可能是受到某方面的壓力吧。

　　新京報：接下來的程序是怎樣的？

　　郝俊波：立案庭的人把案子移交給審判庭，審判庭會通知我們證據交換或者進行調解。目前我們已經收到了調解要求，就是本週二。

　　新京報：有可能會接受調解嗎？如果開庭審理要等多長時間？

　　郝俊波：如果被告的條件比較優厚，我們很可能接受調解。如果調解不成，一般的案件會在兩三個月內開庭審理。

　　新京報：此次訴訟請求的索賠數額，從1.06億增加到1.23億，增加部分來源於哪兒？

　　郝俊波：是我們的律師費和一些利息。這次我有信心法院會立案，於是就把這些都統計了出來，我們前後為這個案件大約花費了1500多個小時。

　　我覺得這樣的成本不應該由律師承擔，而應該由責任人承擔。