成都機場停電事故敲響機場安全警鐘

　　8月11日10點14分，四川成都雙流機場由於變電站供電設施突發故障，致使機場全場停電。直至15時5分恢復供電，停電時間長達近5小時。其間，共造成148個航班延誤，滯留旅客近萬人。據悉，如此大規模、長時間的停電在近年來國內航空界中尚無先例。(《廣州日報》8月12日)

　　在各方面都在大力強調提高危機應對與處理能力的今天，作為西南重要機場的成都雙流機場，何以會出現如此嚴重的緊急事故？何以會在長達5個小時內才能處理好一起停電事故？

　　雙流縣供電局介紹説，從現場搶修情況判斷，此次停電是由於雙流機場內部的主變電站母聯開關嚴重燒燬造成的，因此儘管成都電網供機場的兩條主供電源運行正常，但從主網接入變電站的兩條電源均無法向機場內部供電。表面看來，這個解釋似乎站得住腳，但這只怕還是難以稀釋人們心中的疑慮與不滿：為什麼一個現代化的機場，會如此脆弱不堪？

　　實際上，鋻於機場用電的重要性，大多數機場不僅必須保證至少要有兩條供電線路，而且必須制定“大面積停電應急預案”，並盡可能儲備蠟燭、手電等應急物資；不時進行系統的實戰演練。遺憾的是，從媒體披露的情況來看，雙流機場在停電後的種種表現，實在難盡如人意。比如，由於雙流機場的廁所內沒有準備蠟燭照明，無奈之下，一些旅客只能摸黑如廁；比如，由於滯留的旅客越來越多，後來的乘客因沒有休息空間，只能坐在大廳外的地上等待機場開放。幸虧沒有出現大的騷亂，否則如此密集的空間裏一旦發生踐踏事故，那後果不堪設想。

　　為了增強全民的公共安全和防範風險的意識、有效提高全社會的避險救助能力，我國在2007年頒布實施了《突發事件應急法》，要求各地各部門切實抓好應急管理隊伍建設、應急預案體系建設和應急處置工作，建立健全應急管理的長效機制。雖然這次成都雙流機場沒有出現更糟的情況，卻給全國所有的機場敲響了安全警鐘：必須紮實貫徹落實《突發事件應急法》等現有法律制度的要求，來不得絲毫的馬虎與大意。(阮佔江）

責編：汪蛟龍